Michal B.
-
Počet příspěvků
930 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
10
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Michal B.
-
-
už se taky hlásím.......čekám na termín.....
No tak to jsem zvědav jak dlouho si to tam nechaji.....asi bude i náhradní vozidlo
Co se s tím dělá, vytáhnou baterku a pak tam dovnitř nalepí pásku :
V rámci svolávací akce se u rizikových modelů na spínací skříňku vysokonapěťové baterie preventivně instaluje izolační podložka.
-
Před týdnem mi ze servisu psali že nic.... a nyní už se to hlásí.....
Tak jsem zvědav.....
-
1
-
-
Dovolím si taky přilít.
Měli jsme Yetinu, pak Kodiaqa a skončili jsme u Superbu. Velikost k oktávce je +- stejná, podívej na tabulky na netu.
Taky jsme měli v hledáčku Octavku, ale výroba jela teprve půl roku a mnoho problému se softem. Nyní už je to lepší. Tenkrát nás přesvěčil i prodejce - dal nám na supa speciální slevu. Začínali jsme s cenou na 890 000 a nakonec to bylo lehce přes mega v plné palbě a motor IV.
Ano máme superb MR2021 , s MIB 3 a vše šlape na jedničku. Ani jeden zásek infotaitmentu.
Sem tam problikne závada asistentů ale to hned zmizí. Jeli jsme v oktávce a bylo to super a superb byl více komfortnejší tak jsme šli do něj. Vnitřní prostor je neuvěřitelný v supovi. Kvalitativní zpracování interiéru bude na stejno. Jsem hračička, tablet v octávce by mě více bavil ale nic víc než v supu tam není.
Již nyní vím že další auto bude určitě také superb za pár let.
Za těch +- 700 000 bych koukal po oktávkách :-) Veřím že kdybych měl oktávku, tak budu taky spokojen.
-
1
-
-
I IV se to týká:
Tak já psal prodejci-servisákovi, ať zjistí co dál.
-
také jsem si to ráno četl, no co naděláme :-(
-
Tak zase tak chytrá ta navigace určitě nebude, že by si prošla profil trasy a procenta baterky uspořila na horší časy. Tohle určitě neumí.
Ale v momentě kdy vše zapnu a nechám to jet na predikci, tak jde vidět že se to snaží vše držet do poslední chvilky na elektřinu. Já jsem se pár fíglů odnaučil od predikce :-) Já moc predikci nevyužiji, jezdím kolem komína a sem tam výlet dál. Vestavěná navigace je za mě slušná, hlásí a vidí vše dopředu.
-
Superb PHEV - to stejné jako je Octa. Pokud zapnu všechny asistenty, a travel asist (prediktivní tempomat) a zadán cestu do navigace tak opravdu si to auto šefuje samo. Jak velká uspora bude kdybych řídil já si netroufnu odhadnout. Taky se snažím dost předvídat a někdy je moje jízda taková defenzivní. Já párkrát použil vestavěnou navigaci a spokojenost. Loni jsem projel cestu OPAVA-hranice Slovinsko/Chorvatske celych 850km a měl jsem jen nohu na brzdě pro jistotu :-) Je to super na dálnici. V městě to není moc k užitku, ale kolem komína se taky dá s tím žít.
-
napsal bych tam slušný dopis s fotkama a uvidíš jak se k tomu postaví. Já bych to minimálně zkusil
-
Takže i když to máš asi po záruce ten díl, zkusil bych to reklamovat. Nezačalo se to loupat ze dne na den.
Schválně dnes mrknu na náš difuzor po roce používání jak vypadá.
-
Ano tenhle test mohu potvrdit u svého PHEV Superbu IV. Dojezd je o 30% nižší než v létě.
-
Mi by stačila z Enyaqu Crystal Face :-) to je opravdu topka a moc to autu sluší. Mi osobně se více líbí klasický Enyaq. Až uvidím kupé live, asi změním názor. Barva mamba je moc ostrá, tak viditelný zase bych být nechtěl.
-
mám PHEV 1,4tsi + elektromotor. Většinou vždy nám ve všech okolnostech při jízdě na benzín pomáhá i elektromotor - i když nechceš tak si to pořád vypomáhá. Ale že by byla jen samotná 1,4tsi nějak lenivá a nejela toho bych se nebál, já navíc vezu 200kg váhy navíc (baterka+el motor). Měli jsme 1,5tsi v Kodiaqu a na žádné závodění to určitě nebylo ale jelo to obstojně. Pro pohodového řidiče to je ideální motor. Jednou za čas potřebuje ten motor vymést pavouky :-). V Yetině jsme měli 1,2tsi a taky to bohatě stačilo, jelo.
-
3
-
-
V 16. 12. 2021 na 18:44, Mira96 napsal:
U mne dojezd v zimě asi 37 km na 100% baterie, minimum, co mi aplikace ukázala bylo 29 km. Letní dojezd zatím neznám, auto mám od konce září.
A reálně to je ještě méně :-) Nám to okazuje jak jsem psal výše, ale reálně to bude mezi 30-35km maximálně.
Jinak s tím topením to je jak píše @Mira96
-
Takže opravdu jedině doma kdo má možnost.
