lucky.jack

SW problém, aktualizace v servisu Teda co mně paměť sahá 🙂 . Jinak určitě diagnostiku.

Zkus přelepit některé části dveří maskovací páskou na malování. A dělat zkušebky, tak se dá vysledovat v kterém místě hluky vznikají.

Viz první příspěvek. Tohle ti na záruku neprojde. Což už ti bylo i řečeno servisem.

U scaly a kamiqa byly špatně udělaný těsnění na dveřích, tam kde končí u A sloupku. Nekončily až u dveří, ale kousek na nimi. Někde jsou fotky, zkusím dohledat. EDIT: doplněno: můžeš si vybrat 🙂 11.pdf 12.pdf

Jestliže všechno předchozí vyjde negativně, taj když je v okamžiku projevu zvýšený odběr projdu je na vině řízení. To je ale na zkoumání servisem, nevím jak by tohle měl řidič zjistit. Řešilo se technické konferenci škodovky.

Myslím že to má být 7,5A malá úplně vlevo dole. Evidentně tohle schéma není k tomu autu.

Buď máš blbě auto k manuálu nebo manuál k autu 😄 . U rapidů a FAB3 bylo více variant uložení pojistek. Aspoň ELSA má hafo možností.

S rozvodama jsou u 2.0 a 1.6 problémy. Obvykle stačí jen prostor vyfoukat vzduchem a na řemen nanést speciální mazivo. Ono to sice zmizí, ale ve většině případů se to vrátí. To by mohl být i tento případ. Jinak na 210k km se rozvody dle intervalu mění, takže bych volil cestu kontroly stavu řemene a podle toho řešil dál. Určitě se to tu už někde řešilo, nicméně přikládám info stran hluků z rozvodů do přílohy 🙂 rozvody.pdf

No minimálně to nakódovat, pak můžeš laborovat, jestli to není něčím jiným. Kódování upravuje vstřikované množství dle ostatních vstřikovačů, takže logicky ten čtvrtej neví co tam má hnát, tak jede jen tak aby se neřeklo... Napiš odkud jsi. Hodně lidí tu má doma diagnostiku, kterou to zvládnou udělat. Třeba se někdo ozve.

Ano ono to pojede, ale úplně na pikaču. Nakódovat a bude klid.

No určitě neporovnávat enyaqa a karoqa. Můžeš tak max. porovnávat dva totožný enyaqy. Jestliže to v druhém autě nebude dělat, je pravděpodobně nějaký problém.

Jo tak tyhle ladiče varhan známe 😄 . Jestli máš abnormální sluch a nikdo jiný to neslyší, tak se s tím asi budeš muset naučit žít.

Nahraj jim to na video. Pakliže tam skutečně něco je a dělá to jen někdy. Hlavně nic nerozebírej a nemaž.

@davi72 tak to jsi výjímka potvrzující pravidlo 🙂

@davi72 bez nutnosti kódování??

V autorizáku tam dostaneš co tam máš mít. V tomhle případě to jak to sjelo z linky. Tohle by zceloval jenom blázen, takže jasná výměna. V neautorizáku je na tobě jak se s nima domluvíš. Těžko říci co ti nabídnou za skla. Možný by mohli i originál.

@Mitzije na to TPI na OCU jednotku. Zajeď do servisu.

Mám pocit, že na to je nějaká aktualizace SW. V autorizáku v rámci záruky řešit. Případně pošli VINko, kouknu.

Podle vinka ti to ve škodováckým servisu řeknou.

Je to celý svazek s hadicí. Výměna je docela zážitek. BTW u FAB 3 poměrně běžná závada.

Na Samsungy a Android auto má škodovka nový SW. Jen se musi ověřit, že se to týká daného auta, resp MIB a verze infotainmentu.

@tomaskuba jak dlouho máš auto, jak dlouho to dělá?

Zevnitř do toho klepni, ať se to pořádně rozjede , potom je nějaký lepení přejde :-)

V nádobce s ostřikovačema 😄

I kdyby to bylo z výroby tak už to nikdo řešit nebude. Jednou opravované sklo je mimo záruku. Nahlas to na pojišťovnu jako opětovné prasknutí(v tomtéž místě po opravě) a nech to vyměnit.