Diamant

GSM III (5N0 035 780 B ) ide ovládať, ale nefunguje šípka späť. Navyše GSM III mi nevyhovuje, nakoľko z cca 300 kontaktov mi stiahla z mobilu (Touch HD - WM 6.5) len cca 200 a na mobile si ich akosi nevytočím Potom keď čakám v aute, tak sa neviem pripojiť na internet a občas sa mi po vystúpení z auta telefón už neprihlásil do siete a ja som bol už aj pol dňa mimo dosah! Tak uprednostňujem radšej GSM II. Tie GSM II mám teraz 2. Jedna je pôvodná (1Z0 035 780) a druhá je nová (1Z0 035 729 D ). Tú novú som nakódoval podľa starej, teda 0000466. Je to správne? Podvolantovku mám 1K0 953 549 CK (kódovanie 0007101), menil som aj gateway za 1K0 907 530 S. rolbař - ja nechcem vedieť, prečo sa to nedá, ale ako sa to dá. Viem, že konektory sú iné, to by bol ten najmenší problém konektory vymeniť a prepinovať ich.

Ja riešim rovnaký problém, ale mám MR2007. Myslím ale, že nie je nič jednoduchšie, ako k týmto LED svetlám natiahnuť kostru a parkovačku od hlavného svetla a to denné svietenie napojiť priamo na "zapaľovanie". A jedno maličké relé, ktoré to denné svietenie vypne, keď sa zapnú tlmané svetlá. Len sa mi zdá, že denné svietenie je funkčné len ak je privedené aj napájanie na kontakt pre parkovačku. Ale pri tej malej spotrebe to nie je žiadny problém tam osadiť ešte aj nejakú diódu, aby pri dennom svietení boli pod napätím kontakty oba (t.j. pre parkovačku aj denné svietenie).

Mám OII RS MR 2007 a po výmene volantu za multifunkčný FL volant ma mimoriadne hnevá, že nejde ovládať palubný počítač na volante. Okrem toho ani moja súčasná GSM HF II (MR 2008) nejde ovládať na volante. RJ telefónu som vymenil za novšiu, lenže teraz mi už telefon nejde vôbec. VAG hlási, že RJ nemôže komunikovať s prístrojovým štítom. Pomohla by mi uvedené problémy vyriešiť výmena budíkov za faceliftové? Čo všetko by sa ale zase skomplikovalo?

Žiadne diery v palubovke nie sú. Stačí len vymeniť pravú ozdobnú lištu nad odkladacou schránkou a rámik okolo rádia a je po dierach.

No ja tam teda tých bytov 30 nemám. Adresa 09: Centrální elektrika Labely: 3C0-937-049.lbl Řídící jednotka SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E Díl: Bordnetz-SG H37 1002 Revize: 00H37000 Seriové číslo: 00000004209138 Kódování: E18F8F311020160000110D000000000000097F065C

Rozhodol som sa pre corner tiež. Mám MR 2007 a je tam RJ 3C0 937 049 E, ale má iba 23 bytové kódovanie. Čo nie úplne korešponduje s vyššie uvedeným. Je mi jasné, že potrebujem novú 30 bytovú RJ. Mám zháňať rovno faceliftovú? Pôjde vymeniť kus za kus? Alebo tam pôjde len RJ MR 08?

Mne sa jednoznečne viac páčia Zenith.

Príprava na tržiak telefónu má u mňa síce tiež jeden anténny a jeden klasický konektor a sú na tom istom mieste, ale vyzerajú úplne inak. Anténny fialový v plastovej záhradke a ten napájací má omnoho viacej kontaktov.

Ešte na Fabii mi odišiel jeden článok akumulátora. Počas štartovania výrazne padlo napätie palubnej siete a vtedy som počul, že centrál sa odomyká. Tak tipujem, že ak by sa akumulátor odpojil a pripojil cez nejaký odpor (napr. aj žiarovku), tak by sa docielil podobný efekt.

Ani jeden z tých obrázkov ale nie je z RS. RS má na konci 2 rúry a tlmič je hranatý. Neviem ale, či aj potrubie nie je u RS hrubšie. Ak ide len o vzhľad, zašiel by som na vrakovisko alebo do servisu a zohnal by som vyradený tlmič a nech ti niekto tú koncovku odreže a navarí na tvoj tlmič, aby si mal 2. Ohľadom výkonu, výfukové potrubie je ladené na daný motor. RS má väčšiu kubatúru, tak má aj väčší tlmič. Ja by som to veru nepokúšal.

Ja som skôr za karavan (obytný príves). Predsa len, ak máš príves, môžeš ho nechať v kempe a autom odskočíš niekam na výlet, resp. na nákup. A miesto ti v kempe zostane.

Pozor na vec. Tie hmotnosti totiž vychádzajú hlavne z hmotností, akými sú zaťažené nápravy. Nie je to ani tak o trakcii a o výkone motora, ako o tom, aby vozidlo zvládlo preniesť sily, ktorými pôsobí príves na auto v zákrutách a podobne. Ukážkou je napr. 1,9 TDI, ktoré má výkon 77 kW/250 N.m a môže ťahať 1400/1600 kg brzdený príves, kdežto 1,8 TSI s výkonom až 118 kW/250 N.m môže ťahať iba 1300/1500 kg brzdený príves. Keď som mal ešte Fabiu 2,0 MPI s fabrickým ťažným, tak som fakt mal výkonnejší chladič, než Fabie s rovnakým motorom ale bez ťažného. Netvrdím, že bez silnejšieho chladenia by to nešlo, ale ja by som ťažné objednal z fabriky.

