Merlin 67

Za sebe můžu říct, že bych se v první řadě podíval na gumy. Není zimák, jako zimák - já si před pár lety koupil Barumky a už to nikdy neudělám. Radši dám dvakrát tolik za Continentálky, nebo Dunlopy. Jaký tam máš gumy?

Je pravda, že jsem se asi rozohnil trošku víc, než bylo nutné. Nicméně stále si myslím, že pokud někdo chce poradit - poradí. Pokud nechce, tak ať radši drží klávesnici . Moc Ti děkuju za vyčerpávající informace. Ještě bych potřeboval jednu - pošlu PM. Ještě jednou díky.

Přestože (či spíše právě proto), že byly napsány již tuny příspěvků, je těžké z nich vypreparovat a vyhodnotit údaje, které mě zajímají (nehledě k faktu, že uváděné informace si někdy i odporují). Proto jsem vděčný komukoliv z Vás (kteří máte v této oblasti přehled), že neřeší, že tu stejné informace již x krát proběhly a je mi ochoten je zopakovat. Přiznám se, že přestože jsem tu nováček, často mě při čtení jednotlivých témat nadzvedávají povýšené komentáře některých "odborníků", kteří nejsou líní napsat spoustu vět, kterými chudáka primitiva (neznalého tak základních věcí, jakými je počet pinů, bitů, bytů a jiných naprosto ordinérních záležitostí) zesměšní (protože si nebyl schopný najít v tunách informací tu správnou), přičemž poloviční počet slov by často stačil na objasnění problému, který dotyčného zajímal. Teď to samozřejmě nevztahuj na sebe. K tomu cos napsal: Já obě jednotky srovnávám z čistě uživatelského hlediska a je mi v podstatě jedno, jestli se jedná o HF sadu s velkým počtem funkcí, nebo o samostatný autotelefon, který využívá SIM kartu z dostupného telefonu. Zajímají mě rozdíly v chování obou jednotek v konkrétních situacích. Z toho, co jsem tu vyčetl a cos koneckonců napsal i Ty, se GSM III sama spojí se spárovaným přístrojem, načež ho z hlediska GSM funkcí vyřadí z provozu. Předpokládám, že tohle platí uvnitř vozidla a že mi jednotka nebude nadále blokovat telefon, pokud se po vystoupení budu pohybovat v jeho bezprostřední blízkosti a tudíž v dosahu BT. Nebo to má spojitost s klíčkem ve spínací skříňce? Když GSM III přebírá při spojení funkce telefonu (přičemž se v seznamu hovorů v telefonu nezobrazují ztracené hovory), upozorní mě jednotka (např. zobrazením na Maxidotu, potažmo Columbovi) na nepřijatý hovor, pokud budu v době jeho příchodu mimo vozidlo (samozřejmě telefon zůstane ve vozidle)? A pokud bude jednotka spárována s dvěma telefony a oba budou v dosahu BT? Naproti tomu, pokud si musí jednotka GSM II (coby "pouze HF sada) pokaždé načítat celý seznam telefonu, jak dlouho operace trvá? A pokud se na chvíli (vystoupení na benzínce) spojení přeruší, naváže ho automaticky znovu a znovu načítá celý seznam? Tohle jsou informace, které mě v tuhle chvíli zajímají a ještě jednou opakuji, že budu vděčný každému, kdo mi poradí , případně sdělí vlastní zkušenosti. Naproti tomu doporučuji těm druhým (výše popsaným), aby si nechali své rady typu "najdi si to sám", které mě ani nepoučí, ani nepobaví a už vůbec si před nimi nesednu na prdel. Merlin

A to ovládání telefonu na Columbovi je pro mě docela důležité, takže tu jednotku asi stejně vyměním. Jen vyřešit volbu kterou. Co doporučuješ Ty?

Tu střešní anténu potřebuju novou, nebo je to nějak kombinované s tou co je na O II?

Takže s dvojkou můžu všechno co s trojkou, jen se nepřipojím na net, neuvidím sms na maxidotu, potažmo na Columbovi, jinak zobrazení a ovládání všeho je stejné? A jak je to s příjmem (myslím konkrétně slyšitelnost a srozumitelnost za jízdy) u obou jednotek? Je to stejné?

Mám N 82 - rsap má určitě, to druhé nevím co je. Trošku se mi na GSM III nelíbí, že (podle toho, co jsem tu četl) prakticky vyřadí telefon z činnosti, nevím, jestli se to vztahuje jen na telefonní funkce, nebo na celý přístroj (přehrávač, GPS, foťák atd.) Proto je mi zatím sympatičtější ta GSM II. Co požaduju je - hlasové ovládání přes Columba - zobrazení kompletního seznamu s ovládáním páčkami u volantu (Columbus, Maxidot) Pořád jsem vlastně nezjistil, cože to má ta trojka oproti dvojce za výhody.

Díky, ještě by mě zajímaly ty problémy s načítáním tel. seznamu o kterých se tu píše a které má mít GSM II. U GSM III je to lepší?

A s touhle jednotkou funguje i hlasové ovládání přes Columba, eventuálně sms?

