ben06

celkem by mė u přípravy TZ zajímalo jestli může tvrzení o jiném chladiči a alternátoru někdo potvrdit, osobně bych věřil jen silnějšímu větráku. Částečná předmotáž elektroinstalace je pochopitelná.

za splnění podmínek je záruka na korozi víc jak 4 roky

Jeď reklamovat hned a prohlídku ti můžou udělat taky, já si nechal už v 6.000km i vyměnit olej když už jsem tam byl. Mě taky v servise chvíli vodili za nos a tak jsem dal nepříjemný tón a vyreklamoval jsem i mírně hlučné palivové čerpadlo což dokonce slyšel i technik na rozdíl od toho cvrlikání. Problém Sandenu tady byl XX krát dokola a měli ti dát rovnou nový kompresor.

Před rokem mi na novém rapidu taky dali Denso a před 2 měsíci jsem byl znova reklamovat když klimatronik nešel vůbec. Vyměnili jen ucpaný ventil regulace. Nevím to přesně, protože jsem auto vyzvedl bez papíru, technik tam nebyl a já nemohl čekat. Nicméně systém měl být údajně propláchnutý od špon ze Sandenu, aby k ucpání toho ventilu nedošlo. Od té doby jezdím jen na AUTO a žádné zvuky uvnitř nevnímám. Klima letos dostala zabrat zatím jen jednou, kdy chladila na rozdíl 10° a jen vnější hluk se mi zdál větší jak dříve. Samozřejmě hned reklamuj a ať to dají na diagnostiku, ještě že mám prodlouženou záruku. Asi před měsícem někdo dal na forum TPI, ale kde přesně si nepamatuju, tak si ho najdi.

přesně tak, toto všemocné WD není na mazání vůbec vhodné, jo na čištění zbraně je super, ale je "suché" a vhodné jen na "rozhýbání". Všechny panty a mechanismy zavírání dveří mažu už roky běžným mazacím olejem, nebo vazelínou a olejem FAB na zámky, vše je ke koupi ve spreji.

to bude omyl

Ano když sedneš z jinýho tak to jistě ucítíš, když už sem taháš 1.2, ale já mám pro vás jen rapida 70kw, ale jezdím taky i s X autama denně a z práce letím rapidem.

Už to někde bylo, za mě jo.

Ptal jsem se prodejce při koupi rapida style+ (taky s dešťákem) a prodejce mě řekl, že je to jen Rapid a 5.000 mi bude prý stačit, nedávno jsem měnil na O1 tónované s pruhem za rovných 5 na pojistku.

Teď jsem vytahoval z garáže 70kw Rapida, vibrace trvaly 20s než volnoběhu spadly otáčky, takže žadný vytřasadlo se u 70kw nekoná a dveře se u něho neklepou, ale je to jen Rapid.

já mám R vyrobeného 2/19, scalu jsem opravdu moc chtěl a nové auto jsem už potřeboval, ale věřím na známou pověru o dětských bolestech a těch má ještě mraky, zrovna pazvuky i aut mě dost iritují a to jsem hudební poleno, proto si na ni ještě doma počkáme.

za 16 měsíců/20.000 km a v Rapidu si ještě nic nevrzlo, možná se k tomu jednou scala taky dopracuje

mě dali 3,7L na cca 3/4 rysky a byl jsem u toho takže proč ne 4L když se zaplní i filtr.

Stále tvrdím, že ručka udrží auto a vlastně musí jak s bubnem tak i s kotoučem dle normy, ještě jsem za 37 let řidičské denodenní praxe neviděl auto ujet ze svahu zkrz bubny a vždy byla chyba jinde, ač řidič tvrdil kde co. Naposled jsem rval páku ručky kdysi u Felicie, až jsem ji ohnul, praskla a musel jsem ji vyměnit (doma parkuju ve svahu a pakny už byly taky po smrti). A co se týká provozní spolehlivosti (údržby) a nákladovosti tak to nebudu opakovat i mladej doma studuje znalectví a oceňování v oboru, ale to je na dlouhý psaní. Jestli auto má mít kotouče nebo ne z dokladů na stk nebo jinde nikdo nevyčte, podle VIN to jistě třeba soudní znalec od výrobce zjistí včetně možné alternativní montáže pro danný typ atd. Tak ať ty kotouče slouží.

jako to je funkce stahování klíčem v návodu i u Rapidu ? No nepovídej. Mám auto taky ještě v prodloužené záruce, ale třeba SS mám odstaven už cca rok a pár drobných fičůr jsem si nechal dokódovat a to jsem byl už na několika úspěšných reklamacích a 2x na výměně oleje a nic neřešili.

Rozpadlé kotouče po 2 letech? Fakt super investice.

to asi těžko, servisy ti nic navíc zpravidla nenakodují a ani to neumí

já jsem na F1 a O1 na bubny nesáhl 160.000km, na fabii jsem nedávno za pár peněz vymėnil pakny a prasátka a můžu na brzdy zapomenout, oktávka mě čeká. Podotýkám, že obě auta tahají i vleky. Na Rapidu (poslední skladovka) mám už bohužel kotouče, žádný extra účinek nepociťuji a po roce sleduji už rez na kotoučích a přemýšlím co to bude jednou stát zbytečných starostí a penėz. Beru kotouče u tuctovek vzadu jen za pozérství (mimo RS ap.). Taky gratuluju, fakt super zbytečná investice, ale dle chuti soudruha. pozn. pokud někomu neudrží ručka auto v kopci tak to není problém těch bubnů, ale jejich majitele.

Rapid to ale NEUMÍ, viz. téma kodování.

souhlasím, sice ta motáž není extra košer, ale kdo se bude hrbit a hledat mouchy pod nárazníkem, když koule sama není na parádu. Za mě taky jen pevný, protože ho často používám (jak jinak na vesnici) a je prakticky bez údržby a potíží než u bajonetu. Když jsem se pohyboval po Praze nemėl jsem starost aspoň o zadek, kdo mi ho naboří ...

Nefunkční vnitřní osvětlení není šílená závada znemožňující provoz, ano je to nepříjemné, ale je pojízdné. Sám jsem několikrát reklamoval klimu a taky mě obtěžovaly cesty do servisu a při nouzovém stavu jsem byl na autě ještě víc závislý, přesto se mi omluvili, že na náhradní auto nemám nárok a opakovanou závadu odstranili a dokonce mi pak udělali výměnu oleje i na počkání.

pozitivní zpráva, uvidíme jak dopadneme za rok, F1/2005 má nový a O1/2009 má origo a Rapida se to ještě netýká. Však oni si účelově najdou něco jinýho.

Co si tak přečíst manuál? Klidně se už objednej do servisu, dříve můžeš a později o pár km taky.

style plus 2019 ho má

Mám stejný obutí na rok starým rapidovi a jsou celkem hlučné, na zimních 15" jsem téměř nic neslyšel. Ještě budu trochu laborovat s huštěním.