ben06

Tak trvej na jejich nahrávce, když je ten nýmad jako hluchý. O postupu reklamace si stejně rozhodne ŠA.

Ono pokud necvrliká už pořád je těžký to nasimulovat, aby to bylo slyšitelné i v servisu. Chce to vysledovat podmínky, kdy se kompresor ozve.

Ta klapka by odpovídala laguně u spolujezdce, ano řešilo se to v sekci F3. Já jsem tu krytku z Pola chtěl objednat ze skodadily, ale zjistil jsem, že tam mám už jinou vystouplou mřížku a s vodou v interiéru jsem se ještě nesetkal.

Dnes jsem překonal lenost a pružinky namontoval. Stačilo je jen nacvaknout bez ohýbání zobáčku jak je uvedeno v návodech a nebylo by ani nutné demontovat kola. Práce na 15 minut i s povrchovým čištěním brzd. Foto u mého kapučínka v sekci můj rapid.

Tak já mám na style+ 2019 el. stahování komplet na 4 okna a ani dva borci mě to nezávisle nerozchodili

Nevím na co jsi se ho ptal, není dobré dělat ze začátku chytrého a už vůbec se neohánět nějakými fóry z internetu. Když jsem reklamoval poprve musel jsem trochu změnit rétoriku a slovník, protože prvotní slušnost taky nikam nevedla, ale to se budu opět opakovat už jsem o tom psal.

Bral jsem ATE na zadek synovy O1, není problém a to tahá i těžký vlek

Řešením je výměna kompresoru a dalších věcí na foru už uvedených a hlavně důkladný proplach systému od špon. Já byl po pár měsících znova reklamovat nefunkční klimatronik, protože se ucpal šponama regulační ventil. Auto si vždy nechali na dva dny. Pokud problém někde neznají tak lžou, protože to byla chronicky známá závada hlavně u prvních F3 což přijímací technik přiznal. Hlavně že je druhé léto klid.

Já jsem byl Scalou taky nadšený než jsem viděl její bombastické představení, masáž a cenu. Nakonec jsem si sedl v salónu do horkého kandidáta F3 kombi a tehdy jednoho z posledních Rapidů a bylo rozhodnuto, Rapid (po O1 Tour). Když vidím ty přetrvávající porodní bolesti Scaly tak ani nelituju a Rapid si stále dobře vede, jen už ne u nás.

Já jsem taky stará škola před důchodem 😀 a těžko se s rekuperací a SS smiřuji. Změnil jsem jízdní styl, SS jsem nechal odstavit, baterka je loterie jak sleduji. Pořídil jsem si orientační voltmert do zapalovače, nabíječku z Lídlu a jezdím s tím, že baterka může kdykoliv kleknout. Rapid 2019.

https://www.autodily-na-skodu.cz/Instalace-pomocne-zpetne-pruziny-rucni-brzdy-na-voze-Skoda-Octavia-b673.htm# https://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/pomocna-zpetna-pruzina-rucni-brzdy Pročti si i forum a placebo to nebude.

Možnost TZ jen jako nosič je v tom članku 😂 Myslím, že asi i v sekci city go někdo popisoval jak ho z UP na city legálně dostal jako nosič kol.

Pokud má TP v kolonce TZ u zatížení nuly tak dodatečně nelze namontovat a na to dojede spousta kupců ojetin nejen scaly hlavně u nás na venkově, kde auto bez koule je k ničemu. Já si ho namontoval na všechny tři auta doma 😀. https://www.auto.cz/tazne-zarizeni-novych-automobilu-proc-uz-nekde-s-kouli-nepochodite-128002

Velkytom> A já vůl překopal před lety bývalou stáj pro koně na garáže pro moje škodovky a teď to budu asi vracet a seno mám 😂

Tak pružinky ze škodadíly jsou už doma, venku je ale hnus, počkám na lepší počasí k instalaci. psm123> servisy si doporučují své dodavatele, výrobců je mraky, tu druhou značku ani neznám. Proč experimentovat když miklisek doporučení už dal, já třeba u brzd kupuji přednostně díly pro prvovýrobu, nebo známé značky co dal miklisek viz. výběr na skoda-diely.sk a nic jsem nereklamoval.