Toto ja všetko viem! Nepýtal som sa na rozdiely medzi sadami. To som si pred časom už naštudoval. Navyše som mal doposiaľ GSM II a teraz mám GSM III. Predpokladám ale, že nakoľko GSM III zvláda okrem iného aj všetky tie činnosti, ktoré GSM II, tak zvažujem, či by nešlo nejako nakódovať tú GSM III, aby sa chovala len ako GSM II. Teda aby sa neprihlásila do siete vlastným GSM modulom, ale aby sa k telefónu pripojila len ako handsfree s možnosťou pristupovať k telefónnemu zoznamu.

Ja by som si na auto dal iba originálne ťažné, nakoľko je dobre integrované s elektronikou auta. Taktiež je kvalitné, takže po rokoch mechanizmus nezahrdzavie a hlavne sa dá guľa pekne umiestniť do vložky v rezerve v kufri a nikde nezavadzia. Najlepšie je nechať ho namontovať už vo fabrike, ale je možná aj dodatočná montáž. Pravdou ale je, že ak sa montuje ťažné vo fabrike, zvykne sa dávať aj silnejší vetrák (resp. 2 miesto 1) a výkonnejší chladič. Treba si uvedomiť, že na ťahanie ťažšieho prívesu je potrebný istý výkon a teda aj lepšie chladenie. Stačí si predstaviť 35stupňov a nejaké dlhé stúpanie s prívesom od mora v Grécku či Chorvátsku. Cesta samá serpentína, tak je nízka rýchlosť. Takže lepšie chladenie je na mieste.

Rád by som sa opýtal, či by nebol ochotný sa niekto podeliť o link na najnovší soft pre Columbus 3T? Experimentujem s TV tunerom, nechce mi to však po kábli napájať predzosilňovač. Treba to niekde aktivovať?

Ja som vymenil GSM II za GSM III. Mám Touch HD s neoriginálnou ROM od Duttyho a kontakty z pamäte sa mi načítavajú (na SIM nemám nijaké kontakty). Stiahne sa mi však vždy iba 210 kontaktov z 304. Je to dosť nepríjemné, nakoľko chýbajúce čísla teraz nejde vytočiť ani na telefóne ako predtým s GSM II. Ručne som si ich vypísal a prezrel v Outlooku, ale nenašiel som žiadny spoločný znak u tých nestiahnutých. Nie je to koniec abecedy, kontakty mi chýbajú náhodne pod rôznymi písmenami. Skúšal som synchronizovať niekoľko krát, no bez úspechu. Skúsil som aj WM 6.5 a znova tam mám len rovnakých 210 kontaktov. Dosť mi vadí, že keď čakám v aute, musím HF vypnúť, aby som sa vedel pripojiť na internet na PDA. Neviete niekto, ako presvedčiť tú GSM III, aby sa správala ako GSM II? Pred výmenoou mi kontakty fungovali korektne všetky.

Nás to ešte len čaká (výber väčšej sedačky). Ja zatiaľ zvažujem tú Škodovácku G 0/1 alebo tak nejako. Je poriadne mohutná a vystačí potom až do 18 kg.

Ja teda mám alarm, ktorý funkciu odomknutia pri priblížení sa k autu má, ale popravde som z nej nejako nadšený nebol, tak som to chvíľu testoval a potom vypol. Určite to nefunguje tak dobre, ako keď je to dodané z výroby. Napr. Audi odomkne dvere ak sa vložia prsty do kľučky a aj kľúč je pri daných dverách. Zamykanie je obvykle riešené tlačidlom na kľučke a pri vzdialení sa od auta s kľúčom sa auto samo nezamkne. Pozeral som na to Subaru, ale nič neobvyklé na tom nevidím. Snáď všetky autá, čo majú bezkľúčové odomykanie dverí majú aj bezkľúčové štartovanie (mám skúsenosti s Audi a Lexusom).

Pod vodičove nedáš nič. Pod spolujazdcove som dal originálnu schránku, skrátil som ju však odrezaním zadnej časti. Tak mi tam vojde akurát reflexná vesta. Ale ani tak to nie je 100%-né riešenie, nakoľko sedadlo nesmie ísť do úplne spodnej polohy. Napokon odmontuj ten predný krycí plast a sedačku si posúvaj hore a dole a pochopíš, prečo tam schránku nedávajú.

Tak tak, nový MR nabieha pomerne skoro. OII nemá bixenón, takže diaľkové svetlá sú stále nenatáčacie halogény. Ale bolo by zaujímavé, keby dajaký koumák dokázal dostať natáčací modul s clonkou zo SII do OII.

A je tu už niekto, kto to skutočne rozchodil v OII?

Aktuálne najnovší FW pre Columbusa? Odkedy som nahral mapy V4, mám už iba VW servisy. Inak som s mapami spokojný. Neviete, ako tam zase dostať servisy Škoda?

Zaujímalo by ma, čo vás všetkých vedie k výmene predface panelu Climatronicu za ten nový faceliftový? Ja som výmenu tiež chvíľu zvažoval, ale sakra ten senzor kvality vzduchu mi nestojí za to, aby som prešiel z optimálneho ovládania na chaotické. Mne to FL ovládanie nepasuje.

Ja mám Trinax (1Z0), vymenil som RS predface nemultifunkčný volant za nový FL multifunkčný, podvolantovka je vymenená, gatevay je S-ková. Všetko som nakódoval, navi dostala FW 0904 a aj tak ovládanie hlasitosti stále nefunguje. Kde hľadať zradu? Nejako mi už nič nenapadá.

Neviem, či ti to pomôže, ale ja mám GSM HF II a s N73 to bol jeden veľký problém, kontakty nešli a ani meno volajúceho sa nezobrazovalo. Skúšal som všakovaké aplikácie pre Nokiu a bez úspechu. Odkedy som Nokiu vymenil za HTC, tak kontakty fungujú parádne a som happy.