ben06

asi to všichni evidentně neví, proč tolik chvály?, já jsem na P-x byl nucen pár zim strávit tak vím o čem to je

oni si tady založí klub polaris to nej na zimu, bůh s vámi

obecně jezdím na Barumkách cca 30 let ale Polaris je něco zoufalého to vraníky jsou lepší, to soudím ze zimních zkušeností od Felice po Octávii z krásné zlínské krajiny v Bílých karpatech a z Prahy. Vlastním mimo jiné i feldu na dojetí ke které jsem dostal Debiky a polaris je promiň *račka.

tady je zase plno moralistů, užijte si hodně zážitků s Polaris3

u imitace na zimní gumu DOT neřeš

horní, od -20 dole dám co je po ruce

stačí pročíst historii, řeší se to každý podzim, já clonu užívám 4. zimu, motor mám stále pěkně čistý u nás se v zimě sype šutrem a z dálnice je auto jako solnička jezdím 2x za měsíc 300km do Prahy a zpět + kolem komínu, už mi PP ukazoval i -25C a clona byla znát bez ní to moc netopilo, pro lešťenkáře asi nemá význam, žádná krása clona není ale slouží dobře

čerpadlo mě taky běží asi 30s,ještě jsem si vzpoměl že v záruce jsem řešil cukání motoru za jízdy, vstřiky a svíčky byly na můj nátlak měněny nakonec to byl egr - diag. nic neukázala a kontrolka nesvítila

bublání za studena na volnoběh je ok mělo by běžet čerpadlo vzduchu

já s Polarisama a jinýma po Praze taky nemám problém, ale doma v podhorské oblasti kde cestáři moc nejezdí a lišky dávají dobrou noc je Polaris katastrofa

ne všichni jezdí jen kolem komínu + jednou za rok do jugošky, jsi dost nepřesný 30,000 km je mezní hodnota proměnlivého intervalu, já jezdím dlouhé trasy výměny mám po cca 25.000km a 18 měs., na cesty do hypersuper mám feldu

patlat bubny vazelínou je už asi přežité, zimní plecháče mi nereznou i když mám poklice, do myčky jezdím minimálně a stačí je po zimě dobře omýt - 5 let jsou jak nové

no vidíš, když já dal za O1 1.200,- nevěřili mi, napiš svou cenu hjundajistům a zežerou tě

taky to čistím pravidelně 1x ročně, ale po tom co wapkou vždy vystříkám při mytí přechod blatníku na prahy tam binec už nemám a to mám i zástěrky

máš pravdu auto kecá do polohy plynu, po 30 letech na silnici jsem občas taky jako prvnička

já jsem začal taky pravým a po cca 2000km odešlo levé - Chorvatsko a zpět, potom do Prahy 300km a zpět už šílený hukot za nedlouho mě čeká 3 výměna oleje, jedu pořát na stejnou značku od prvonáplně - mušle

mám taky 2009 ale najeto 70.000km, jezdím 100-300 km trasy a s LL olejem nemám problém, dolil jsem asi celkem 1 L oleje za celou dobu, dodrž VW normu a vyměňuj po 15.000km, tvůj ročník mě zajímá protože mi krátce po sobě nedávno odešly obě ložiska předních kol

buď v klidu mě to dělá občas taky

Já jsem dal deku na O1 hluk tlumí a v zimě motor tak rychle nechládne, sníh netaje na kapotě

Přesně tak, pro leštěnkáře nemá smysl, já jezdím jen dálky a s LL nemám problém, navíc jsou tady zažité bláboly typu prodloužený interval 30.000km a 2 roky, mě PP posílá na výměnu kolem 25.000 po roce a něco - proměnlivý interval.

já bych kontaktoval pojišťovnu a soudního znalce

Podobný zvuk mě vydával vysypaný altík

Sníh před zástěrkama mě nevadí ale kila zmrzlé břečky na prahu a dveřích jo

Jezdìm výhradně se škodovama taky 30 let ale to je jedno, ty km za 3 roky? Pokud ta leštěnka stojí v suchu na koberci je opravdu něco špatně, auto co skoro nejezdí taky stárne, u F1 co mi kdysi stála doma rok ve vlhké garáži nebyl s brzdama problém, třeba na O1 tour při LL servisní prohlídce mi čistí přední i zadní brzdy, už ale při 70tis.km!!! odešly vpředu obě ložska, u obou aut doma dám brzdám občas zabrat. Znám v rodině nedělní lechtače pedálů kteří se divili že jim taky zatuhly brzdy, tož tak.

PaCh mají reflexní polepy zavedené Íčkem a je to v zákoně? Myslím že u požárnìkú a sanitek jsou taky reflexní polepy.