ben06

Má to několikrát napsaný nahoře že je to normální.

Xegiie> repasovat zadřený kompresor? No to asi koupit někde druhý, samozřejmě proplach a výměna dalších komponent co jsou uvedeny tady tady a i v sekci F3. Deawon> načti si zdejší poznatky s reklamacemi, někde dělají ofuky jinde samozřejmě ví o co jde. Na nic se neptej, rovnou reklamuj zvuk ať si nahrají a pošlou do ŠA, otázka je jestli se ti to zrovna projeví.

Já bych na nic nečekal. V systému jsou špony a zvuk se zřejmě bude stupňovat až ty špony ucpou regulační ventil což se stalo mě za necelý rok po výměně za Denso po špatném proplachu celého systému. Záruku mám do 03/2024 a další problém nemám.

Naprosto souhlasím, taky jsem si prošel tímto obdobím. Kdysi jsem cpal do světel žárovky s vyšší svítivostí až mi jedna explodovala v nové parabole u O1 i když měly atest stejně trvanlivost stála za prd vzhledem k tomu co jsem jezdil. Já jsem s xenama u rapida naprosto spokojený.

To je sice zajímavý výzkum z praxe, ale s nesrovnatelnými parametry. Začínal jsem taky na 100/110 a dál a každá řada a doba měla svoje specifika. Nicméně klesající výdrž tlumičů není nijak potěšující.

Rumun třeba, ale ten jejich holobyt dnes bez rádia i klimy?! Černý nárazníky a doplňky ala hlavně médii vysmívaný F1 Junior bych dokázal odpustit 😂. https://automix.denik.cz/nova-auta/nova-fabia-versus-nejvetsi-konkurenti-jak-si-vede-vuci-sanderu-cliu-a-yarisu-202.html?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Na Rapidovi jsem měl zimní Nokiany 15" nijak extra hlučné, ale z letních 16" Dunlop jsem byl po koupi nového auta hodně rozpačitý. Nakonec jsem ubral na tlaku z max hodnot a je to výrazně lepší.

Jako auto má sloužit mě a po každém kontaktu se solí fakt nemám čas šmrdlat wapkou spodek. Stojím pod střechou na průvanu. Dnes toho auta vydrží víc jak kdysi, 11 letá O1 má jen provozní šrámy a luxusní lak. Rapid má sice nějakou povrchovou korozi na podvozku, ale nevím to tak dramaticky.

Vyměň svíčky, ta moje je na ně taky chytlavá.

20km? Nic nedopasuje. Řeš to po 1000, ale to musíš i někdy brzdit.

Jezdil jsem v plném obsazení + bagáž D1 v dobách její největší tankodromové slávy a origo tlumiče mi vydržely taky víc.

Jestli tečou tak je vyměnit a nejlépe za originál, já jednou dal bilstein na zadek O1 (stejná náprava jak Rapid) a ani ne za 2 roky jsem letěl z stk, když jeden tlumič už lehce slintal. V sekci F3 se nedávno řešili tlumiče taky při cca stejných km šly do háje.

A nebo dolít na tu chvíli i olej za pár peněz mimo AS, ten motor se z toho nezblázní. 5-6 tis.? slušná pálka.

Tak jsem mapy.cz na AA krátce vyzkoušel, nic mi nepadá.

No já po pravdě na Scalu čekal a nakonec vzal domů k O1 Tour+ a F1 Junior skladového Rapida Style+ z "výprodeje". Nejsem zklamán, zvláště když sleduju neustálý porod Scaly. Teď vážně, odradila mě nutnost koupit i fičůry a v budoucnu jistě i kurvítka co já jako stará škola opravdu nechci, raději bych si dokonfiguroval i očesanou verzi dle svých priorit a nešetřil bych. Nedávno jsem s velkým "údivem" četl rozhovor s hlavounem ŠA, který "překvapil" s budoucím návratem jednodušších verzí modelů škodovek.

Nějakých 12 mm je naprosto zanedbatelných, něco naložíš, plná nádrž a ty plasty stejně orveš a pokud to má nízkoprofilové široké gumy tak to v "terénu" nemá co dělat. Na takové služby mám jako 3. auto hlavně médii poplivaného juniora na 155-80/13", který pole, louku a les dá na pohodu a oproti echt fabiím je vyšší 😀

Nějaký extra zvýšený podvozek mají scaly pro PČR, fotky někde byly a je to asi už extrémní koza. Moc bych od toho nečekal. Pakety pro špatné cesty byly už i na O1. Plastové !!! kryty na podvozku a hlavně specifické díly a tím jistě dražší tlumiče, pružiny atd. a měla tuším i ocelový kryt pod motorem a to scala určitě mít nebude.

Každá náhrada je na prd, 6 let není hrůza. Ty tebou jmenované nechci už ani vidět, ani dva roky po výměně, kdy auto moc nejezdilo mě zkrz ně vyrazili z stk, tekly. Teď tam mám Sachsy a zatím OK.

Já mám taky podvozek už po 2 zimách jak u 11leté O1.

Ohlas na co? O výsledku žaloby jsem tady za 11 let nic nečetl. Na Jarov to mám 300km, ale cca 6 let jsem jezdil kolem 😀

A podle reakcí zdejších uživatelů i v jiných tématech většina servisů stejně dává shell 5w-30 a já mám stejnou zkušenost.

V tématu motor 1.0 tsi nebudu nic o sandenu rozmazávat, admin by to zamázl. Najdi si to v patřičném tématu u Rapida, nebo F3.

Primární, neprimární norma je OK nedělal byl z tady z toho opět drama. Bylo psáno, že se 5w-30 nevyrábí 😀.

Když jsem byl na výměnu mimo předepsaný interval tak i sami zeptali jak to chci. Datum výroby a aktivace pro prodej nemusí být asi stejný.

Vyrábí, ale jednu dobu nebyl tak jsem taky kupoval 0w-30 https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/sheh85w30-motorovy-olej-helix-hx8-ect-5w-30-shell-33287.html