Ahoj, mám O II 2006 s maxidotem, HF a jednotkou GSM II 5P0 862 335 B. Bude mi tato jednotka fungovat s Columbem (třeba i po eventuálním přehrání SW) ? Telefon N 82, SW jednotky jsem si bohužel neopsal (nemám auto u sebe). Díky za odpověď

To Merlin 67: děkuji, en doufám, že ses pobavil v dobrém smyslu slova. já se celkem ráda naháním s ostatními a zkouším, co to dá a co vše umí. Samozřejmě, že v dobrém :-). Co se týče toho nahánění - jsme na tom stejně

Dlouho jsem přemýšlel nad smyslem tvého příspěvku. Cos nám chtěl vlastně sdělit? Čím si přispěl k řešení problému? Ale přiznám se, že jsem to neodhalil. Jestli chceš, mě po úpravě mojí Oktávky na RS nárazníky zbyly ty standartní - nechám ti je pod cenou a můžeš si to zase předělat zpátky . Skoro bych se vsadil, že budeš zase jeden z prvních.

Zkusím, díky

Ahoj, řeším teď podobný problém, mám na autě halogeny a chtěl bych tam xenony, koupil jsem origo škodovácký, ale pořád je to bez automatu a to myslím není úplně košér. Je možný to za nějakou rozumnou cenu dodělat, abych je mohl oficiálně přihlásit?

Chstám se koupit Twistry jakozimáky - moc se mi ta kola líbí, ale ještě jsem je na Oktávce neviděl, nemůžeš sem hodit nějaký obrázek z boku? Díky moc.

Merline a kdy to auto budeš mít? Co se týče tvé otázky prožívám teď menší (spíš větší) schízu. Na jednu stranu bych ho chtěl hned teď (včera bylo pozdě), na druhou stranu jsa finančně zcela vyčerpán Vánocemi a předvánoční havárií vody v našem domečku se mi každý měsíc navíc hodí (kvůli možnosti složit vyšší akontaci). Jo a taky teď abslolutně nemám 15 tisíc na 17 palcový zimní gumy, a v tom co se teď venku děje nehodlám jezdit na letních. Takže to nechávám osudu a aspoň v noci se se svým vysněným mazlíkem proháním po dálnicích a silnících nižších kategorií ....do zazvonění budíku.

OK Až Orcu dostanu trošku do ruky, můžeme to prubnout na dálnici.

Nemám Koukám, že to čteš jako já, napřed se na něco zeptám a pak si teprve všimnu, že je to nad tím napsaný chichi. Čekám na ten nárazník a budu mít červenýho liftbacka - O II 2,0 FSI souhlasí. Zatím ještě jezdím OI 1,6 modrá metla. Ale už jsem fakt nadrženej........

Ahoj Sladká, taky jsem se při čtení Tvého příspěvku pobavil, tohle se od holky moc neslyší (nečte). Jinak sdílím Tvoje nadšení z benzínu a přeju hodně radostných (polozávodních) kilometrů.

Jasně, že máš Skauta, teď jsem si toho všiml

Bydlím kousek od UL. Auto ještě nemám (čekám na přední nárazník ze škodovky - neměli ho na skladě a vyrobit ho moc nepospíchají), ale už se na něj těším jako dítě na prs . Takže ještě tak měsíc vydrž a pak můžeme debatit o stošest . Ty máš Skauta? P.S co je benal?

No a jsme u toho , co je jednotka B, co je jednotka 475, kde seženu poslední firmware (mapy by měly být na harddisku - takže nepřijdu o ně přehráním softu)? Jinak moc díky za reakci, jen prosím vysvětlení jako pro prvňáka . Díky

Ahoj všem, kupuji OII (2006) se zadními parkovacími senzory, Maxi Dotem a originálním handsfree držákem. K tomu jsem na aukru koupil Columbus (3TO, HW H04, SW 0904). Byl bych samozřejmě rád, aby mi toho chodilo co nejvíc (propojení s Maxidotem, hlasové ovládání, zobrazení parkovacích senzorů, komunikace s mobilním telefonem ((Nokia N 82)) atd. Dle údajů prodejce Columbus již obsahuje odblokování obrazu za jízdy. Jsem úplný laik, vím, že většina (ne-li všechno) toho, na co se ptám tady už proběhla, nicméně rád bych Vás požádal o sumarizaci a hlavně pokud možno srozumitelný přístup i pro laika (protože se bez červenání příznám, že jsem se ve Vašich pro mě odborných debatách často ztrácel). Takže pokud se tu najde někdo, kdo bude mít trpělivost mi vše vysvětlit a případně reagovat i na moje doplňující dotazy (potažmo ještě doporučit další informační zdroje), budu mu velmi vděčen.

Díky :-). Nevím nakolik, nebo jak je RS zprofanovaná, pro mě je to auto, které bych chtěl jednou vlastnit. Byla to dlouhou dobu nejsilnější a nejrychlejší Škodovka a i teď je nejkrásnější. A pokud se tomuhle auto někdo posmívá, tak jen proto, že by ho chtěl , ale protože ho (ať už z jakýhkoliv důvodů) mít nemůže, alespoň ho pomlouvá. Protože ten, kdo má devětsetjedenáctku bude těžko navštěvovat škodovácký server, aby se tam posmíval Oktávce. Takže dle jednoho starého arabského přísloví (pes štěká, ale karavana jede dál), se raduj z toho, že máš nejkrásnější a téměř nejsilnější škodovku všech dob a užívej si jí.

Je jasný, že RS motor je špička (i když jsem někde četl, že 1,8 TSI má lepší zátah od spodu), ale pochop, že si nechci všechny patrony vystřílet hned na začátku. Teď se těším na FSI a až mi bude po pár letech slabý, mám pořád kam postoupit ne?