Dal bych asi všechno od jednoho výrobce. miklisek> dík za odkaz na ty pružiny, už se na ně taky chystám hodně dlouho tak jsem je zrovna objednal, někde jsem viděl i návod na montáž. Konečně budu mít na auto se změnou zaměstnání čas, ale zase bude o hodně méně jezdit. Fotku namontované pružiny jsem už našel.

Sandero ala F1 Junior? 😂 Bylo by zajímavé kdyby F4 okousali na kost i bez rádia a klimy jak ti rumuni kam by se s její cenou ŠA dostala. Po známé antikampani na Juniora se tak jistě a bohužel už nestane. Já ho mám jako třetí auto u domu a jsem pro účely jeho použití naprosto spokojený.

Jistě je to o zvyku. Mám první automatickou a k manuálu bych se už nikdy nevrátil, žije cca celý rok svým životem na nastavenou teplotu. Popisovat jak jsem si nedávno sedl do mého druhého auta s manuálem a točil pořád knoflíky už nebudu 😀

Tak jsem článek proletěl a je to tak. Když bych teda laicky a velmi orientačně měřil tak výšku hrany lemů blatníků v ose kola od země za dodržení kolmosti atd. 😀

Čečulák> naprosto souhlasím, pokud jde o strach škrtání tak musí hledat jinde. Stav podvozku cca po roce a 20tis. by neměl být nijak tragický. Světlou výšku ovlivní součet výbavy, pneumatiky, provozní náplně a bez znalosti metodiky měření těžko říct. Kontrolu podvozku vidím jen v pouhé geometrii a testu tlumičů a oboje nemá tak zásadní vliv na světlou výšku.

Hadici bych jako u 120 nebo favorita už nedoporučil. Zkusil bych hledat jak to vycucnout palivovým čerpadlem nebo přes něj jeho demontáží.

Podívej se ke Scale, kde se to taky obšírně řešilo. Byl jsem dvě desítky let u generali s několika auty, motorkami, vlekem, nemovitostí a pojištěním na blbost. Těsně před koupí Rapida na jaře 2019 mě opět oslovili po telefonu z Čsob i když jsem je několikrát odmítl, kde mám jen běžný účet. Spadla mě brada, jejich nabídku na HAV Premiant za cca 5.400 hned vzal a rovnou k nim přetáhl další 2 auta a vlek na POV. Bydliště mám Vidlákov, bunusů 3 hektary 😂, věk 50+ a úspora oproti konkurenci značná. Někde psali, že prý zrušili flotilové slevy, škoda, ale doba je asi zlá všude. Jinak navýšení po 2 letech je o desetikoruny až nějaká stovka. Vyjednávání výhradně po telefonu, dříve jsem chodil ke známému do pobočky osobně co dva roky loudit aspoň předchozí cenu, nová smlouva byla výhodnější jak letitý klient bez plnění.

Asistent před 2 roky česky uměl.

Proč by měli dát jen 0W20 pokud 5W30 plní předepsanou normu VW ?

Za ty peníze bych si do F1 tempomat už asi nedal a do 3.auta Juniora nedám 😂. Kdysi jsem po něm toužil v O1, kde bych ho dost využil, ale pravda za 10 let jsem se k tomu nedostal. Teď ho mám i s omezovačem rychlosti v Rapidu 1.0tsi a občas ho využívám na volných silnicích a dálnicích, ale těch moc aspoň tam kde jezdím já není. Za mě mám na tempo ale za úplně sterilních podmínek v provozu určitě menší spotřebu, ale nikdy jsem to moc neřešil, spíše šlo o pohodlí. Rád jsem jezdil na tempomat s VW Transporter 130kw? na dlouhých trasách a to byla jiná káva.