ben06

patlat bubny vazelínou je už asi přežité, zimní plecháče mi nereznou i když mám poklice, do myčky jezdím minimálně a stačí je po zimě dobře omýt - 5 let jsou jak nové

no vidíš, když já dal za O1 1.200,- nevěřili mi, napiš svou cenu hjundajistům a zežerou tě

taky to čistím pravidelně 1x ročně, ale po tom co wapkou vždy vystříkám při mytí přechod blatníku na prahy tam binec už nemám a to mám i zástěrky

máš pravdu auto kecá do polohy plynu, po 30 letech na silnici jsem občas taky jako prvnička

já jsem začal taky pravým a po cca 2000km odešlo levé - Chorvatsko a zpět, potom do Prahy 300km a zpět už šílený hukot za nedlouho mě čeká 3 výměna oleje, jedu pořát na stejnou značku od prvonáplně - mušle

mám taky 2009 ale najeto 70.000km, jezdím 100-300 km trasy a s LL olejem nemám problém, dolil jsem asi celkem 1 L oleje za celou dobu, dodrž VW normu a vyměňuj po 15.000km, tvůj ročník mě zajímá protože mi krátce po sobě nedávno odešly obě ložiska předních kol

buď v klidu mě to dělá občas taky

Já jsem dal deku na O1 hluk tlumí a v zimě motor tak rychle nechládne, sníh netaje na kapotě

Přesně tak, pro leštěnkáře nemá smysl, já jezdím jen dálky a s LL nemám problém, navíc jsou tady zažité bláboly typu prodloužený interval 30.000km a 2 roky, mě PP posílá na výměnu kolem 25.000 po roce a něco - proměnlivý interval.

já bych kontaktoval pojišťovnu a soudního znalce

Podobný zvuk mě vydával vysypaný altík

Sníh před zástěrkama mě nevadí ale kila zmrzlé břečky na prahu a dveřích jo

Jezdìm výhradně se škodovama taky 30 let ale to je jedno, ty km za 3 roky? Pokud ta leštěnka stojí v suchu na koberci je opravdu něco špatně, auto co skoro nejezdí taky stárne, u F1 co mi kdysi stála doma rok ve vlhké garáži nebyl s brzdama problém, třeba na O1 tour při LL servisní prohlídce mi čistí přední i zadní brzdy, už ale při 70tis.km!!! odešly vpředu obě ložska, u obou aut doma dám brzdám občas zabrat. Znám v rodině nedělní lechtače pedálů kteří se divili že jim taky zatuhly brzdy, tož tak.

PaCh mají reflexní polepy zavedené Íčkem a je to v zákoně? Myslím že u požárnìkú a sanitek jsou taky reflexní polepy.

Vytažení aku přes výztuhu není lehké, ale nedělá se to zase každý den

Ale měla, mám 97, 1.3 mpi combi, 2xpytel, abs, klima - ta je ale dodělávaná,známej měl vyřazenou ojetinu od P&Ch ta měla výztuhu i bez pytlů, vzadu klec no prostě speciál

Za mě taky testům nevěřím, polaris mimo město není dobrý nápad a ne všechny B jsou vyrobeny u nás, proti letním B určitě nic nemám ale třeba matador - pneu na pár km bych už na autě nikdy nechtěl

To je furt dokola, hrušky a jablka, pevný a proměnlivý ...

Má někdo opravdu zkušenost s náhradou výfukem O1?, kolega si nechal dát na O1 55kw neorigo, značku už neví a měl problém s rezonancí, napojením a kvalitou vůbec

Kolik let je mnoho? Poslední O1 sjela 12/2010? To už nejsou kvalitní ani origo díly? Zase tady někdo šíří .....

Žádná perlička, před 18 lety jsem přihlašoval š105 z dovozu na papíry š100 které mělo zapsané tažné a to jsem domontoval z prodávaneho auta a nikdo nic neřešil, na O1 jsem si dal tažné sám, stk kontroluje jen typový list a v.č. pak to nikoho paradoxně nezajímá, minulý týden se na té sračce D1 urval obyťák prý i s koulí tipoval bych to na bajonet? Já mám pevné tuším Sportjacht a pro občasné parkování v Praze ho nesundávám.

Zrovna dnes jsem objednal ložiskovou sadu na skoda-dily.cz Plzeň, bral jsem před 2 měsìci na pp kolo a teď se ozvalo lp, přežilo o 4tis.km déle, jezdím po sračce D1, výměna za 500.

Jaké 2 roky a 30.000km? Ten senzor je aktivovaný pro proměnlivý LL interval, já jsem za 1,5 roku najel cca 25.000 km nikoliv kolem komínu jak někteří leštěnkáři a PP mě poslal na servis, stále se tady plácá o LL a nikdo asi neví co to je. Tímto neřeším prospěšnost proměnlivého nebo pevného intervalu. Když jedu do servisu tak s vlastním olejem a u auta si postojím.

tak navštiv vrakáč, nebo kup čínu, pasuje tam i favorit

asi se vysypala převodka máš vůli na hřebeni řízení, vyměň řízení kus za kus jak ti radí felicitus