Stanson

Mám sice 2.0 TDI, ale to je asi uplně fuk. Ve faktuře ze servisu, když mi ji měnili, mám účtováno 1.1 litru. Ale jestli něco nalili na zem, nebo tak něco, to netuším.

Zamysli se nad sebou!!!

Uff, myslím že ti pomůže toto: https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/cz/Olders/Octavia/Manual/A5_Octavia_UsersManual.pdf Jak se zde již několikrát psalo, pal. počítač má dva režimy!!! Stisknutím tlačítka na páčce zespod se přepínáš mezi 1 a 2. Měl bys číst manuály!!!

Kde ti vyskočila??? V 1, nebo ve 2???? V jedničce se po cca dvou hodinách vypnutého klíčku smaže, to je normální jev.

Také už se mi toto stalo, měl jsem klíče v bundě na lyžích, přijdu k auto a šlo jen zavřít, nebo kufr. DO jsem rozebral, vyčistil lihem kontakty, napružil je, pak to zase šlo jako nové. Nedávno si to opakovalo, mám podezření, že když klíč navlhne, tak se děje toto. Zase jsem udělal to samé jako před rokem a už zase měsíc dobrý.

Jak to měnili, mě Garny strašil, že cena práce bude vysoká, protože se musí rozebrat celý předek. cca 3000,- Dík za info

Chlapi a je nutné měnit komplet budíky, nebo se upravují ty stávající? Dík za info.

Připadá mi že něco rezlo na povrchu laku, kdyby rezl blatník, tak začne kvést pod lakem. Vzal bych na to clay a pak nějakou leštěnku, např. Autoglym Super Resin Polish, Meguiars ScratchX

Přečti si na druhém fóru téma Kondenzátor klimatizace, je to v sekci Interiér, třeba ti to pomůže, mám pocit ža mi to tam také utíká.

http://skodateile.cz/index.php?pg=product∏=148&menu=Škoda|Octavia II(A5)|Antény a kabely&img_b=IMG_2244.JPG&album_adr=/album&album_start=0

Vyhybku jsem ted poridil, rozhodne konecne radio nema vterinove vypadky jako driv (pri RDS preladovani). Signal bych rekl ze je tak nejak stejny, mozna malinko lepsi, nemel jsem ze signalem problem ani na jednu antenu, jen to porad vypadavalo a to uz ted nedela. U silnych stanic v Praze STEREO pise, ale je pravdou ze MONO tam je videt castejsi. Pri zapojeni vyhybky ANT2 ON. Jinak vyhybku i za ty penize dopurucuji, ale je to dost. Jsem stoura, tak jsem nakoukl do utrob a je tam dost součástek, neni to jen rozbocka.

Mohlo by to být o softwaru ŘJ a ve Škodovce to snad přehrávají.

Napiš členovi Rolbař.

Též při přeřazování slyším tento zvuk, spotřeba je ok, kdyby jste někdo odstranil houkačku, dejte vědět čím to bylo.

No na poprvé to za 40 sekund rozhodně nedáš, mě např. nešel vycvaknout konektor, který vede do lampy. No a ještě větší vopruz bylo vyndat obrysovou 5W žárovičku, bez nářadí(dlouhé kleště) téměř nadlidský výkon. Tím tě nechci strašit, je to v pohodě, jen jsem to za 40 sekund nedal ani náhodou.

To jsi vydělal tou úsporou za naftu, tak hlavně ať ti to co nejdříve zase jezdí a nestojí to moc peněz. PS: upřímě bych nelil do své Ochcávky ani tu z bagru, kdo ví co je to zač

Také mám 2.0 TDI BKD a rozvody byly dělány v 90 000. V té době bylo auto Leaseplanu a ten to tak chtěl, důvod neznám.

Někde jsem četl, že PowerBox je zařízení které oklamává řídící jednotku, která se pak chová dle hodnot které dostává. Řekl bych že úprava softwaru jednotky je daleko profesionálnější a pro auto šetrnější. Toto je pouze můj názor na věc a není ničím podložený.

Já v mém autě to mám přesně takto. Třeba ti to pomůže. Ty dvě obrysovky jsou mimo tu patici přímo do lampy.

Jde tam určitě, jen to oko pro lano je nepoužitelné.

Díky za objasnění

Také mi to přijde k ničemu, ale hold někdo má takovéto pič....ky rád, tak ať si je dopřává.

Také ji tam mám, jen nějak nechápu její význam. Na předchozích autech jsem nic takového neměl a nic se tam neodíralo. Máte někdo nějakou zkušenost co se děje, když tam folie není?

Že vám ta machrovinka za to stojí, když je tam mezera, tak tu určitě také netěsní tak, jak by mělo.

navod