lucky.jack

V základě určitě nemá. Je to buď v určitých výbavách nebo pouze za příplatek. Součástí výbavy: Top selection; 130 let premium; monte carlo

30 Nm

Do chladiče se dá podívat endoskopickou kamerou. Jinak se moc otestovat nedá, resp. ne v domácích podmínkách. Pakliže bude únik přes chladič, je uvnitř vidět očištěná část žeber.

Slovo chyba znamená, že je něco špatně. Proto nechápu, že by s tím neměli nic dělat. Nebo leda, že by na Slovensku slovo chyba měla jiný význam 🙈😁

No a bude se to řešit? Jak? Jestliže je to konstrukční chyba(závada), tak by asi mělo.

Jestli to dělá i když stojíš a reaguje to na sešlápnutí spojky, tak pravděpodobně spojkový ložisko.

V případě prvního dotazu si vypni autohold, když potřebuješ. Pak ho zase zapni. Jinak se auto chová takto správně. V případě druhého dotazu - ano tak jak popisuješ je správný postup 👍

1,5h je reálný čas, když víš co děláš. Někdo možná namítne, že méně, ale to už je věc názoru.

Ta nabídka tam je a není funkční? Nebo tam není vůbec? Odpoj baterku na 10 minut. Jestli to nepomůže, tak tipuji problém v MIB. Takže zkusit servis na kontrolu nastavení, případně přehrání SW.

Pro kazdyho je snazší něco jiného. Kup sadu a zkus prepajet všechny kabely a uvidíš že to je nesmysl, už jen z důvodu že každý napajeny kabel nabere na průměru z důvodu další nutný izolace atd. Případně mě napadá vypinovat a opravit porušeny kabely. Tak či onak, pro neznaleho člověka asi ne lehká záležitost. Opět podotýkám, že by bylo možná vhodnější přenechat tuto záležitost nějaký dílně.

Tohle je nějaká opravná sada na přepájení všech kabelů, teda aspoň podle obrázku. Potřebuješ tohle.

Dva máš úplně po smrti a další jsou obnazeny. Tohle už je skoro na výměnu svazku. Za chvíli té začnou zlobit další problémy, protože ti zoxiduje. Práce na opravu je otravná, není tam pořádně prostor a z tvé otázky usuzuji, že moc zkusenosti nemáš. Přenech to asi někomu v dílně, kdo ti to udělá sice za peníze, ale budeš to mít bez stresu.

Jestli víš, že je porušeny svazek, tak ho oprav. Následně zjistis zda to pomohlo. Kdyz ne, bude potřeba bádat dál.

Ložiska kol KO.

Ono to není o nějaký lásce. Je to bohužel tlačený zelenýma mozkama, kteří tlačí emise dolů a dolů. Proto auto jezdí pokud možno s odpojeným alternátorem, aby byly emise nižší a nižší a pak dochází k tomuhle.

Nemáš nastavení světel v infotainmentu?

Není to problém, ale opravdu velmi nekomfortní rozložení stránek. Velikost okna témat v seznamu témat (a okno příspěvku jako takové). Původní design a rozložení bylo mnohem přehlednější a uživatelsky přívětivější. V seznamu témat je dost málo znatelné již přečtené a nepřečtené téma(v porovnání s původní verzí). Není možný původní design(proč bylo změněno mně bylo již zodpovězeno)?

Začal bych asi zkouškou jiný baterky. Pak asi kontrola elektroinstalace. Altík dobíjí?

Jen otázka, máš servis na montáž TZ nebo se ti pod to někdo podepíše?

@VeteranChild OK, díky za info. I když mě to teda moc netěší 😖

Proběhla nějaká změna v designu resp rozložení stránek? Mám všechno nějaký veliký a nepřehledný... 😒

https://forum.skodahome.cz/topic/21515-káblový-zväzok-a-problémy-s-ním-súvisiace/#comments Tady je krásný vlákno na zmíněný svazek. Dost možná tam máš něco uhnilého a jak jsi s tím hnul začlo to zlobit.

Zjednodušeně řečeno: nešlo by to. Je s tím spojeno spousta kabeláže, snímačů, jednotky atd

Ve většině případů je doporučené vyměnit i nádobku s aktivním uhlím. A ventil je společně s trubkami.

STK tohle neřeší, kontrolka motoru kvůli tomu nesvítí. V diagnostice je informace o odpojení jednotky, ale jinak nic nikdo nepozná.