ben06

Když si přečteš co se píše nahoře tak je to normální, já mám sice 1.0tsi a stejný olej má za běžných okolností do 100° a na dálnici ve stoupání 105°+. Máš tam dost oleje?

Josef_1> zatím mám ještě 16" hučáky od Dunlopu z prvomontáže a vždycky se těším na ty zimní 15" Nokian wdr4 😉 a zvažuji i letní od stejného výrobce.

Někdo z HK a okolí?

Včera jsem vzal štos TP a šel na registr. Úředník když to viděl, tak chvíli remcal a to tam už nikoho neměl. Začal Rapidem a na dvě kliknutí doplnil chybějící část v poznámkách + i nějaké další údaje do registru. U O1 a F1 to bylo to samé + chybějící zápisy o TZ. Problém byl u vleku kategorie O1, který byl veden v registru jako O2 s nesmyslými údaji o váhách, bez rozměrů, údajů o pneu a spousty dalších údajů a sám řekl, že bych z STK rychle vyletěl. Motorky jsem zatím neřešil. Jako starý hnidopich mám rád vše OK. Při jakékoliv změně si trvejte na vrácení papírového TP kdo ho tedy ještě má, dnes už to lze.

Předělával jsem do Rapida ze starého Golfa kde jsou pod úchyty plastové "vaničky"

Rozdělat, vyčistit 35 tis. na bubny nic není. Byl jsem nedávno v servise s O1, ručka byla výš a brzdy byly dělané před 2 roky a stačilo vyčistit a máznout a jsme úplně jinde.

Dodi 15> taky tyto zimní radosti s STK a servisními prohlídkami nemám rád. Ještě že jsem jel do AS už minulý týden, motor jsem půl hodiny prohříval, aby měl olej aspoň 80-90° a na STK s Rapidem jedu za měsíc a chystám se na koupi F3 mpi jako 3.auta tak tady sleduju poznatky

Mám 75 kw BFQ 2009 a čepadlo zavrčí už když otevřu dveře

Mě tímto indikovali vadnou cívku u Rapida 70kw 2019 ve 30.000 ještě v 5 leté záruce

Dnes jsem byl před STK s Rapidem na servisu v 6 letech tak jsem podvozek viděl. Měl jsem to samé co ty už po dvou zimách což mě taky velmi udivilo a teď je to cca pořád stejné. Mám doma ještě O1/2009 a podvozek je v lepším stavu a výfuk má stále originální.

Loni mě syn udělal 2 škrábance kovovou škrabkou a teď je už skoro nevidím, zvláštní.

Dnes jsem lídlovkou dokrmoval, bylo to opět na 11,9V. Pro tazatele, na e-shopu ŠA jsou baterie v akci, objednat vyzvednutí v AS a nechat zrovna nainstalovat a nakódovat pokud má tedy debilní dobíjení.

To je přesně to co jsem už někde psal. Absolutní bordel na Portálu občana. Mám 3 auta, žádné tam nemá zapsány alternativní kola co jsou v TP, chybí zápisy TZ, u vleku taky chyby v rozměrech a na x motorek jsem už neměl chuť se ani podívat. Za měsíc mě čeká STK s Rapidem který má zimní 15" ale na portálu jsou zase jenom 16". Čekám kecy od místních ušmudlanců na STK, mám TP s ostatními rozměry a našel jsem kopii COC, nevím jestli si originál nechali na registru? Jít osobně na registr se štosem techničáků bude na půl dne.

Přes rok mám z Lídlu a pouštím, když parkuju u dcery na sídlišti a v lesoparku v jedněch lázních, kde mě už navštívili. Od té doby jsem tam už byl 3x s aktivní plašičkou a je klid.

Jednou jsem dával na zadní sedadla izofix a byl to opravdu boj. Úchyty jsou v čalounění utopené na rozdíl třeba od staršího golfu z kterého jsem sedačku předělával kde jsou úchyty v plastové "vaničce".

Zaregistrovat si tam přímo VIN?

Třeba podle VIN na skoda-dily.cz

Umírají, mám zkušenost u staršího modelu škodovky ve 160tis. km se zapečenými stíracími kroužky u proměnlivého intervalu i když se olej měnil i dříve než po 30 tis. km

marek7> taky jsem kdysi dlouho laboroval s žárovkami Osram do doby než mě jedna úplně nová explodovala v parabole a tím to skončilo. Určitě svítí lépe jako, ale vždy je to více méně na úkor životnosti.

Bubny? Jestli ano tak sundat a uvidíme co tam bude. Kdy byly asi naposledy dole?

slovacik> druhý servis postupoval systémem pokus omyl a cívky prohodili a závada si cestovala i s cívkou

Tak tímto jsem si při 30.000 km prošel u Rapida 70kw 2019 ještě v 5 leté záruce. Poprvé mě auto jelo na 2 válce 10 km od mého domovského AS kam jsem doskákal, prý je auto pojízdné. Vyměnili svíčky které jsem si zaplatil. Druhý den jsem odjel 100km a při startu opět chyba a 2 válce. Zavolal jsem už asistenci, poslali odtah a náhradní auto z půjčovny. Odtah jel do AS, kde by auto jen složili "do kopřiv" což jsem odmítl, byli velmi neochotní. Řidič odtahovky mě domluvil druhý AS v tom krajském městě. Dojel jsem večer náhraďákem domů a ve dveřích telefon, že auto je opraveno! Ráno 100km pro opravené auto, kde mě řekli že byla vadná cívka 3. válce, vše na záruku včetně náhraďáku. Svému AS jsem hodně vyčinil za zbytečnou výměnu svíček za cca 3.500,- což jsem měl stejně v plánu. 20.000 km a rok po záruce je zatím vše OK.

Na portálu občana mají v registru vozidel neskutečný bordel. Mám několik aut, vleků a motorek. Ani u jednoho auta tam nemám zapsány alternativní kola, tažné zařízení atd. U vleku taky zmatky rozměry a hmotnosti. Na motorky veterány jsem už ani neměl chuť se podívat. Za prve, nikdy si na registru nenechat odebrat při jakékoliv změně papírový TP, dnes už jsou povinni na žádost majitele zneplatněný TP vrátit. Za druhé, na registru jsou povinni chybějící údaje doplnit. A za třetí, na STK už TP nevyžadují, ale můžou ho naskenovat a poslat na registr k doplnění údajů, většinou i tam na to kašlou. Vivat Kupka a ta jeho úspěšná digitalizace.

Určitě je baterie vybitá i když to zatím startuje, proč si ji nedobiješ? Špatná péče 😉

A teď si představ, že dokážu lehce vyřadit rychlost za jízdy i bez spojky 😉