Mi to vyhovuje ,už mě to ani neotravuje :-)
Letos v Chorvatsku měli u hotelu zásuvky na elektromobily a dej si svoji nabíječku a nabíjel jsem tam zadara :-)
A u nás kde jsme byli taky taky do klasické zásuvky a fičelo to...........s prodlužovačkama byl většinou problém, neutáhlo to...............ale nabíječka přímo do zásuvky a šlo to. Všude :-)
-
1
-
-
Jen a jen doma ze zásuvky.
Měli jsme registraci u EON, ale jak došla karta, změnily se ceníky a už o nebylo vůbec výhodné.
Doma nabíjím za polovinu než bych měl někde platit.
Nikde jinde jsme nezkoušeli nabíjet.
-
Pozoruji to samé - žena mi to řekla, je již známo co to dělá ? A nějaké řešení?
-
Máme auto od konce unora 2021, byla to funglovka od 0km.
Jaro a léto dojezd okazovalo 45-70km , reálně mezi 40-60km to bylo.
Teďka to ukazuje 30-45km a realita je mezi 25-35km.
Ano trasy co v létě jezdíme se spotřebou do 15kwh/100km jsou nyní 20-25kwh/100km.
V hybridním režimu je ta spotřeba mezi 2-4l/100km benzinu a 10-20kwh/100km.....
Já věděl že s tou zimou to půjde o 30% ten dojezd dolů, a spotřeba elektřiny tak o 30% vzrostla :-)
Nyní nabíjíme prakticky deně/ob den a najeto máme cca.12 000km.
Jinak apka škody po 2 aktualizacích je děs,běs............
-
-
Ano od jara do konce léta ten dojezd máme přes 55km. Můj rekord byl skoro 80km jen na EV - profil trati tomu pomohl. Jinak aktuálně jsme na dojezdu kolem 45km-50km. Jako můj styl jízdy těch 45km dá, ale žena ta to neřeší toliko. Ona jede do práce 10km a 10km z práce po okraji Opavy - obchvat. Tam jede na EV - profil mírně dolů a zpátky tomu ráda šlápne tak jsem říkal ať pustí hybrid. Já klasicky na hybrid jezdím 2-3l/100km a do 10kwh EV.......záleži na profilu trati, obsazenosti auta.......Po vybítí do 0% se snaží auto ve městě stále rozjezdy na EV a pak to přepne na hybrid. Kolikrát auto samo nabíjí ikdyž to nechceš - elektronika si to koriguje sama. Třeba 30km lehce nabíjí a pak má pár procent ve městě na popojíždění. A to mě na tom autě baví, přepínat,hrát si s tím. Celkový dojezd bych neřešil, nabiju,vybiju a tak dokola. Za mě ideální auto, ročně naběháme 15 000 - 20 000km, mnoho krátkých tras kolem komína i několikrát za den. Ale to tíško v autě wow. Včera jsem 2h leštil, zase jako nové. Musím do fora napsat rekapitulaci 11 000km za námi .....
-
2
-
1
-
-
Ano, asi jedině fotovoltaika s baterií je jediné řešení na toto zdražení energií. Jako nám slavná Bohemia Energy udělala pěknej bordel, ale podařilo se nám k jiné firmě a ceny elektřiny o 20% vyšší.....co naděláme......naštěstí ten náš plug in je takový kompromis.......uvažuji že si zařídím nabíjecí kartu u čezu,eonu a budeme to kombinovat.......
-
No návratnost IV :-) za mě se to nikdy nesplatí , já nenajedu 180 000km s tímto vozem. Ale tohle jsem já věděl už když jsem to kupoval. Ano nyní s FVE a bateriovým uložištěm budou majitelé na koni. Já už to nyní řeším, máme Bohemia Energy a musíme utéct jinak IV můžu prodat :-(
-
Třeba jak jsem byli v Chorvatsku tak soukromý apartmán - po připojení nabíjení do 10% a přerušení , dle mě to nedala zásuvka. U hotelu měli přímo nabíjecí centrum a tak v pohodě.
Ve škoda apce přišla zprava že nabíjení je přerušeno -ale bez důvodu.
-
Největší gol byl pro mě víkend v Praze, jeden velký hotel při rezervaci víkendu řekl že s nabitím nebude problém a po příjezdu to problém byl, prostě se nenašla zásuvka :-) A prej prodlužku tam nemaj :-) jsem se zasmál. Nechtěl jsem auto nechávat nikde na nabíječce kdoví kde........Jinak všude kde jsme byli Jeseníky (soukr chata) , Chorvatsko (hotel) , Zlaté hory - no problém s nabíjením.
-
No právě při nabíjení jede ventilátor ve předu v masce. Zkoumal jsem odkud to hučí, ležel jsem pod autem a bylo to zepředu. Asi to bude hlavní ventilátor, jiný tam nebude. Za baterkama vzadu je nádrž.
-
1
-
Svolávací akce
v Motor PHEV
Vloženo
umí někdo sehnat celé TPI opravy ? Proč musí dolu i kola ?
V servise pak sejmou horní hlinikový kryt baterky a tam někde něco nalepí ?
Když vidím jak probíhá výroba a kompletace baterky tak už vidím jak v servise se s tím matlaji,patlají .........
Díky za info pokud někdo něco více ví.