THORIN

Originální denní svícení. Po zapnutí zapalování se rozsvítí obrysová světla. Po nastartování se rozsvítí potkávací světla. Většina levných náhražek po čase odejde, jen to origu vydrží to co auto. Toď moje zkušenost.

Já když jsem měl auto nové, tak jsem reklamoval vrzání palubky a dveří při jízdě. Na záruku vyměněna ventilační lišta nahoře v palubovce, a všechna vnější těsnění dveří. Když mi ty dveře začali předloni zase vrzat, koupil jsem to speciální mazadlo a potřel jsem ta těsnění. Od té doby opět klid, a to dokonce i na naší slavné D1.

Zdravím, tak jsem si po letech dodělal osvětlení odkládací schránky, zadního popelníku a objímky zapalovače u nekuřácké přípravy. Z nevědomosti jsem si objednal auto s nekuřáckou přípravou a toto chybějící osvětlení mi dost vadilo. Pro dodělání je zapotřebí dvou kusů žárovek s nosičem, kód 357919243D 85H s čirou žárovkou. Je možné použít i zelenou žárovku z F I, já ale šel do čiré. Dále jsou zapotřebí dvě prázdné svorkovnice kód 191906231A. Do každé z nich dva mini iso piny dutinkové. Dále jsem zakoupil zelenou rozpěrnou trubičku na zásuvku zapalovače 1E0919341B. Vozy do dubna 2007 mají podle mého k zapalovači přivedeny tři vodiče, takže stačí vyměnit jen tuto trubičku. Na přivedení světla k těmto třem žárovičkám jsem použil přívod k osvětlení spínače centrálu na středovém tunelu. Na čtyřpinové svorkovnici je to ten modrý drát. Kostru jsem vzal ze zapalovače - hnědý drát. Ještě je třeba jeden pin do bílé svorkovnice k osvětlení zapalovače, je to plochý široký kolík. Vyrobil jsem dva dvoužilové kabelové svazky, přívod 0,35 modrý drát a kostra 0,5 hnědý drát. Omotal textilní TESA interiérovou páskou šíře 9 mm. Délku jsem odhadl. Na osvětlení zapalovače stačí jeden modrý vodič, asi 10 cm, na který jsem nakrimploval plochý pin. Pak už jen odmotat izolaci ze svazku na tunelu. naletovat, obalit letované spoje PVC černou izolačkou a celý svazek zase zabalit do TESA pásky. Nové svazky jsem protáhl pod kobercem, tak aby to vypadalo jako origo. Celková cena do tisíce korun, práce šest hodin. Osvětlení jsem dodělával i dozadu, protože na rozdíl od originální nekuřácké přípravy mám vzadu dodělávaný " Funkční paket pro Jumbo Box", což je vlastně schránka na lahev a popelník.

Na namazání pohyblivých dílů jako ochrana před vrzáním prodává Škoda speciální přípravek pod objednacím kódem G052172A1. Lahvička veliká jako lak na nehty stojí 850 Kč, ale opravdu to funguje. Jinak na autě NIKDY nic nemažte silikonem, jinak když budete potřebovat ten díl nalakovat, tak to nikdo nedokáže!

Jak vám funguje na maxíku signalizace nezapnutého pásu řidiče. Dodělával jsem na F II před FL. Zarazilo mě, že narozdíl od F I či OC II se po zapnutí zapalování jen rozsvítí kontrolka. Když se rozjedu bez pásu přidá se i gong. Nápis " zapněte si pás" či něco v tom smyslu, na který jsem zvyklý ze své OC II či F I se objeví jen když zastavím a při zapnutém zapalování odepnu pás. Máte to také tak?

Podle mého: Zámek pásu se signalizací Svorkovnice pod sedačku - samec a samice červené barvy. Držák svorkovnic už tam bude, když má auto boční airbag. Tlakový snímač v sedáku Piny a autovodiče. Průřez vodičů je ve schéma. Příchytky vodičů do sedáku.

