ben06

jen poznámka, w5w není tuším klasická halogénová žiarovka.

byl jsi málo důsledný, co není psaný jako by nebylo, vždyť jsi musel podepisovat nejakou zakázku, ne? Já si taky vždy vyžádám i po úspėšné reklamaci doklad i když oni si vše teď vedou elektronicky.

lze, ale jen jako držák nosiče kol, jen další daň za emise. Vysvětlení najdeš tady i když je tam i pár nesmyslů : https://www.auto.cz/tazne-zarizeni-novych-automobilu-proc-uz-nekde-s-kouli-nepochodite-128002

mám stejný motor v rapidu a bublání slyším a "vidím" v nádržce i když nejedu jako čuně, stačí popojet doma na dvoře.

záleží na pohledu, moji 2 kolegové mají loni zakoupené O3 a nemají problémy, ale toto téma je o něčem jiném.

už jsem ta tady kdysi psal, že auta z prvních serií byly, budou a musí být vždy zajíc v pytli a proto už beru auto nejlépe po modernizaci. Mám tu osobní zkušenost třeba u průšvihy prvních š105/120 a pak u favorita z "předprodeje" prvních 2000 ks jen pro firmy (se dvěma jsem jezdil), kde se za provozu taky "testovalo", takže žádné poslední roky, ale už od doby AZNP je to furt stejný. SM jsem hltal před 40 lety a ten dnešní mě už nic neříká jako další rádoby nezávislé plátky a weby a pořady v tv. Férovým prodejcům ještě někdo věří? Já takového neznám.

Původně jsem chtěl, ale uznal jsi to sám. Ve srovnání s nějakým levným asi ve výbavě oškubaným toledem 2013 a rapidem 2019 style+ jsi opět mimo mísu, ale to je tvůj echt pohled ze scaly. Věřím, že jestli půjdu ještě do Scaly (moc jsem ji chtěl), tak už bude jinde, prostě můj čuch na porodní průsery mě opět nezklamal a je to tak.

mám rapida rok a zatim není problém, protože parkuju pod střechou. Na O1 a F1 (jsou stejné) kupuju výhradně v Lídlu a vydží dost dlouho i při parkování venku a za ty peníze super, tuším že jsou momentálně zase v akci.

https://www.auto.cz/tazne-zarizeni-novych-automobilu-proc-uz-nekde-s-kouli-nepochodite-128002

Ano předpokládám minimální úpravy. No já jen, že je to léta zavedená chyméra, kterou podporuje i výrobce v jehož zájmu není aby si majitelé TZ řešili dodatečně a levněji. Moje O1 měla ten nejsilnější altík i bez origo TZ a to bylo za cenu cca 2000 včetně elektriky, stejně tak i na F1 jsem rovněž TZ montoval sám a tahá vesele taky vleky i bez rádoby extra výbavy.

myslím, že když se podíváš do F3 tam i jinde řešili korozi kolem osvětlení spz taky hojně.

celkem by mė u přípravy TZ zajímalo jestli může tvrzení o jiném chladiči a alternátoru někdo potvrdit, osobně bych věřil jen silnějšímu větráku. Částečná předmotáž elektroinstalace je pochopitelná.

za splnění podmínek je záruka na korozi víc jak 4 roky

Jeď reklamovat hned a prohlídku ti můžou udělat taky, já si nechal už v 6.000km i vyměnit olej když už jsem tam byl. Mě taky v servise chvíli vodili za nos a tak jsem dal nepříjemný tón a vyreklamoval jsem i mírně hlučné palivové čerpadlo což dokonce slyšel i technik na rozdíl od toho cvrlikání. Problém Sandenu tady byl XX krát dokola a měli ti dát rovnou nový kompresor.

Před rokem mi na novém rapidu taky dali Denso a před 2 měsíci jsem byl znova reklamovat když klimatronik nešel vůbec. Vyměnili jen ucpaný ventil regulace. Nevím to přesně, protože jsem auto vyzvedl bez papíru, technik tam nebyl a já nemohl čekat. Nicméně systém měl být údajně propláchnutý od špon ze Sandenu, aby k ucpání toho ventilu nedošlo. Od té doby jezdím jen na AUTO a žádné zvuky uvnitř nevnímám. Klima letos dostala zabrat zatím jen jednou, kdy chladila na rozdíl 10° a jen vnější hluk se mi zdál větší jak dříve. Samozřejmě hned reklamuj a ať to dají na diagnostiku, ještě že mám prodlouženou záruku. Asi před měsícem někdo dal na forum TPI, ale kde přesně si nepamatuju, tak si ho najdi.

přesně tak, toto všemocné WD není na mazání vůbec vhodné, jo na čištění zbraně je super, ale je "suché" a vhodné jen na "rozhýbání". Všechny panty a mechanismy zavírání dveří mažu už roky běžným mazacím olejem, nebo vazelínou a olejem FAB na zámky, vše je ke koupi ve spreji.

to bude omyl

Ano když sedneš z jinýho tak to jistě ucítíš, když už sem taháš 1.2, ale já mám pro vás jen rapida 70kw, ale jezdím taky i s X autama denně a z práce letím rapidem.

Už to někde bylo, za mě jo.

Ptal jsem se prodejce při koupi rapida style+ (taky s dešťákem) a prodejce mě řekl, že je to jen Rapid a 5.000 mi bude prý stačit, nedávno jsem měnil na O1 tónované s pruhem za rovných 5 na pojistku.

Teď jsem vytahoval z garáže 70kw Rapida, vibrace trvaly 20s než volnoběhu spadly otáčky, takže žadný vytřasadlo se u 70kw nekoná a dveře se u něho neklepou, ale je to jen Rapid.

já mám R vyrobeného 2/19, scalu jsem opravdu moc chtěl a nové auto jsem už potřeboval, ale věřím na známou pověru o dětských bolestech a těch má ještě mraky, zrovna pazvuky i aut mě dost iritují a to jsem hudební poleno, proto si na ni ještě doma počkáme.

za 16 měsíců/20.000 km a v Rapidu si ještě nic nevrzlo, možná se k tomu jednou scala taky dopracuje

mě dali 3,7L na cca 3/4 rysky a byl jsem u toho takže proč ne 4L když se zaplní i filtr.

Stále tvrdím, že ručka udrží auto a vlastně musí jak s bubnem tak i s kotoučem dle normy, ještě jsem za 37 let řidičské denodenní praxe neviděl auto ujet ze svahu zkrz bubny a vždy byla chyba jinde, ač řidič tvrdil kde co. Naposled jsem rval páku ručky kdysi u Felicie, až jsem ji ohnul, praskla a musel jsem ji vyměnit (doma parkuju ve svahu a pakny už byly taky po smrti). A co se týká provozní spolehlivosti (údržby) a nákladovosti tak to nebudu opakovat i mladej doma studuje znalectví a oceňování v oboru, ale to je na dlouhý psaní. Jestli auto má mít kotouče nebo ne z dokladů na stk nebo jinde nikdo nevyčte, podle VIN to jistě třeba soudní znalec od výrobce zjistí včetně možné alternativní montáže pro danný typ atd. Tak ať ty kotouče slouží.