Chlapi asi pred mesiacom mi nastriekali kapotu, a otazka znie, ci tu kapotu mozem normalne umyvat WAPkou ( vysokotlakovy cistic) alebo normalne do umyvarky kde maju kefy? Nic sa tomu "cerstvemu" laku nestane? Lebo viem,ze pri starych, nemetalickych farbach sa po natreti WAPkou alebo do umyvarky nesmelo ist aspon 4 mesiace aby sa farba neodlupovala.
Je to aj v tomto pripade nejako tak, ze po natreti sa to nesmie urcitu dobu umyvat?
ono nieco v tom bude, ja som pred par rokmi tankoval v hypernove a potom som raz dal na shellke plnu nadrz, klasickeho benzinu, nie V-Power alebo V-Power Racing a citil som ze ten motor je trosicku zivsi.
aha,takze je v podstate jedno kde tankujem. No ja som toho nazoru nebol,pretoze asi pred 5-6 rokmi som takisto tankoval na "neznackovych pumpach" za skvele ceny a jedneho pekneho dna som ostal stat pretoze sa mi ucpal benzinovy filter. Takze od tedy tankujem bud na Slovnafte alebo na Shellke a nemam absolutne ziadny problem co sa tyka upchania benzinoveho filtra.
No mam jednu takuto otazocku ale skor pre slovakov ) Kde je kvalitnejsi benzin? Slovnaft,Oktan,Shell?? vzhladom k mojmu okoliu mam na vyber len tieto tri pumpy, berem klasicky N 95. Mozno blba otazka,ale dost ma to zaujima pretoze niekto mi vravi ze na slovnafte nikdy viac a niekto zasa neda na slovnaft dopustit....Jedna sa mi len o kvalitu toho benzinu.
Tak jasne co uz mam robit, ten olej dolejem a je to....Ale urcite by to bolo lepsie a usetrilo peniaze keby to nepapkalo Neviem ako vy, ale ja som tam daval do nedavna olej doporucany vyrobcom tj. Castrol TXT Softec Plus 5W-30, ktory v servise stoji 650 SK liter....no a ked mi to potiahne hruba 3-4 litre na 15 000 KM tak je to dost financne narocne Samozrejme ten predrazeny olej tam uz nedavam, davam tam Castrol GTX 10w-40 je o polovicu lacnejsi a na tomto mi to tolko nezerie.
ja som uz menil .. ale mne to nepripada celkom normalne na takychto novych autach dolievat tolko oleja, tolko oleja som daval pred 20 rokmi do S 105L Od tedy som si uz odvykol dolievat olej, a to som mal Renaulta 21´´, Daewoo Espero, Citroen Berlingo a do ziadneho som nedolieval ani KVAPKU oleja od vymeny po vymenu.
fuu a to si ochotny do toho tolko liat oleja? ja pripustam tak 1l na 15 000 KM..A neviem tento olej je problemom len skodoviek? mal som uz 7 aut, s toho boli 3 skody a vsetky zrali olej ostatne auta nie....
Nechcem zakladat novu temu, tak sa spytam tu:
Kolko treba dat oleja do 2,0 pri vymene? 4 litre sa davaju ci 5? Minule mi dali v servise tusim 5 litrov a bol olej trosku nad ryskou...ale na 15 000 KM som nemusel dolievat nic.
Presne aj mna to zaujima to turbo.... ak by to malo potom 156 kW som ochotny investovat aj 20 000
A kde je ten co ma v 2,0 turbo? Nejake fotky, kolko to stalo,ake upravy a tak
Ja Martina chapem preco to chce spravit, a asi kazdy kto ma 2,0 to pochopy....Proste na dvojlitroch skoro stale svieti kontrolka elektroinky motoru, aj ked je vsetko v poriadku da sa povedat.....Mne to svietilo, vymenili mi lambdu a po ujeti cca. 100 KM to zacalo opat svietit....tak mi to v servise premerali a vsetko OK....
Da sa ist s 2,0 aj za 5,3 L benzinu, ale to je uz pre ten motor skor trapenie jazdit za tolko benzinu....Proste ten motor nie je na uspornu jazdu, kto chce setrit s pohonnymi hmotami nech si kupi 1,9 Tdi,Sdi.....