lucky.jack
-
Počet příspěvků
1230 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Oznámení lucky.jack
-
Vyměnit bys to měl bez problému. V pojistkovém boxu v motorovém prostoru.
-
V odkazu výše, je na konci psáno, že pomohla pravděpodobně nějaká aktualizace přes OTA. Takže to by mohlo být řešení. -
Špatná žhavička může teoreticky odpálit i jednotku. Ale jestli to píše jenom jednotku, tak by měly být svíce OK. Po výměně smazat závady. Co to psalo za kód závady?
-
Není v autě nastavená rychlost pro zimní pneumatiky aby upozorňovalo na překročení rychlosti?
-
Nějakou příčinu pípání mít musí. Samo od sebe si napípá. Jinak opakované pípání při každém překročení rychlosti si myslím, že karoq 23 ještě neměl. Případně v intotainmentu vypnout tuto funkci a vyzkoušet.
-
Udělat videa(ideálně i s pohledem před auto, aby se vyloučilo špatný počasí) a předat servisu. Musí řešit se škodovkou, pakliže nevědí sami. Bohužel nový kodiaqy a supy jsou peklo 😞
-
Měnilo se čerpadlo jako celek i s palivoměrem? Za mě prostě hapruje palivoměr. Případně přes filtr nechat odsát kompletně nádrž a fyzicky změřit kolik toho v nádrži je. Pakliže bude plná tak je v háji plovák. Případně po plném vyčerpání paliva naplnit nádrž cca 5 litry paliva, následně provést reset baterky a potom dotankovat. Tak mluví rady škodovky 😄
-
Jestliže to píše ACC nedostupné tak je to většinou aktuální situací, tzn. počasím, sníh, déšť, námraza masky, apod. Případně nedostupnost ACC z důvody nějaké závady v jiné související jednotce. Ale to by v diagnostice mělo být vidět. Opakuje se to?
-
Zadní kamera je poměrně tragická, ale standard stav techniky. Nikdo to na záruku nevymění.
-
To máš obrázek dvojkový fabie...
-
No buď na diagnostiku nebo křišťálovou kouli. To může být cokoliv. Svíčka, cívka, špatný tlaky, vysypanej katík atd...
-
Přídavné čerpadlo chladící kapaliny. S tím se nechá dojet v pohodě.
-
Vydloubnout sklo a zezadu jsou packy na odjištění. V tomhle mrazu bych se na to asi vyprd, je vyšší šance, že ti sklo rupne.
-
Mají je všechny, kromě verze dvouramenného volantu.
-
Tak rarita to byla u škodovky doteď. Přímé měření RKDS teď už u nových aut začíná být čím dál častěji(u vyšších tříd). Jestli je na autě přímé měření tlaku v pneu RDKS z výroby, tak nová kola je musí mít taky, případně je domontovat.
