ben06
-
Počet příspěvků
3203 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ben06
-
Přesně tak, po prvonáplni většina servisů dává 5w30 příslušné normy VW a nevím proč je jako minulostí. Řešilo se to tady i u F3 už xx kráte tak si to najdi.
-
Záleží na jak dlouho je ten tendr. Civilní scaly už taky dávno mají.
-
Servis a natož nýmandy na stk dobíjecí soustava nijak nevzrušuje. Nikdo nenapsal, že dnešní baterky umí "náhlou smrt". Dříve ji signalizovaly i dlouho dopředu. 300km dobíjení nic neznamená. Prcání v mrazu i když dnes určitě ani v Praze nebyl jsem praktikoval desítky let, zavez to někomu, kdo má vybavení a teplou dílnu.
-
Inšpektorát ani registr u nás TP nevystavuje, pokud je to ovšem originál. Tam chyba nebude, chyby se dělají zpravidla při vystavení duplikátu na úřadě. Nevím co má spojler společnýho s TP, ten si obhajuješ na stk, pleteš japka a hrušky. Pokud si dokážeš sehnat typák zajdeš jen na registr.
-
Pokud si dá něco na auto co není v TP a dokáže obhájit je jeho věc, za mě nesmysl, co je v TP má svoje opodstatnění.
-
Za 4,5 l s 1.0tsi 70kw (Rapid) jsem to dával od UB do BV, téměř sterilní rovina a v povolených limitech, rozhodně ne na spotřebu, to fakt nesnáším. Od UB do Brna (100km) jezdím cca za 6.0 l a to přes Buchláky a vždy hodně spěchám i nad povolené limity, když to jde.
-
Viset jen na motoru bych to jak u 105/120 už nenechal.
-
Každá vibrace je špatně, lepší to nebude, možná horší a trpí další díly.
-
Nedělal bych paniku, cca 25 let parkuju doma v kopci na ruční brzdu a ještě se mi nestalo abych neodjel a to bývaly nějaký zimy. (A 105/120, favorit a felicie byly jen rády, že jsem je startoval přes kvalt.) Ty dnešní auta se na kopci přes kvalt ani neudrží a pokud se ti už neodlepí ručka tak to něco svědčí o údržbě vozu.
-
Ale stále je tady samozřejmě asi podmínka cca +5°C venkovních, furt dokola.
-
Potvrzuji, na Rapidovi i O1 vyměněno cca před rokem
-
Nebyl bych zase tak outlocitnej, každou zimu se najde pár dní, kdy je nad 5 a tyto poslední zimy obzvláště a trvale zapnutá automatická AC si to právě pustí sama. Téma je vrzání a admin to tady brzo zasekne.
-
A to je právě chyba. Vypnout AC na podzim a na jaře ho zapnout po několika měsicích a to kompresoru už vůbec neprospívá.
-
Je zbytečné do toho hrabat a kompresor se nezapne vždy, záleží na vnější teplotě kvůli jeho ochraně proti zamrznutí. Někde tady byla uvedena teplota i pro scalu, obecně je to +/- cca 5°C venkovních.
-
Já mám první vlastní auto s klimatronikem (taky Rapida) a tím jakákoliv regulace teplotní pohody v interiéru pro mě v podstatě skončila. Jezdím téměř stále na 20°C v režimu Auto, ať už se reklamovaný kompresor točí (po Sandenu je Denso). V O1 mám manuál, v F1 nic. Za mě už jen klimatronik, ale je pravda, že ho nemusí třeba ti sváteční jezdci využít.
-
Psal jsem CCA, nebudu kalibrovat nádobku servisu ze které dolívali na měrku a v diskusích F3 Tsi byli tuším u hodnoty 4+litry taky. Každopádně teď po 10tis. km mám měrku v polovině.
-
Výplody tady produkuješ akorát ty, tak si ty komenty nech na jiné forum, tady jsme na technickém. Pokud si potřebuješ obhájit svoji výměnu/nevýměnu oleje bez filtru tak gratuluji. Já se v servise objednám a po kávě max. do půl hodiny odjíždím a jel jsem tam jen z důvodu časových, protože jsem byl jak doma tak v práci vytížen na maximum. Byl jsem tam po 5 a pak po 10 tis., dál to bude už jen po 15 tis. Další mezivýměny po 15 tis. si už vyřeším sám.
-
Kdyby sis přečetl například v sekci F3 pojednání o výměně oleje tak si může zprůměrovat z faktur servisů kolik do tsi dávají. Copak motor scaly je něco echtoproti Rapidu nebo F3? Bez výměny filtru je to naprostý amaterismus kolego, soryjako ale musel jsem.
-
Nechápu výměnu oleje bez výměny filtru. Jako co jsi ušetřil, když vezmu ještě zbytek starého oleje ve filtru, který ten nový olej jen zdegraduje. Pokud měníš i filtr tak je náplň CCA 4,7 L, jak uvedli i ostatní zde na foru u tohoto motoru, který mají i jiné modely. Toto množství dali i mě v servise na střed rysky za studena a byl jsem u toho osobně.
-
To neštve jen tebe, to je prostě Rapid, ale on za to vlastně nemůže. I na O1 jsem s oblibou stahoval okna jen klíčem bez DO. Údajně lze aktivovat stahování okna řidiče DO, u mě Rapid 2019 Style se to už několika lidem ale nepodařilo.
-
Tak já ti taky něco napíšu. Prakticky denně jezdím po I/50 od Trenčína na Brno a zpět. To co předvádí vaši řidiči to bych si já v cizině nedovolil. Je vidět, že u vás platíte za přestupky daleko víc. Omlouvám, že jsem odskočil od spotřeby. Soryjako musel jsem.
-
Rapid 02/19, nic zatím nevrže mám záruku 5 let tak ať si vrzne.
-
Jenom tak plácnu, u nějakých starších modelů se protáčela hřídelka na vrtulce čerpadla a projevovalo se to v zimě podobně.
-
Nesvítí světla a blinkry, netopí , stěrače, vybíjení baterie
ben06 odpověděl na Johnny420Y téma v Elektrika
Ano u rapidu to byl známý problém, nicméně spínačku tam vyřešili a O1 je něco jiného. -
Ono záleží na technologii posypu, inert když už uklidí z krajnic tak někdy koncem jara a někdy ani to, takže za mě nějaká izolace je nesmysl. Bydlím v podhorské oblasti s častými cestami po celé Čr. Ať si každý dělá a obhajuje svá rozhodnutí jak usoudí.
