Honzajz

Tak mám vyměněno, ALE...... Přístup horem nic moc. Sundat kryt motoru a sundat hadici z EGR, pak se protáhnou i dvě ruce. Matky na baňce jsem měl hodně orezlé, klíč č.10 nanic. Jednu matku jsem povolil nejmenšíma sikovkaman a tu druhou jsem musel odvrtat. Délku táhla jsem nastavil podle původní baňky. Jěště mě neminulo kompletní vyčištění podtlakových hadic od rzi a výměna N75. Jede jak má, paráda. Jen se divim že to před výměnou nepadalo do nouzáku.

Ješte upřesním, jedná se o 1.9 TDi, 66kW, ALH

Ahoj, chci se zeptat na pár věcí ohledně výměny baňky. - musí ven celé turbo, nebo se dá vyměnit jen samotná baňka? - jak nastavit táhlo? nastavit podle staré baňky? - na co dát pozor, a atd -našel by se někdo šikovnej v Ústí nad Labem nebo okolí? Děkuju za rady, zatím auto do nouzáku nepadá, ale v hadičkách je rez a baňka nedrží podtlak.

Jde mi o to, že teď mám třmeny 38 a chci tam dát nové 41. Budou tam pasovat?

Ahoj dá se zaměnit třmen 38 za 41? (jasně že oba)

Taky vržu. Mám kotouče i desky od feroda a asi spolu moc nekamaráděj. Desky dosedaj jak maj, ale kotouče jsou od nich špinavý a takový zaleštěný. Brzdný účinek nic moc. Jakou máte osvědčenou kombinaci na zadní ?? Díky

Pneu nové - vyvážené. Cestou to není. Drnčí, občas ťukne na pravé straně když přidám a pohnu mírně volantem do leva i v mírném kopci. Na rovince se to moc neprojevuje.

Tak omrknuto a vyměněno. Byla už špatná, ale problém stále přetrvává. Jěště něco někoho napadne?

OK zítra na to mrknu díky

Ahoj. Já zase řeším na 1.9tdi 66kw kombi drnčení a takovej tlumenej tlukot na přední pravé straně jen při mírném rejdu do leva. Pod plynem vše zesiluje. Už jsem zkoušel na parkáči vše v plným rejdu a nic není syšet. Tlumiče s uložením nové, všechny klouby poloos před měsícem vyměněné, silentbloky ramen a nápravnice taky měněny - lemforder (i všechny čepy ramen a řízení) TAK CO TO K........ FURT DRNČÍ !?? že by ložisko?? ale vubec nehučí Budu rád za každou radu, diky moc H

Čau kluci. Sebo nabízí sadu 4ks. tlumičů Meyle za 2 896Kč. Má je někdo a zkušenosti?? Nebo nepřemejšlet a rovnou koupit sadu Bilstein. Díky

Je to relé č.103 v relé boxu.

Ahoj všichni. Taky řeším horší studenej start u TDI. Po zhasnutí kontrolky žhavení ihned startuji a nastartuji, ale není to ono, nekdy dýl točí. Vše překontrolováno a nic nenalezeno. Až tuto zimu jsem si všiml, že kontrolka žhavení zhasne o dost dřív, něž se rozpojí(cvakne) relé žhavení. Takže už nekoukám na kontrolku, ale poslouchám cvaknutí relé a pak startuju a to už je OK. Čím to je, že to nesouhlasí? žhavičky mám BOSCH

Ústečáci, kam si dáváte servisovat auto? Vyzkoušel jsem OKIM a tento týden AUTON a moc teda spokojenej nejsem. Do OKIMU jsem volal, abych se objednal na výměnu chladiče a vlnovce, materiál svůj. Druhý den ráno jsem jim přivezl auto a objednanej jsem nebyl!! Ale vzali mě, že prej maj volno a do odpoledene to budou mít hotový. Velkej omyl. Volám jim kde to vázne a těch keců, že musej to a to, že to je časově náročný. Když jsem mu řekl ať si to vykládá někomu jinýmu, že vim o co de, tak akorát chvíle ticha a že to prostě bude až zítra. Předání auta bylo docela rychlý oproti jiným zákazníkům. V AUTONU jsem nechal udělat rozvody s pumpou, výměnu všech silentbloků, čepů, filtrů, oleje mot. i převod - zase svůj matroš. Auto předáno ve středu. Ve čtvrtek volaj, že ješte neni hotovo.V pátek ve tři volaj, že je totálně zatuhlej levej vnitřní kloub, že ho objednaj a bude mě stát 4t. Tak řikám co to je za blbost, žádný klepání, loupání nic co by naznačovalo problém s kloubem a at ho tam koukaj dát zpět že potřebuju auto ještě dnes. Prej to nejde, auto je na zvedáku a je nepojízdný. Tak jsem tam zašel a ať mi to teda ukážou. V těle kloubu byla vymačkaná jamka od kuličky. OK objednal jsem kloub za 1200 a v úterý bylo auto doma. A dnes jsem tam byl znova, protože mi hošánci dali jinej pylovej filtr než jsem jim dodal.Dělali nechápající oč mi de. O můj pylovej filtr, o princip

