ben06

po dlouhém váhání jsem vzal raději posledního Rapida, před lety i poslední Octávii Tour, která neměla absolutnou chybu. Jen by mě zajímalo, jestli má Scala ten problémový pšonský klimakompresor jako Rapid.

tok to si budeš muset rozhodnout sám, nečekej zaručenou radu, do ojetiny a jejího minulého majitele nikdo nevidí.

ještě nepíská, ale v tichu začíná cvrlikat a to můj absolutně hudební hluch už zase rozezná

a cpe dodnes, mám rapida 02/2019 a pšonský sanden. Už delší dobu ignoruju všechno od nich a toto je pomsta

v noci jsem se vracel mých 130 km ze zaměstnání, rychlostně hodně přes limity si to vzalo 6.0 l/100km

origo je origo

tak jsem v klubu po 1300 km kua

Já jsem v salonu in natura přeskakoval několikrát z jednoho do druhého, protože chci mít jakýsi pocit volnosti a ten jsem ve fabii neměl, kufr mě pohledově nepřesvědčil

po týdnu ježdění jsem zjistil, že to nafoukli na max. tlak. Jezdím sám nebo dva a to drncání na ťuk-ťok cestách mi trochu vadilo i hluk od kol se trochu snížil. Ano ochrana ráfku se bude hodit.

Když řežu Buchlovské hory na suchu tak je to paráda , 215 mi připadne taky až moc

70kw najeto cca 1000km, žádné ekocourání, do práce 130km, z toho dálnice 30km kolem Brna ve špičce a v kolonách, jinak I/50 přes Buchláky mraky kamionů = 6,5 l dnes cesta z práce, provoz dopoledne v pohodě = 5,8 l

jestli můžu požádat, je tu někdo na trase Uherské Hradiště/Zlín až Brno a okolí ke kódování?

nejen fabia, když jsem koupil před 10 lety Toura tak po první zimě jsem byl zděšen, kapota samá dírka. U nás díky žabičkářům sypou jen inert a při potkání se sypačem, když to hnal z kopce vždy jsem dostal sprchu šutrů, proto těm nýmandům už nikdy neuhýbám a aspoň ti lulani musí zpomalit. Po těch letech kapota lišku nikde nechytla.

ale tolerance na rádoby zbytkáč už existuje, není to ve správním něco málo přes 0.2 ? Jak technicky poznám že jsem na 0.5? Nějakým šmejdem ze superhyper určitě ne. Ale to už není o našem připodělaném eurohujerství.

ale prd, to je jen ubohý populismus ptáků páč jsou v koncích, jsme v česku a všichni víme jak by to dopadlo v reálu. A k euvolbám. koho volit? Po volbách budou všichni loajální a stejný euroovce. Jsem i veteranista, to co provedli naši nýmandi s obnovením kšeftu pro ČKP stačí a to ještě mělo platit POV dle EU i na zahradní sekačky a vergly co nikdy veřejnou komunikaci neuvidí.

a co zaoceánské lodě a jejich megaemise na ně ta vaše eu nevidí, chápu, tak si svoje ego léčí na jiných

tak si hrábněte euhujerové do svědomí, kolik z vás klíči za eu a evropu bez hranic? Dnes to je to asi jinak ...

vybíral jsem za O1 mezi Fabií combi a Rapidem v salonu, rozhodnutí bylo jednoznačně pro skladového Rapida style plus. S bi xenony a přihrádkou jsem max. spokojený , jen škoda, že nemá zadní led z výroby.

na každém autě jednou ročně mažu čepy a nikdy nic nerezlo, na služebních jsem to musel rozhýbat bo chemií nešetřím. Při prvních setřeních skla u rapidu jsem byl v rozpacích, ale už si to sedlo, mastné sklo.

se špínou problém není to je jasný, ale na O1 s foliemi mi občas pochyběl při stání za deště či sněžení. Teď ho na Rapidu mám, protože to byla skladovka a součást paketu a jsem rád že tam je.

otázka týdnů, můj prodejce má podle nabídky skladovek ještě předobjednané cca 4 kusy se slabší výbavou + nějaký SB které už postupně naskladňuje, rychle mizí. Když končila O1 Tour oznámení o konci taky přišlo až po skončení výroby.

to už nelze cca víc jak 2 týdny, proto jsem vzal co bylo skladem

Hlásím se do klubu postižených. Stejně natočený volant, ujeto jen cca 500km, ráno bude tedy první reklamace a kontrola geometrie. dnes kontrola a seřízení minimální odchylky v toleranci, ale byly zjištěny přefouknuté pneu takže předprodejní servis nic moc. Stočení volantu vypadá ok a drncání auta skončilo.

já jsem to u F1 řešil jednoduše a rychle zkoušečkou, u O1 jsem si i oživil pravou mlhovku

tak já budu s vlastním matrošem jezdit dále, vždy krom rozvodů jsem byl obsloužen na počkání, kafe, cigáro a jedu. Za ty peníze pod auto nevlezu a to jsem jsi od r. 86 do 09 dělal doma vše sám, pohodlnost.