Seiger86

Já mám rv 2006 ale je to modelový rok 2007, takže tohle bych snad už měl mít vyřešený.

Měl jsem auto zaparkované přes noc venku (-7°C) a další den v poledne jsem ho chtěl nastartovat, počkal jsem, až mi zhasne kontrolka žhavení a poté nastartoval, ale motor chytl na 2, nebo 3 válce, za autem se objevil černý dým a asi po pěti sekundách vyskočily otáčky motoru na 1500ot/min a potom hned klesly na volnoběh a už bylo všechno v pořádku. Nevíte čím by to mohlo být? Auto je rok staré a má najeto 35tis. km, tak jsem docela zklamaný, tohle bych čekal u nějakýho diesla z osmdesátých let

Bych 1.9 v automatu nebral, jezdil jsem týden náhradní 1,9 místo mé 2,0 a byl jsem z toho úplně nešťastnej, že to nejede, ale to je jen můj subjektivní názor, tak mě tu neukamenujte

Taky jsem měl ten problém. Slyšel jsem vrzání od spolujezdce. Ale spolujezdec zase tvrdil, že to jde od řidiče... No takže to musí být logicky někde uprostřed a mám podezření na přihrádku na brýle. Když na ni totiž zatlačím, tak nevrže.

Boční bagy nevadí?

.

Ford Mondeo 1998 1.8 16v (110ps) Opel Astra 1998 2.0 Di 16v(82ps) Škoda Fabia 2005 1.2 12v (65ps) Škoda Octavia II 2006 2.0 TDi(140ps) To jsou auta, se který jsem víceméně užíval výhradně já. Jinak jsem ještě hodně jezdil s: Opel Corsa 2001 1.2 16v(75ps) automat MB E 2003 3.0 CDI (205ps) automat MB Sprinter 110 a 130 ps MB Vito(80 a 90ps) MB A 150 2005 (87ps) Renault Clio 1998 1.2 (60ps) Fiat Punto 2003 1.2(60ps) BMW 523i 2004 (cca 180ps) BMW 330xd(180 a 240ps) Škoda fabie TDI (101 ps, později140 ps) Škoda fabie SDI (65ps) Jinak nebudu se dál rozepisovat s autama, se kterýma jsem jel třeba jenom jednou, to by se to nikomu nechtělo číst:-)

Neberu žádný šmejdy, normálně jezdí OMW, nebo Globus(na to jezdí i otec s MB E320 CDI) a bez problémů

Dneska znova cuk, už mě to s**e

Cosby na to určitě přijde, ten je machr na tyhle věci

Hm, to je dobrý teda tak proč to nedělá někdo jinej, když nestíhá

Tak co? Má někdo něco novýho ohledně aktivování CORNER funkce? Nějak ta diskuze usnula...

Mám 2.0TDi a tohle se mi stalo během dvou dní asi 4x, předtím nic a potom už taky nic, už je to 2 týdny a nic. Pokaždé, když to cuklo jsem jel po dálnici, se zařazenou šestkou, zrychloval jsem, ale zvolna a cuklo to. Připadlo mě to, jako kdyby vypadl na jeden cyklus válec. Jinak stejně tak mě cukala fabie, když se přepínala z benzínu na LPG

Na brzdě jsem stál, ale jenom trochu, aby to auto nejelo, a stejně tím nárazem mě ta noha asi šla z pedálu dolu...

Včera jsem kroužil po Ruzyni, přede mnou v připojovacím pruhu nějakej kloboučník ve favoritu zastavil, já jsem stihl zabrzdit, ale paní v passatu za mnou už ne a práskla to do mě. Byla to taková rana, že jsem poskočil o 3 metry dopředu, když jsem vystupoval z auta, tak jsem myslel, že budu mít zbořenej zadek, ale pak jsem byl hrozně překvapenej, že nárazník to až na pár škrábanců přežil!!! Nechápu to, byla to opravdu hrozná rana, ale na nárazníku není nejmenší prasklinka. Akorát mám strach, jestli to vydržely další věci, který jsou pod nárazníkem a nejsou vidět. S paní jsem to sepsal, v pondělí zajedu do servisu, ať se na to kouknou. Minimálně bych teda chtěl přelakovat nárazník. Stalo se vám někdy taky něco takovýho, že třeba s nárazníkem nic nebylo a pod nárazníkem bylo něco KO?

Tak mě dneska v servise pořádně připevnili ten koberec, co je nad kolem a ten plast je prej v pohodě, že to vydrží, tak to nechali. no uvidím po zimě...

