THORIN

Co to je "urval kliku". Buď je poškozená venkovní klika, a tam je přístup zvenku bez problémů. Nebo je načatý vlastní zámek, a k tomu se dostaneš jen zevnitř.

Před časem jsem ho koupil ženě do auta (FII). Do předních dveří pasuje docela bez problémů.

Takže tam není žádný mechanický spínač na světýlku, jako například u osvětlení odkládací přihrádky před spolujezdcem?

Zdravím, uvažuji že bych si dodělal to osvětlení popelníku - schránky u nekuřáckého paketu. Nevíte někdo, odkud to má být správně zapojeno? Nebo má někdo origo schéma na před FL OCII.

Žádné páčení! To světýlko má z jedné strany kovovou pojistku. Bohužel si nepamatuji ze které. Vezmi malý šroubováček, a zatlač pod světýlko třeba vepředu. Tím se zmáčkne ta pojistka, a světýlko jde v podstatě samo ven.

Zdravím, rád bych dodělal osvětlenou zásuvku zapalovače. Jakou koupit aby to svítilo, a co se popřípadně musí dodělat pro to, aby to fungovalo. Dík za odpovědi.

Origo je mikrofon u stropního světla.

Řídící jednotka parkovacího systému, svorkovnice T16, pin5. Odtud je natažen drát do svorkovnice T3x,pin2 na třináctipólové zásuvce tažného zařízení. El. schéma pro F I, rok 2003.

Ahoj, poradí někdo jak sundat spodní obložení "B" sloupku, tak abych nic nepoškodil. Musí se sundavat i horní obložení? Dík za odpověď.

Je to vosk proti korozi.

Tak jsem přehodil víčko od expanzky, zkušební jízda 10 km, a vše funguje normálně!

Čidlo jsem neměnil.

Zdravím, mám trochu jiný problém s chlazením. Dostala se mi do rukou F I, motor 1,2 HTP 40 kW. Diagnóza: po nastartování se motor ohřeje na asi 1/4 na teploměru. Poté spadne ručička teploměru na nulu. Chladič studený, motr rozpálený, topení topí jako šílené. Koupil jsem nový termostat, origo ve Škoda salónu podle VIN. Termostat vyměněn, skušební jízda bez problémů. Náplň zatím jen doplněno vodou. Dnes mi volal pán, že problém je opět nazpět. Co s tím? Napadá někoho něco? Nikde nic neteče, vodní pumpa se točí bez problémů. Ještě skusím vyměnit víčko expanzní nádoby, Třeba otevírá při špatném tlaku, ale moc tomu nevěřím.

Ono když nevyndáš zámek ze dveří, tak ten nanýtovaný plech také nejde vyndat. Aby jsi se dostal k zámku, budeš muset uvolnit ten plastový držák, který spojuje vnitřní plech a vlastní zámek. Je tam tuším na třech černých plastových nýtech.

Co jsem viděl na autech co to mají z výroby, je to asi uprostřed mezery mezi "b" sloupkem a prolisem na zadní stropní madlo. Samozřejmně jsem to neměřil.

Podle mého je to ovladač ke Škoda originálnímu příslušenství BKA400002 Autoalarm s dálkovým ovládáním.

Někde tady bylo schéma zapojení těchto kliček, ale zaboha to nemůžu najít. Neporadí někdo?

Mám béžové látkové na svém autě. Chce to prostě být opatrný, abys se neumazaly. Jednou za čas je otírám vlhkým hadrem. Používám LOC od Amwaye. Vždy je třeba namočit celou plochu, od švu ke švu.

Doplním jen několik mých postřehů. Díru na zadní světlo vyřízněte asi 30mm od horní hrany dveřního těsnění. Předpřipravenou kabeláž jsem protáhl od předního světla k zadním pomocí silného drátu bez demontáže čehokoliv jiného. Světýlka mě stály 150 Kč na vrakovišti i se svorkovnicemi s kouskem kabeláže (lépe když je každý drát jinak dlouhý). Dále jsem kupoval dva nové rámečky, cena do stovky za oba dva. Pár metrů autokabelu FLRY a Tesa pásky, kousek smršťovačky. Celkem asi do třech stovek. Výsledek za to určitě stojí.

Tak jsem to nakonec udělal podle svého. Podle tohoto návodu to prostě nejde!! Je nutné odmontovat oba boční plasty, takže nejprve horní kryt třetího brzdového světla. Poté boční plasty ven. Teprve pak jde nacvakat spodní plast bez poškození horních vodících výstupků ve spojích s bočnímy plasty. Podle mého to takhle museli dělat i při výrobě.

Nemáte někdo nějaký návod, jak namontovat nazpět dolní plastovou výplň pátých dveří, abych něco nepoškodil. Nějak se mi nechce vejít mezi boční plasty. F I HB

Za jízdy to zapáchá určitě méně než při stání. Prostě vzduch proudí při jízdě rychleji. Demontuj raménka stěračů, ucvakni tři plastové hřeby (předem si je kup nové), a poté demontuj plastový kryt oddělovacího prostoru. Pak uvidíš.

Podle mého je bordel v prostoru mezi příčnou stěnou a demontovatelnou příčkou od motoru. Za léta se tam usadí listí, prach, atd. To všechno vytvoří hnijící kaši, která pěkně zapáchá.

Moc pěkné. Měl jsem obavu, aby se tam vešly "na hloubku".

Pánové, nedodělával jste někdo osvětlení interiéru dozadu do krátké F I. Mám na mysli světla jako jsou v combi verzi, jestli by šla namontovat do stropnice vzadu, dost mě štve ta tma co je na zadních sedadlech. Dík za odpověď.