Kubajz444

Máte pravdu chlapi,je to zbytečný. Je to jeden velkej kus shnilýho železa,takže se jen pár let dojezdí a půjde do šrotu. Mám teď venku čelní sklo a ten spodní rantl tam prostě není, proto tam pořád teklo... Tak jsem tam navařil novej kus plechu aby mělo na čem držet sklo a snad už tam nebude zatýkat. Ještě jsem někde četl že je dobrý pod těsnění z venku naprat bitumenovej tmel,aby se tam voda už nedostala, co vy na to?

zbytečné...kdybych byl přesvědčen že je to zbytečné tak od toho dávám ruce pryč.Myslím si že to zas taková kravina není

teď jsem koukal na ty světla a fakt jsou jiný,ale předtím jsem si toho rozdílu nevšiml.Díky za rady Jinak si myslím že na stk žádný problém nebude

a světla jsou taky jiný?Na první pohled se mi zdály stejný,je teda fakt že jsem to víc nezkoumal...

to je tátovo auto,on to chce časem předělat,mě je to šumák

no,jestli je to tak,tak to předělám taky

Včera jsme přivezli feldu a tátu napadlo jestli by šla předělat na faceliftovanou verzi,jedná se hlavně o předek,což by asi znamenalo kapotu,nárazník,světla,...Je to vůbec technicky možný?Případně co je k tomu potřeba za díly?

Tak tuhle fábku jsem potkal v Českým Brodě

Vrátkov u Českého Brodu

Ahoj,tak jsem přijel ze Sportmotoru a musím říct že je to sakra znát.Od 2500 otáček úplně neuvěřitelně táhne a i od spoda táhne líp než předtím a trvalo to necelou hoďku.A navíc u sportmotoru mají do konce ledna slevy na chiptuning,mě to vyšlo na 3999 Kč takže můžu vřele doporučit

Ahoj,mám fábku 1.4mpi 50 kw a ve čtvrtek jedu do Sportmotoru na chiptuning tak jsem zvědav jak to pojede.Doufám že líp,protože jak píšete-díra v plynu je hrozná věc:)

ahoj kluci,potřebuju poradit.Namontoval jsem si do Fabie centrální zamykání s DO.Dálkovým ovládáním se odemknou i zamknou všechny dveře ale když odemknu dveře klíčkem tak zůstanou ostatní dveře zamčené,přičemž by se měly odemknout taky.Může být někde něco špatně zapojené?

Taky mi fabča 1,4 Mpi,50kw za studena šíleně škube a dusí se.Po chvíli už je to lepší ale první rozjezd je vždycky těžkej.Čím to může být?Svíčky?Vzduchový filtr?Nebo něco jiného?

Taky mi dneska cestou z práce začalo zlobit dobíjení.Podsvícení budíků se snižovalo a pak se rozsvítila kontrolka bezpečnostních pásů a vyplo se servo,tak jsem zastavil,nechal běhat motor,otevřel kapotu a zahýbal s konektorem na alternátoru a světe div se ono to pomohlo,takže zítra to musím zkontrolovat a asi vyměnit ten konektor,protože je trošku polámanej

Dík za nápad,zítra vyzkouším

Zdravíčko,potřebuju poradit.Chtěl jsem vyměnit ložisko pravýho kola ale nemůžu sundat kotouč.Šroubek jsem povolil,brzdy shodil,na kotouč lehce poklepal kladivem ale pořád drží jak přibitej,asi bude zarezlej.Nevíte jak ten kotouč sundat?Na to je určitě nějakej fígl

ahoj hoši,máte někdo telefoní číslo na Autosklo express?Taky mám prasklý čelní sklo a pořád se ta prasklina zvětšuje

Nechci vám do toho kecat,ale není to tak vždy,odešlo mi levé ložisko ale při průjezdu levotočivé zatáčky hučí stále.Jen když točím doprava tak je relativní ticho,takže doporučuji zvednout a zatočit kolama.A poznáš hned které ložisko je špatné

Ahoj hoši,povím vám smutnou příhodu.V létě cestou do jižních čech mi začalo hučet levé přední ložisko.Tak jsem ještě pár stovek km najezdil a pak se domluvil s jedním automechanikem kterej má malou dílnu že sežene nové ložisko od firmy Fag že prý není tak moc drahé a něco vydrží.Tak jsem tam auto nechal a po třech dnech se uráčil teprve pustit do výměny a řekl si 1500 Kč,což se mi zdálo jako slušná cena.Nicméně v lednu při cestě po dálnici do Boleslavi jsem opět zaslechl onen známý zvuk a to opět od levého předního kola a do teď s tím jezdím a čekám až se zlepší počasí a budu měnit znova levé přední ložisko,ale tentokrát sám a pak si nechám udělat geometrii.Jen podotýkám že na novém ložisku jsem najezdil za pět měsíců jen asi 2 tisíce km a začalo hučet a já nemám žádnou účtenku abych to mohl reklamovat...To mám ale smůlu,co

a nebo víc jezdit Je mi to jasné

Takže když sundám tu samolepku tak tam budou nějaké zátky?Jestli ano tak to musím vyzkoušet

zkusím ten kabel a uvidím zatím děkuji za rady a samozřejmě dám vědět jak to dopadlo

je to bezúdržbová baterie takže o měření hustoty elektrolytu mě nenapadlo ani uvažovat.Jinak je to značka Varta,44ah,rok stará.

Zdravím páni odborníci. Měřil jsem dobíjení u mé Fábie a na baterce mi to ukazovalo nějakých 13,5 V. Tak jsem změřil alternátor a ten dával asi 14,5 V. Tak jsem ještě zkusil nechat plusovej kabel na baterce a kostru chytit jinde a šlo tam 14,5 V. Tak to bude asi špatná autobaterie,že?

Taky se zapojím do diskuze.Mám autobaterii 44 Ah a jezdím většinou krátké trasy,což je tak 5 km.A občas se mi nestihne dobít baterka a druhý den mám potíže nastartovat.Pomohla by mi baterka s větší kapacitou?Například 55 Ah?Dobíjení pravidelně kontroluju takže je to snad jen tím že málo jezdim...