ben06

Když mě někdo vytlačí na krajnici tak slyším rachot z podběhů a tlumení tam mám, co to dělá na hranách blatníků a prazích lze snadno dovodit.

Zajimavý, mě kapsy za zástěrkama na 11leté O1 a 15letém juniorovi ani náznakem nehnijí jen prostor občas v myčce vystříkám. Na Rapida jsem zástěrky dal zase, protože se u nás sype inertem a vím jak vypadají auta bez zástěrek a svoje auta nemám jen na 2 nebo 4 roky. Vzhled je už pro mě druhotný a kila slaných sraček na prazích taky nesnáším. Pod podběhy se po dvou letech určitě podívám.

Bilsteiny u mě skončily, když jsem po jejich výměně za cca 2 roky zkrz tekoucí vyletěl z stk a to moc nenajely, takže za mě nebrat.

Zvláštní, já se s touto závadou ještě nesetkal, ani o ní neslyšel a nevím jak u F3, ale u jinýho modelu jsem nouzový otevření v manuálu viděl, manuály dnes už nikdo nečte 😂

Mám taky LB a o mazání jsem taky uvažoval a teď se to potvrdilo, že to může být správná cesta, díky.

Co tak autu zkusit trochu naložit i jízdní styl má trochu vliv. Kde auto stojí? Na dešti, garáž? Kolik je najeto? Bubny jsou zpravidla téměř bezúdržbové, spolehlivé a s minimální cenou za údržbu po dobu životnosti auta. TPI je technická produktová informace? k závadám a jejich způsobu odstranění.

Dyť to tady píše admin, tento problém se řešil jinde v sekci F3 i Rapid tak si to najděte, furt dokola. Po výměně je nutný proplach i dle TPI u mě byl asi nedostatečný a ucpal se. A argumentaci TPI servis nezajímal.

Chtěl bych vidět jak to wd v zarvaném závitu fungovalo, ale dobře, rozumím. Na forech čtu jak se univerzálně radí na vše jen WD. Jak jsem psal, není echt konzervant a ani mazadlo, na to je moc suchý. Ale čistidlo je vynikající. Luxusně se s ním čistí zbraň, ale i taky zapečený karbon třeba na chromových dílech motorky.

Lidi furt dokola, to všemocné wd je především výborný čistič třeba na flintu, ale ne mazadlo a konzervační prostředek. Použij s citem sílu, když už nahřívání tady asi nepůjde.

Závada by se asi měla prokázat tak, aby byla jasná a zřetelná pro obě strany. Měl jsem taky lehce hlučný Sanden a palivové čerpadlo už při 5tis., servis si zvuky až na podruhé nakonec nahrál, poslal do ŠA a oboje vyměnil. Jen díky špatně provedenému proplachu jsem tam byl za půl roku znova a opět uznali závadu. Jsme přece v česku, část národa by si ráda udělala na záruku výměnu poloviny auta. Pokud je pasivita na straně servisu a jsi v právu, nech si závady podložit znaleckým posudkem a žalobou k soudu. Máš jistě jako důkaz zakázkové listy, kde jsou uvedeny a popsány závady a vyjádření servisu. Rozumím, že jsi nasraný, ale známe jen tvůj pohled, nemyslím si, že jsi kverulant, ale já po zkušenostech s různými lidmi mám raději střízlivý postoj k věci.

Problém rekuperace a baterky si načti, je toho tady a nejen u F3 dost. Nikdy jsem od dob š100 neměl starost o baterku jak teď, ale jak jsem psal udělá si sama co chce asi i tak. Zásuvku budu řešit taky jak se oteplí 😁

Podívej se, já mám doma jako 3. auto vysmívaného oholeného Juniora 2005 jako pracanta a za cca 5 let co je doma jsem kromě oleje a gum nic neinvestoval a jen jednou dobíjel baterii před zimou. Kolem baterky 2 roky starého Rapida Style+ kde jen cvají samý relátka a trvá, než se auto uspí tajtrlíkovat nebudu a rekuperace je daň dnešní doby, kterou si zaplatíme my... A co se týká kompresoru čerpal jsem z říslušného fora u F3 i Rapid, kde je to široce rozvedeno a vše najdeš lehce sám pokud budeš chtít 😀. Takže nejen akumulátor se tady dokola omílá.

