xstorm

no vidíš, a tohle vše mám v passatu už přes 3 roky a ještě se mi nestalo, že by ten nějaký ten systém ve mě vzbudil natolik důvery, že bych se řízení nevěnoval, jak tady někteří psali. Automat (DSG) + LA + ACC = maximální komfort, všem doporučuji. Jen se mi nelíbí, jak to O3 má dole v nárazníku /ACC), vypadáto to fakt divně a bude to náchylné na poškození. Passat to má ve znaku a to je šikovné

tak si sedni do SUP II a budeš se divit, co ti bude dělat koleno o středový panel. Katastrofa, nechápu kdo to vymyslel.....

mě se také passat líbí více, superb je dle mě "více usedlé" auto....Hlavně zadek má passat hezčí (a používá diody, což nechápu, že superb také nemá). Teda chápu, v koncernu je audi, vw, pak dlouho dlouho nic a pak škoda a seat. Porsche nepočítám...

jinak tady je fotka mého passata.....

No asi takhle - řešil jsem 2 měsíce ceny SUP 2 vs Passat Variant. U superba jsem předpokládal, že kombi bude o cca 40.000 dražší než sedan, což tak nějak i teď vychází. Jelikož mě peníze tolik netlačili, volil jsem nejmaximálnější možnou výbavu (kromě solární střechy). Passat mě vyšel o cca 100.000 Kč levněji než superb, ale POZOR - to včetně adaptivního tempomatu a také DCC (elektronicky nastavitelný adaptivní podvozek). Takže volba byla jasná. Hlavně je zde další individualizace (dal jsem si tam R-line paket), který z auta udělá o trochu něco jiného než mají ostatní.

Tak včera jsem se detailně seznámil se sup combi a můžu říct, že jsem rád, že jsem si koupil passata (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=132&t=126447&start=0). Kufr mají shodný (když je tam fixační systém není v objemu rozdíl snad ani 10l), ale hlavně mám za volantem lepší pocit. To co mě u superba dostalo, je hloupě vyřešený tunel, který brání pohodové pozici pravé nohy - koleno se nepřirozeně opírá o tunel, který hodně vybočuje směrem k volantu. To fakt nechápu, protože když se jede po dálnici, nohu na plynu při zapnutém tempomatu nemá snad nikdo (mám v passatu ACC - adaptivní tempomat, který sám brzdí a přidává). A že u těto kategorie vozidel má tempomat snad každé auto a jezdí se dost po dálnici. Dále nechápu, jak někdo mohl vymyslet tak debilní výplň dveří, do které se nevejde běžná (ani malá) PET lahev.....a rovněž schránka u spolujezdce je naprosto nevyhovující (málo se otvírá a je objemově malá). Superb mě zklamal. jediné co má opravdu pěkné, je místo na zadních sedadlech. Ale upřímně - kdo využije půl metru pro nohy? málo kdo vozí vzadu 190cm a vyšší custující.....

Poradí mi někdo, jak zjistím na RNS 510 verzi Firmware???? Mám nové auto 4 týdny a zatím jsem na to nepřišel.....Také bych potřeboval vědět, zda do UHV premium dostanu nějakým způsobem do seznamu více jak 999 kontaktů... V telefonu mám 1652 čísel ale HF umí načíst jen 999 těch nejstarších kontaktů....Help, please!!!

Kdo mi poradí, co udělat, aby se mi zobrazovali na maxi dotu a dotykové navi jména volajícího? (zobrazuje se mi pouze číslo, což je dost trapné). Také bych potřeboval poradit, zda je to normální, že když mi někdo volá nebo mám zmeškaný hovor, tak když vystoupím z auta, v telefonu tyto hovory nemám (je to tím, že je to spojené přes rSAP???) díky za rady, nemohl jsem to přes hledání nikde nalézt....

zřejmě používáš špatný postup při vypalování....Mě to chodí bez problémů.....

takže mé auto je v provozu od 07/2006 a najeto mám aktuálně 217.690 km. Motor 1.9TDI 77 Kw/4x4/. Před 8.000 km měněna spojka a pár drobností na přední nápravě. Tlumiče mám ještě původní (dle testu ze škoda servisu je jejich účinnost ještě 51 %). Na motoru mám od cca 195.000 km ecobox od UR Tuningu a max. spokojenost

jestli se bavíš o Tvé OI, tak ta má oproti OII jiný lom světla, takže proto je ta fajfka jiná!

