Diamant

Ja som so športovými sedadlami vo FII RS mimoriadne spokojný, prídu mi ešte o trochu lepšie ako v OII RS. Ak oboje sady sedadiel majú bočné bagy, tak pri vypnutom zapaľovaní stačí prehodiť.

Ja by som to tipoval na kamienok medzi kotúčom brzdy a jej zadným krytom.

Airbag je podľa ETKY rôzny iba pre verziu volantu s a bez multifunkcie. Ale pre 3 a 4 ramenný volant je rovnaký.

A máš v aute Sound System alebo nie?

Druhý spôsob je rušenie signálu kľúča, takže sa auto ani nezamkne.

Ja mám ESP už 9 rokov a som veľmi spokojný. ESP dokáže účinnejšie korigovať pretáčavý šmyk než nedotáčavý, veľkou výhodou je, že začne zasahovať prakticky okamžite, akonáhle začne k šmyku dochádzať, čo mnohokrát vodič ešte nestihol zaregistrovať. Pri testoch na parkovisku je účinok ESP zvyčajne nepresvedčivý, ono najviac pomáha ak ide auto rýchlejšie. Vtedy jeho zásah už fakt môže rozhodovať medzi pokivenými plechmi a iba vystrašenou posádkou.

Presne tak. Modré nebrať! Ja mám Bosch Plus 90 a zatiaľ som spokojný. Majú štandardný príkon 55W, ale majú o niečo vyššiu svietivosť na úkor kratšej životnosti. Mám však denné svietenie, takže v tej kratšej životnosti nevidím problém.

Neviem, ako je to teraz, ale keď som mal predFL FI ja, tak s ESP boli použité aj hrubšie brzdové potrubia.

Používa niekto v predFL OII telefón s Androidom v kombinácii s Columbusom s najnovším FW? Ja som doposiaľ používal Windows Mobile a na Columbude som nevidel žiadne kontakty. Pod názvom siete vidím hlášku "Žádný uživatel nepřipojen". WM telefón mám v servise, tak používam Nokiu so Symbianom a tam všetko funguje ako má a kontakty mám prístupné aj cez displej Columbusa. Ako na tom budem ak by som kúpil Android?

Ja by som neoriginálne svetlá nekupoval, zvyčajne svietia horšie (až na výnimky).

Samozrejme, že aj u DSG dochádza k preklzu spojky rovnako ako u HDM automatu. Ak by to tak nebolo, tak by sa auto rozbiehalo za hrabania kolies a rozhodne by to nebolo príjemné a samozrejme ani bezpečné. Akurát u DSG sa tá spojka pri preklze zahrieva a opotrebováva, kdežto u HDM automatu sa olej len zahrieva a teplo sa potom odvádza chladičom oleja prevodovky. Takže asistent rozjazdu do kopca DSG rozhodne pomôže a spojka sa bude menej opotrebovávať. Ja som si za asistenta priplatil (FII) a veru aj s DSG je to celkom príjemná vecička. Okrem toho moje DSG sa v režime "D" po dostatočnom stlačení brzdového pedálu úplne rozpojí, takže ak by som nemal asistenta rozjazdu do kopca, tak pri každom rozbehu by mi auto cúvlo. U Audi sa spojka aj pri státí na križovatke stále trochu dotýka, takže tam by asistent chýbal menej, ale tam mám DSG s olejovými spojkami, kým u Fabie so suchými.

Ja mám niečo takéto vlastnoručne zhotovené. Volá sa to zložený polvlnový dipól.

Zadný nárazník je rovnaký ako u combi predfaceliftu resp. obyčajnej combi FL FII. Takže ti tam určite budú sedieť aj tie zadné zásterky. Ja mám krátku RS a mám všetky 4 zásterky a pasujú tak absolútne v pohode. A mne sa auto so zásterkymi viac páči, samozrejme to má aj požadovaný funkčný efekt.

Držiak svetiel je vždy plastový a do neho sa zasúva kovová poistka. Takže potrebuješ oboje.

Ja by som skúsil vybrať obidve zrkadlá a zmeral by som (porovnal) ich odpor, či je odporová dráha zrkadla OK a prípadne by som skúsil dočasne pripojiť to zrkadlo, ktoré vyhrieva na stranu, kde to nevyhrieva.

Jediné, čo treba je nakalibrovať snímač natočenia volantu, ktorý využíva ABS aj posilňovač riadenia. Myslím, že stačí naštartovať s kolesami v priamom smere a potom vytočiť volan do jednej aj druhej krajnej polohy a kontrolky ABS a posilňovača by mali zhasnúť.

U nás existuje kontrola originality. A pokiaľ viem, tak tam auto aj rozoberajú a kontrolujú dátumy výroby jednotlivých dielov (nemali by sa líšiť o viac než 2 roky), tam určite budú preverovať aj výbavu auta podľa štítku.

To bude problém, lebo ja tie mapy mám len v Columbusovi. Nie na DVD.

Ten hukot ako popisuješ zvykne robiť ložisko kolesa. Tie vibrácie naopak by mohol spôsobovať silentblok motora.

Dal som to vytlmiť Diamantovi doma v garáži :)

To si nám veľmi nepomohol. Čo znamená "neslo nastartovat". Akože sa ani nespustil štartét, alebo motor točil, ale nenaskočil? Ten zvuk zozadu je zrejme palivové čerpadlo v nádrži pod zadnými sedadlami. To je normálne, len bežne to nepočuješ, lebo to prehluší hluk motora.

Veru tak, nikde sa to nepíše.

Ak máš nové auto, teda už facelift, tak pravdepodobne stačí iba vymeniť volant a správne nakódovať podvolantovku a prípadne aj rádio a máš to!

Ja sa teda divím, lebo sa mi to stáva výhradne keď svietim tlmenými svetlami a tie denné svetlá svietia zníženým jasom ako obrysovky. Asi ich irituje ten okrúhly tvar, alebo čo. Ale ja za to nemôžem, že na Fabiu RS výrobca nezvolil rovnaké riešenie ako u Octavie II RS FL.

Čiarky zobrazovali jedine úplne prvé verzie OI, ktoré mali ešte oranžovo podsvietené "budíky". Auto nemá žiadny senzor prietoku, ale množstvo spotrebovaného paliva počíta podľa toho, koľko paliva sa má vstrekovať do spaľovacieho priestoru. Takže ja by som podozrieval buď chybne nastavenú korekciu spotreby v prístrojovom štíte alebo nejaký chiptuning.