Mrkni na chcipaci klapku motoru. Já ji měl zaseklou, teda spíš přilepenou bordelem v EGR a to pak nenastartuješ. A ještě zkontroluj svazky kabelů jestli něco neni překousaný od zubatý návštěvy.

Ahoj přátelé. Tak mám stejný problém. Stále hřálo topení. Podařilo se mi tu ovládací kladku vrátit zpět ale nedrží tam. Podložil jsem vzduchové vývody aby nepružily a i kladku. Sice to funguje, ale moc se mi to nelíbí. Vyřešil někdo tenhle problém a jak? Dá se objednat nová?? Děkuju H

Zkontroluj EGR ventil. Když je zaseklá chcípací klapka tak prostě nenastartuješ. Když to bude ono tak stačí vyčistit a jezdíš dál. Hodně štěstí H návod třeba na - www.skodaoctavia.cz

Chci se zeptat na kombinaci BREMBO MAX/TEXTAR. Někdo píše že TEXTARY jsou tvrdý a kotouč rychle ubejvá a někdo zas opak. Jak to teda je? Zkušenosti?

Ahoj všichni. Mám 1.9TDi 66kW kombi. Budu měnit kotouče i desky a po přečtení toho všeho je asi nejlepší volba: Kotouč/deska - ATE / ATE, ZIMMERMAN / FERODO PREMIER, BREMBO MAX / TEXTAR. Chci se zeptat jaká je nejlepší volba a jak ubejvá materiál při těchto kombinacích a co pískání a reznutí kotoučů?. Teď tam mám origo a desky mizely před očima.(umytý alu byly hned černý) a co FERODO THERMO QUIET - moc se o nich nepíše. Díky za rady s výběrem H

Díky Pepo.

Jak to tak vypadá tak jsem asi jedinej co řeší vývěvu. Nikdo nic?

Čau kluci na 1.9/66KW mi pod čerpadlem podtlaku prolíná olej. Nejspíš to bude těsnění a chci se zeptat jestli není nějaká zapeklitost při výměně a na co dát pozor. Co jsem se koukal tak to drží na třech šroubech. Díky za rady H

Taky mám zkušenost s tímto pánem. NA netu sem si vybral pěknou oktu v kombíku z mnoha co nabízí a zavolal jsem mu jestli jí ještě má (okolo 100t). Prej jo a ať se přijedu podívat. Po dlouhým trmácení jsem tam dorazil a byl hodně zklamán. Tu oktu něměl, prej jí prodal ráno ale ať si vyberu jinou. Měl tam na výběr ze čtyř a to od 140t a nechtěl dát slevu. Jestli někdo bydlí blízko tak se mrkněte, okty byly fakt pěkný jinak nejezděte dálku nebo dopadnete jako já.

Zdravim. Taky mám 66ku ALH. Vzdycky okolo 1800 ot. si turbo trochu hvízdlo tak jsem si myslel že je to ok a nechal to bejt. Postupem času turbo hvízdalo víc a i při sundání nohy z plynu. V mém případě to dělal prasklej vlnovec (50x230). Po výměně OK. Nejdřív zkontrolovat věci okolo turba a až pak se hrabat v samotným turbu. Hodně štěstí

Jo www.vyberauto.cz z Mostu taky znám. Koupil sem od nich Octu -němku v kombiku 1,9TDI 81KW r.v.2000, model 2001 ambiente a měl jsem jí pouhé 2 DNY. Ani jsem se s ní pořádně neseznámil. I policii jsem tam směřoval ale ty neslyšej a neviděj.