ben06

Vosk měly naposledy snad Felicie FL, kde tekl jen ze zadních dveří. V každém případě moje F1 2005 a k O1 2009 žádnou takovou antikorozivní úpravu nemají a obě dosud nehnijí ovšem F3 a Rapid co mám taky doma už mají napadené díly náprav.

Při vlastní montáži je na rozdíl od montážníka s akreditací který je na seznamu do kterého vidí na registru nutná EK, pokud tedy není nějaká změna a na Slovensku to může být zase jinak.

Jak psal Lunas01 stačí mít otevřené okno a dveře a zavírání je někde jinde, mám to tak od nova Rapid 2019 a u O1 jsem byl zvyklý na něco jiného. Asi špatná konstrukce odvodu vzduchu z kabiny. U F3 takový problém nepociťuji.

Jednoduše káblík připojím i když není třeba, PP jen občas napíše závada SS. 2x STK bez problémů.

Dobře, aspoň vím kterým možným směrem jít až se to odehraje u mých R + F3 z inkriminované doby

Je to závada i u Rapida. Poslední 2-3 zimy kromě hor někde bylo fakt i pod -10° ? Bydlím v podhorské oblasti a můj Rapid 2019 ještě opravdovou zimu zatím nezažil 😉

tom01> mám se na co těšit, F3 kupovaná 01/2020 a Rapid 03/2019

To je ještě dost dobrá cena. Právě pro riziko, že tam toho už bude víc jsem šel i do výměny za garantovaný kus a stálo mě už cca o 5 tis. více za velmi rychlou výměnu převodovky včetně nového oleje v AS.

Ještě se přidám s cenou opravy?

Samozřejmě, ale i kotouče mají minimální předepsanou tloušťku

Přesně tak, kdo nemá vybavení a znalosti zajede si do AS, kde možná i na počkání olej vymění a měli by účtovat jen skutečně použité množství origo extra drahého oleje.

Když jsem hledal informace pro 5° je 2,1-2,2L 😉

Měnil jsem ji před týdnem, stavil jsem se v AS a dle VIN mě objednali stejnou a za stejnou cenu jak na e-shopu ŠA. Druhý den tam byla, vyměnili ji a rovnou nakódovali. Za 15' jsem jel domů.

V AS mě měnili brzdovku dle servisního plánu a preventivně na mou žádost i chladící kapalinu u Rapida 1.0 TSI 2019 a cena byla cca stejná. U F3 1.0 MPI 44kw 2020 mě to čeká taky + svíčky mimo interval. Podle barvy nic moc nepoznáš, já výměnu obého viděl, dělali mě to v AS po objednání na počkání. Výpis servisky samozřejmost a prodloužení záruky mobility.

Ještě vedra ani nebyly, tak to nemá co vařit a asi nesepl větrák. Nerozumím, co tedy žere olej kolem filtru? Odešla lambda a protože motor žere olej, tomu bych rozuměl. A jestli to žere olej bude jím zasraná i nějaká svíčka protože jsou zapečené stírací kroužky, u motoru BFQ obvyklé. Závada startování může být nějaká špatná kostra, nebo škrtící klapka?

Vejde tam cca 2,2L, pokud by to dělal servis měl by si účtovat jen toto množství.

Dendooo> uvědom si, že si tam můžeš sám nalít co chceš, až budeš mít problém tak se tady asi chlubit nebudeš 😀

Karel z HK> co srovnáváš? Taky mám doma ještě 20L PP90 do staré techniky, kde ho měním dle uvážení, protože ten olej stojí pár korun, ale výměna hučící převodovky s 85.000km už vyšla na desítky korun. Oprava nebyla rentabilní a sehnal jsem druhou ještě s menším nájezdem a investice do origo oleje mě už nevytrhla. Jinak v F1 Junior olej do 225.000 km taky nikdo neměnil, převodovka je tichá a to za ním tahám z lesa i těžké vleky se dřevem.

ferokulda> žádná náhrada! To je dobrý olej ještě tak do O1, F1 mám ho tam taky, ale určitě ne do F3 a Rapida. Přečti si fňukání někde na FCB o přidřených synchronech.

Horní je i plnící, trochu nechápu co chceš poradit. Hodit auto na bok?

Dokonce foto návod na výměnu oleje tady někde je, narazil jsem na něj když jsem řešil kvílení převodovky a náplň je opravdu 2,1 nebo 2,2L

Tomu rozumím, mě to taky rvalo uši. Auto bylo pojízdné, ale musel jsem to řešit i když to cosi stálo. Včera se pro změnu už ozvala baterka ... Dej vědět rozřešení.

Pod baterkou je ještě dochlazovací jednotka, měl jsem tam jednou uhitý pin

U mě byl nájezd pouhých 85.000km a únik nebyl zřetelný. Na náhradní převodovce se rovnou vyměnil olej a dle servisu nevypadal dobře. Určitě bych doporučil origo olej VW, ale není levný, už pár šetřílků dalo levnější náhradu a na forech, když jsem hledal rozumy už fňukali, že jim odešly synchrony. To hučení asi bude rébus.

Samozřejmě to nemusí být problém převodovky, je třeba to naposlouchat. Byl jsem v AS a dalším servise a moje teorie se potvrdila po výměně převodovky v AS. Mě už irituje na mém Rapidu hučení ještě origo 16" Dunlopů a na foru se to dlouho taky řeší, na zimních 15" Nokianech je to úplně jiný komfort.