Myslím, že to dobíjení zbytečně hrotíš, baterka si udělá stejně co chce a v jiných sekcích toho najdeš mraky. Buď budeš občas používat nabíječku nebo vytáhneš konektor. K reklamaci Sandenu ti TPI může posloužit jako podpůrný argument, ve finále si pravděpodobně budou nahrávat zvuk a pošlou to do ŠA k posouzení jako u mě. Měl jsem anabázi i s opakovanou reklamací z důvodu špatného proplachu po výměně za Denso.

Přesně tak, a když se rozhodne umřít tak umře i bez příznaků, protože už to není baterka jak ve 105/120. Už mě to ani tak netrápí.

A z favorita/formana jsi nikde neviděl? Ty první byly sice hnědý, ale to není asi problém. Rádia s otočnými knoflíky se do kastlíků instalovaly zpravidla obráceně jeho do zadní strany takže bys to jen nečím zalepil.

Se 742 jsem kdysi plachtil po cestě z bývalé práce celkem i 7 km 😁. Zítra ráno ve 3.00 ještě budu nabíjet a až se budu v pátek v poledne vracet tak už bohužel asi jen rekuperovat 😕

Já to vím, ale jako staromilec jsem neměl důvod to měnit a ta spotřeba 00nic mě až tak nepálí 😀.

To jsem já myslel tím jízdním stylem, když jsem u aut bez rekuperace byl zvyklý na jízdu bez kvaltu hlavně na několikakilometrových sjezdech co mám na trase, kdy jsem nechával motor odfrknout po táhlém stoupání.

Vidím, že s rekuperací kvůli níž jsem trochu změnil jízdní styl a přes občasné dobíjení i delší trasy jsem na tom +/- stejně a doufám, že aspoň 5 zim taky dáme i když při mém štěstí...

Ze zajímavosti jsem si v-metr koupil k Lídlovce (teď je v akci za 400) taky a zrovna nedávno jsem ho zapomněl vytáhnout, po 2 dnech ukazoval 12,1V. Jinak mě ukazuje cca stejné hodnoty a při současném počasí se aku dobíjela pořád a naplno využívám i výhřev sedadel. Nicméně aku občas dokrmuju ze zásuvky. SS mám deaktivován, dojíždím nepravidelně cca 130km do práce to pro úplnost a na takové 7km cárání mám starou F1 😀.

Je to mimo téma, i mě taky kdysi auta a jejich opravy živily, ale dnes už jako jen pohodlný uživatel značky Škoda za 35 let jejich vlastnictví vím jaký olej si do nich nechat nalít i bez nějakýho fóra. Váši přidanou hodnotu stále nikde nevidím nejen já jak už bylo psáno hodně nahoře krom toho co tady xx krát bylo. Zpět k tématu Jaký olej a filtr do 1.0 tsi 😀.

Dobrý, žádný senzační objev to není a o této značce to tady už dávno bylo a není to ani ta moje značka. Stále nevím, co nového v olejích pro 1.0 tsi nám tedy Vaše sdělení přineslo.

To už tady kdysi bylo a elektrika bude třeba taky 😀

U H4, která má dvě vlákna svítí vždy jedno, mimo "probliknutí" světelnou houkačkou.

To by asi odpovídalo, jezdím ke tchyni, kde ne nedaleko státní uložiště ze kterého jezdí cisterny všech možných značek, ano asi pro ně dělají jen dopravu. Opravdu? Občas vezmu mušli, občas maxxx, občas noname, jezdím dost a echt rozdíly nepociťuji