Ahoj, nemáte někdo schéma zapojení kontrolky pásu spolujezdce? Fabia FII 2008, před FL.

Na té svorkovnici je napsaný kód. Ten si opiš a zavolej do škodovky. Oni ti řeknou cenu a i popřípadě objednají. Výměna někdo, kdo má vypichováky na piny.

Nemáte někdo utahovací moment na šroub M12x1,5x100 spodního ramene (ten vepředu na rameni)? Předem dík.

Čím bych měl vypláchnout chladící okruh po výměně těsnění pod hlavou u tohoto motoru? Neví někdo?

U všech dveří vyjma řidiče je to velmi jednoduché, napojit na kabeláž ovládání okna. Hnědý vodič kostra, modrý vodič svorka 58 - obrysová světla. Jen ve dveřích řidiče je to trochu jiné. Tam se to napojuje na ovladač zrcátek, barvy jsou podobné. Co si pamatuji, je tam dvakrát kostra (hnědá a hnědá s barevným proužkem). Napojit na tu hnědou s proužkem. To je ale bez záruky, je to již dlouho co jsem to dělal.

Lepší je koupit samotné piny, ale musíš mít krimplovací kleště na ty piny. Je to pak jako originál, a určitě je to i levnější. Samotný pin stojí asi 6 Kč.

Já to udělal také tak. Vždyť je to nahoře v tom schéma jasně napsáno. Propojení na svorku č. 58 a to jsou obrysová světla, takže je to takhle origo!

Cena za odpadkový koš je asi 230 Kč. Myslím, že ho budou mít v každém salonu Škodovky, určitě i rádi objednají. Nebo si ho můžeš objednat ve škodováckém E shopu, doprava zdarma na vybraný servis Škoda. Jediný omezující rozměr je šířka dveřní kapsy, kam chceme ten koš umístit, hloubka není až tak důležitá. Odpadky vlastně padají do výměnného plastového sáčku na spodku koše. Já jsem si ho koupil i do OC II, tam ale moc do předních dveří nepasuje. Tak jsem si ho dal do zadních dveří.

Co to je "urval kliku". Buď je poškozená venkovní klika, a tam je přístup zvenku bez problémů. Nebo je načatý vlastní zámek, a k tomu se dostaneš jen zevnitř.

Před časem jsem ho koupil ženě do auta (FII). Do předních dveří pasuje docela bez problémů.

Takže tam není žádný mechanický spínač na světýlku, jako například u osvětlení odkládací přihrádky před spolujezdcem?

Zdravím, uvažuji že bych si dodělal to osvětlení popelníku - schránky u nekuřáckého paketu. Nevíte někdo, odkud to má být správně zapojeno? Nebo má někdo origo schéma na před FL OCII.

Žádné páčení! To světýlko má z jedné strany kovovou pojistku. Bohužel si nepamatuji ze které. Vezmi malý šroubováček, a zatlač pod světýlko třeba vepředu. Tím se zmáčkne ta pojistka, a světýlko jde v podstatě samo ven.

Zdravím, rád bych dodělal osvětlenou zásuvku zapalovače. Jakou koupit aby to svítilo, a co se popřípadně musí dodělat pro to, aby to fungovalo. Dík za odpovědi.

Origo je mikrofon u stropního světla.

Řídící jednotka parkovacího systému, svorkovnice T16, pin5. Odtud je natažen drát do svorkovnice T3x,pin2 na třináctipólové zásuvce tažného zařízení. El. schéma pro F I, rok 2003.

Ahoj, poradí někdo jak sundat spodní obložení "B" sloupku, tak abych nic nepoškodil. Musí se sundavat i horní obložení? Dík za odpověď.

Je to vosk proti korozi.

Tak jsem přehodil víčko od expanzky, zkušební jízda 10 km, a vše funguje normálně!