lucky.jack

V rámci prodloužené záruky není možné uznat díly podléhající opotřebení. Tam spadají i brzdy. Je to z aktuálně vydané garanční příručky, kam přidali navíc i 12V baterku :-)

Záruka ti v tomhle případě padne maximálně na vady spojené s brzdama nebo dílama spojenýma přímo z měněným dílem. Těžko ti nekdo neschválí záruku na potkaný motor nebo vyteklý tlumič :-)

Řešíš cca 7 dní, kdy se více než pohyb auta řeší administrativní kroky. Pochopitelně se tohle může pitvat třeba v případě stížnosti včasného nedodání auta, tím pádem odstoupení od smlouvy apod. , ale jinak nepodstatné věci . Podstatné pro záruku apod. je datum výroby a prodeje.

Jestli nemáš možnost porovnání s jiným autem totožné motorizace, převodovky, RV atd, tak směr servis ať ti k tomu řeknou své. Mají možnost srovnání s jinými XY vozy.

Zadní bubny u F3 z určitého období měly problém s tím, že se přilepovaly. Bohužel i třeba po 1 dni, při určitých klimatických podmínkách. Takže parkovat přes ručku byl problém a přes kvalt taky . No těžko radit :-)

Lempl oddělá spojku po 10k km i dřív. Při běžném užívání spojka musí vydržet život auta. Což teda nikdo neví kolik je :-)

U těchlech motorů byly problémy s praskáním přítlačáků a rozsypaným setrvákem. Škodovka na to má repair kit, komplet spojka s jednohmotnostním setrvákem a novou poloosou.Leccos by tomu napovídalo. Nicméně vždycky to musí slyšet technik nebo mechanik, aby to posoudil.

Abych doplnil info za mě..mirrorlink má být odzkousen (mimo jine) na Samsung s6, android v5. Nešlo to. Nyní ten samý telefon s verzí 6 a vše je ok. Akorát jsme telefon museli dát do továrního nastavení. Musím podotknout, že je to skutečně paskvil a jsem rád, že jsme to s klientem vyřešili. I když to muselo být až za zainteresovani spousty lidí jak v servisu, tak přímo v SA.

Na tuto závadu je vydaná TPI na výměnu vodního čerpadla. Stejně je tak i na motory 1.4 TDI a 1.6 TDI. Trochu se divím, že to v Barthu nevědí.

Odkaz na googleplay nejede...

Pošli mi VINko, kouknu zda se k tvému auto daná TPI vztahuje.

EDIT: žhavící jednotky se vztahují na fabie III a rapidy.

Ok zkusíme to.

Řešili jsme i u 2.0 TDI.

Jj jasně, máme tuhle verzi.

Tyhle projevy jsou způsobeny 2 věcmi. Jedná varianta je aktualizace sw budíků a druhá je vadná žhavicí jednotka. Ta je umístěna na baterce. Na obojí je vydané tpi od škodovky.

U některých typů byly poddimenzovany pritlacaky a prasklý. Potom to dělalo takovýhle projevy. Ale bez demontáže převodovky se to zjišťuje těžko. Btw podle vinka to jde zjistit.

Sygic pro Bolero?? Jak tomu mám rozumět?

A kde ho vzít? Měl by mít sygic ofiko plnou verzi.

Je to auto klienta(foto tudíž jen těžko) a řešíme to už dva měsíce se škodovkou a nikdo není schopnej říct kde je problém. Zrcadlení mu normálně funguje. Jak na sygic, tak jiný certifikovaný aplikace obraz jde, ale jakmile se rozjedeme tak obraz zmizí. Zkoušeli jsme dva telefony Samsung S6 a vždy to samý. I v jiných autech to nefunguje. Prostě už nevíme kudy kam a škodovka se k tomu nemá :-((

Neřešil někdo, že vše funguje OK, telefon se spáruje, zrcadlení OK, navi OK,ale jakmile se auto rozjede tak zmizí obraz a je pouze zvuková navigace. Telefon Samsung S6 edge, auto OctaIII RS, rádio Bolero. Vyzkoušeli jsme už kde co, ale obraz se při rozjetí ztratí :-(. Díky.

Foceno dneska v 9.00, venku 5 pod 0

Problém v čerpadle. Dát někomu, kdo tomu hoví

Nespadla ti nafta? Jestli ti stekla až do nádrže, čerpadlo ji samo nevytáhne. Zalej filtr naftou a zkus startovat.

Na Evropě ti to neřeknou?