Chceš to napsat popravdě? Ústeckým servisům se velkým obloukem vyhni. U mých příspěvků se mrkni, jak funguje Okim - jedna velká katastrofa. Ve 120.000 mi měli udělat dle předpisu rozvody, udělali vše okolo jen né rozvody - ve 142.000 km jsem měl problém s autem (nabourala do mě v LB dodávka) a auto se odtáhlo do Autotrendu v LB u Hypernovi. Tam se mě ptali, proč nemám hotové rozvody, když už mám přes 142.000 km. Řekl jsem, že mi je udělali, tak mi vše ukázali (v systému) a ještě volali do Okimu. Tam řekli, že na to asi zapomněli......Byla i má chyba, že jsem si to nezkontroloval, ale platím převodem přes účet, takže jsem fakturu s rozpisem moc nekontroloval. Každopádně v LB max. spokojenost, profi přístup. váží si tě jako zákazníka, což v okimu ani zdaleka neznají...

Ahoj, odpovím na tvou otázku - jak psal wrcko, byl jsem s nim v UR tuningu a nechal si dát ecobox (92 kw). Auto je fakt sviznejsi a spotreba mi klesla. Dal jsem pred 4 tydny 17" kola misto 16" a spotřeba mi vzrostla ze 7,2l/100 km na 7,7 l/100 km (denně jezdím UL-PHA-UL po dálnici 150 km/h na tempomat). Po montáži ecoboxu se mi po 1 týdnu ježdění spotřeba snížila na 7,2 L/100 km (bavím se o dlouhodobé spotřebě) Auto má aktuálně najeto 194.690 km (kupoval jsem nové 07/2006), s ecoboxem najeto 2.800 km a velká spokojenost.....Zatím...

jo jo, šlapou do toho neskutečně....Zajímalo by mě, jaký podíl na trhu mají v malých autech....Nevíš?

můžu doporučit tuto firmu (vyrábí tažná zařízení pro Škodu) http://www.profsvar.cz/cz/ cena vč. montáže (cca 4 hodiny) byla necelých 7.000 Kč (já mám combi 4x4 - to je trochu dražší oproti klasickému combi). Jinak je to odnímatelný model (bez šroubů), při odejmutí přesně pasuje do výlisku v rezervě... Vše funguje naprosto jak má (tažné mám v autě přes 1,5 roku), při zapojeném vozíku pípá bzučák při odbočování, prostě fakt jako z výroby....

to je fakt hustý, sotva OII FL vyjede do ulic, už je bez světel.......asi znalci, co to ukradli....

a co když tě budu předjíždět tím novým 2.0 TDI CR 125 kW????

a v čem je rozdíl na tvé fotografii oproti te,kterou sem hodil George včera????

tak ta cena se mi moc nezda...ted jsem cucel do konfiguratoru a 3.6 4x4 tam neni.... a hlavne 2.0TDI CR 125 kw stojí v elegance 35.140 EUR, takze ta cena toho superba je fakt zvlastni...

jo jo, také se přidávám, jak a kde se to nastaví????

myslím, že je rozdíl v počtu ventilů - 16V - 2xOHC (klasický motor 2.0TDI) 8 V - OHC (motor vybavený DPF) ještě je tu 2.0TDI 125 kw - 16V 2xOHC (vybaven DPF)

asi máš pravdu, nechal jsem se unést auto tipem......

vím, že se to tu dost probíralo, ale už ve 2 na sobě nezávislých časopisech v tabulkách motorů pro superb 2 figuruje 3.0 TDI....tak možná že tam opravdu bude, má mít motory podélně, ne napříč, jako ten stávající, takže......

tak mi v úterý na chatu na novinky CZ potvrdil M. Jahn, že nový superb combi bude 4x4 i v automatu, takže o novém auti už mám jasno. Jen jsem se trochu zalekl, že tam na tom odkazu www.skodaoctavia.cz je zatím napsáno jen s motorem 3,6 FSI, v auto tipu jsem četl, že tam bude i 3.0TDI 171 Kw, což je snad nej diesel co jezdí v tomto objemu....tak doufám, že mi ve škodovce udělají radost a hodí 4x4 i do 3.0 TDI, protože by to jinak byl celkem zásek....

měl jsem stejný problém, vyzkoušel jsem cca 8 různých značek médií, zkusil jsem od rychlost od 2 x až po 40 x, stejně pořád stejný problém jako máš ty. Zničil jsem cca 20 CD a akorát vztek. Navíc se to ještě zhoršovalo, pak už mi to nebralo vůbec hudební CD a navi CD jednou za 10 pokusů. Tak jsem při servisu řekl, ať zkontrolují NAVI a ejhle - špatná mechanika. Takže mám v autě nyní necelé 4 týdny novou Navi. Jen malý dotaz - doufám, že to není ta navi, co tady v bazaru prodáváš...protože jestli ano, tak kupec koupí nepoužitelný šrot....