Sk.out

Co vsechno za upravy zamyslis?? s tim motorem se da delak kupa věcí ale stejne to je prd platny proste tam ten objem chybi. Ja si dal radsi do Rapida 1.4 z fabie je to hned trochu znat ale porad to neni ono. Kdyby te neco zajimalo tak se ozvy

Kolipak ma naběhano jestli uz ma dost najeto muže to bejt taky vuli na šálách na klice tam se taky muže stracet tlak, tech moznosti je daleko vic vule nedzvedaky ventlilu loziska vacky ............

Ja bych nejdřív zkontroloval napajeni pristrojovky, jinak taky byvav pojistkovy skrini popraskany púajeny spoje, chce to prejet pajkou aby se to zase spojilo, jinak těch příčin muze byt daleko vic

Zdarec chlapi, nevite někdo jak douho bývá otevřený ventil odvětrání palivove nadrže N80??? Když pustím na VAGu aktivaci toho ventilu tak necvaka, ale když to měřím za provozu tak se otvira na zhruba 5ms v zavistlosti na teplotě motoru, je to normalní hodnota, nebo jak by se ten cas otevření měl pohybovat????

Hele mel sem ten samej problem,ale snížený tlak sem měl pouze na dvou válcích a byli to špatný hydroštely-nedovíraly vetyly.pokud máš snížený tlaky ve všech válcích tak bych typoval to těsnění. Ja bych byl taky pro ty Hydrostely oni docela odchazeji, chtelo by natlakovat válec a poslechnout kudy to utika

Ono by to mozna slo ale musel by se motor nejak prizvednout nebo spustit niz aby tam bylo trochu mista na vytazeni vacky

Z mej zkusenosti je to prehnilej svazek kterej vede do motoroveho prostoru, nevim proc se tro deje ale byvaji perhnile draty v ohybu v motorvem prostoru u kostriciho bodu, skonroloval bych jestli jsou v poho!!

Ale nějak se mi to nezdá, jak by se potom ven z motoru dostával takový vačkový hřídel. Nevím, až se podívám na živo, bubu moudřejší. Povolíš šestky šrouby na klíku a vačku vysuneš z boku ven. Na hydroštely se používá takovej drátek jak je namalováno dole. Tom Tak je to jasné, měli jste pravdu. Takže, z toho bohužel vyplývá, že hlava musí dolů, celá oprava se prodraží o práci s demontáži hlavy a o těsnění. Tesneni stoji cca 300Kč tak to neni az tak strasny

Fabie nema vicko vacky, pro vymenu hydrostelu musi jit dolu hlava!!!

Mě jestě napadlo jestli by to nemohl bejt potenciometr na plynovym pedalu skusil bych hjo změrit jestli nema nejaky vypadky a spravnej prubeh odporu