Díky kluci

Ahoj, bydlím v malé vesnici u Brna a jezdil svoji první škodovku (fabii) jsem kupoval v Autosalonu Hora, všechno OK, až do první reklamace. (vypínající se tempomat a při spuštěné klimatizaci při rozjezdu, nebo při nízkých otáčkách vydávalo něco zpod kapoty skřípání. Řekli mi, že je to normální, že s tím nemůžou nic udělat a co se týče tempomatu, tak že na diagnostice nic nevyběhlo, takže tempomat nevymění. Pak jsem zajel na doporučení známýho do Top autosalonu v Blansku a tempomat vyměnili bez řečí, dokonce vyměnili kompresor klimatizace. Bohužel se ukázalo, že kompresorem to nebylo, protože divné zvuky přetrvávaly, i když už byly o moc potišší. Nakonec to vyřešila nová napínací kladka rozvodového řemene. Teď mám čerstvě OII, tak jsem zvědavej, jak bude probíhat servis, případně reklamace u OII. Otázka na vás, co jste z Brna a okolí. Kam jezdíte do servisu a jak jste tam spokojení, popř. jezdíte někdo do Blanska do Top autosalonu?

Dnes jsem předjížděl dodávku a půl silnice jí bylo málo, tak mě vytlačil ke krajnici a tam byla obrovská kaluž, přibrzdil jsem asi na 70, ale netušil jsem, že ta kaluž je na povrchu zamrzlá, kolem jsem ten led rozbil a kousky ledu a hodně vody mě vytrhly koberec, který je nad levým předním kolem, ten jsem dal zpátky, myslel jsem, že akorát ve škodovce koupím ty plastový šrouby, který to drží, dám je tam a bude to OK. Ale teď jsem zjistil, že tam mám ještě tohle(viz fotka). Tak nevím, jestli je potřeba to vyměnit, tuším, že plast bude hodně drahej Nebo jestli by opravdu nestačilo tam dát ty šrouby. V servise budou tvrdit určitě, že je ten plast potřeba vyměnit, jenomže taky třeba chcou jenom peníze, co myslíte? Jo a taky je mi divný, že to ten kryt podběhu nevydržel, auta už nejsou tak poctivě dělaný, jako dřív

Fakt? Tak to díky, že jsi to napsal, právě jsme to lili z kamionu do firemní fabie SDI a vím, že ta už má najeto 170 a pořad jede dobře, teda nejede vůbec dobře, je to strašnej lenoch, ale nic se tam nekazí. Tak naftu z kamionu pouštím z hlavy...

Nepsal jsem kradenou! A neví m, proč se cpete do diskuzí. Prostě jsem se ptal, když nechceš odpovědět k otázce a děláš ze mě zloděje, tak se ze zlodějem vůbec nebav, určitě je to pod tvoji úroveň. V životě jsem nikdy nic neukradl, za všechno jsem si musel vždycky zaplatit. PROSÍM ADMINISTRÁTORA O SMAZÁNÍ TOHOTO PŘÍSPĚVKU, děkuji

To je dobrý, zřejmě ti jedna zkušenost nestačila. Sis možná splet rubriku nebo rovnou celý forum, ne ?! Zkus www.čorky a podvody.cz A teď vážně. Od tý doby, co jsem musel vyměnit vstřiky díky zapečení, bych takhle "netankoval" ani omylem. Protože jestli máš taky 2.0 TDI a leješ tam bůhví co, tak ten problém ti taky brzo nastane. Na to vem jed. A jen tak mimochodem, vstřiky stojej cca 80 000,- Kč. Takže jak si sám asi spočítáš, mohla by to bejt nejdražší "levná nafta" v tvým životě. Jo, dík, takový rady jsem potřeboval. Nevím, je jestli když koupím naftu od nějakýho kamioňáka, tak jestli ta nafta, na kterou jezdí kamiony mě to nějak zasere.

Mám OII 2.0 TDI a když na to šlápnu tak z těch 1500 otáček, tak jak auto začne zrychlovat, tak hodně syčí výfuk. Vevnitř to neslyším, ale jednou jsem ji půjčil kamarádovi a ten tomu na dvojku naložil pod kotlem a docela to zasyčelo a vyhrnulo to z výfuku černý obláček dýmu. Ten dým, to znám, to TDI dělaji, ale to syčení slyším poprvé, dělá vám to taky?

Tak si radši máš zastavit, než zpomalovat na 60 a brzdit provoz... To nesnáším, když přede mnou někdo jede 60 na 90tce, nedá se tam nikde předjet, kolona za ním jak blázen a on si v klidu prndá a není mu to blbý. Tak když už si potřebuju vyřídit hovor, nebo napsat smsku a neumím u toho jet tak rychle, jako bez toho, tak si zastavím, vždyť to není přece problém, ty 2 minuty mě nezabijou... Nemyslím to nijak proti tobě, ale prostě to nemám rád, když tohle někdo dělá

Měl jsi jim říct, že tě pozvali na projednání PŘESTUPKU tak jak to napsali, takže s tebou můžou probrat 1 přestupek!!!!! Mohl jsi odejít se 2 bodama při nejhorším. Nebo je lepší tam říct, že se necítíš psychicky dobře a oni to musí odložit. A než tě znovu obešlou, tak je to promlčený...