kuprt

Jelikož příčníky jsou na nějakou tu přípravu. Tak jaké jdou na rapida? origo přímo na rapida jsem nenašel a za měsíc bych nějaké potřeboval koupit... Víte jaké tam jdou, popřípadě jaké byste koupily

Zelená nebyla ale barvu už si nevybavuju. Ze předu jsem ji pořádně neviděl ale zezadu vypadala prostě jak nová octávka. Akorát dole měla ty výfuky, že by to vypado nějak divně maskovaně říct nemůžu. Ale taky bych řekl, že ty koncovky byli černý a víc hranatý než ta zelená na videu Ale ono je to jedno až někdo uvidí ty výfuky, tak to zas natočí. Jsem to zaspal a teď už si to ani pořádně nevybavuju

Fko v bolce. Jen viděl a co je to za motor nevim. Octavka už je tu běžně k vidění, tak jsem si ani nevšiml jestli měla seriový nárazdník nebo spešl RS. Maskovaná nijak nebyla. Ten motor byl tichej, tak jsem ani nejdřív nevěděl, že je to RS. Po zastavení zachvíli zhasnul a až když se rozjížděl tak decentně "zaburácel" a ty dva laufy nešlo přehlídnout ani nevim jestli nejsou falešný.

Tak dneska jsem poprvé viděl RS... motor tichej, příjemné zabrumlání při rozjetí a samozřejmě nechybělo start-stop

Tenkrát jsem se dostal na cyklotůře na slovensko do nějaké vesnice na moravě a tam měli silnici jak ementál. Ale ty díry byli tak půl metru hluboky, to jsem nepochopil. Zrovna to tam opravovaly, s kolem jsem to prokličkoval ale na auta neprůjezdné. Ale v zimě zlatý zimáky na malejch kolech. Jinak nevim jak u octavky ale u rapida se mi víc líbí plecháče bez poklic víc než malé lité kola.

Řekl bych to asi takhle. Pokut je to na ježdění jen někde po okrskách a silnicích 2-3třidy tak asi lepší frantíci. Pokut to je i na nějaké delší přesuny, tak už bych si za rapida připlatil. Jinak jsou ty auta tak rozdílné, že to musí člověk posoudit sám co mu více vyhovuje. Dá se i ušetřit za slabší TSi co mám teď v roomu který je i těžší a stačí to ale už nemá 6° převodovku. Ale zase pravda, že ta atmosféra může být spolehlivější.

i ten sportback má bejt spaceback. I když ty názvy jsou trefený na hlavu. Třeba sami nevědi co to je prodlouženej hatch nebo zkrácené kombi se stupňovitějším zadkem i když to má i oct. combi.

Určitě bych nejdřív ty auta vyzkoušel, než se radit jen na netu. Není motor jako motor, není převodovka jako převodovka, není klimatizace jako klimatizace, není karoserie jako karoserie a není člověk jako člověk a nejsme bohatí aby sme kupovaly levné věci To jako, že bych se poohlídnul i po jiných nabídkách. Jinak už mám taky objednaného rapida, tak uvidíme co je to za zázrak Jinak s roomstrem jsem byl nad míru spokojen, fabie mě teda moc nenadchla.

Tak na fotce to vypadá blbě. To ani nevypadá, že to tolik svítí. Ale k ty masce to docela sedí a k tvaru těch světel toho asi moc nešlo udělat aby to nevypadalo divně. A jak říkám, v ty černé barvě ty ledky vypadaj suprově a hlavně to svítí jako kráva

Dneska jsem jel přes Boleslav a co mě překvapilo, kolik octavek jsem potkal. Rapit 0 octavek asi 6. Jinak proti mě stála černá s led předníma a než jsem se přiblížil, říkal jsem si, jestli to není nějakej Fkovej superb. Nějakého nesouměrně osvětlení jsem si nevšiml ale byl jsem dost překvapenej, jakej to má šajn Jak to někdo přirovnával k dením čínskejm led páskum, co nejsou ani vidět, tak to vůbec ne. Je to o dost víc výraznější i než obyč dení a za mě v černé barvě fakt super, z pohledu zepředu bych ani neřekl, že je to "jen" octavka.

Viděl bych to, že v dnešní době budou úspěšní ti co vyrobí levně a dobře. Což škodovka dělá. Určitě nebude mít problém udělat v budoucnu akci třeba fresh za 1,2 77kw za 300k + nějaká výbava k tomu. nebo 1,4ku daleko levněji než golf atd. Stejně to pak může být u 2,0TDI proto si nemyslim, že by se něco změnilo ač si budete stěžovat sebe víc. Octavku bych do budoucna i chtěl, teda jedině combi ale až bude mít na konci magickou nálepku akční cena teď než se zaplaví trh ve světě tak to budou stejně hlavně fleety s vyjednanou cenou.

Pěkný video... jestli tady už je tak pardon. http://www.youtube.com/watch?v=5LkjACuvdY0

určitě TDI ono je to o necelích 30k sleva u benzínu a 50k by byla sleva u TDI které bylo mimo fleet skoro neprodejné. Což by dávalo smysl... a 1,2 77kw by byla stále mimo fresh o 20k levnější...

rapid dostal taky fresh... http://www.skoda-auto.cz/models/rapid-fresh

Člen představenstva Michael Oeljeklaus uvedl, že by nebylo možné přestavovat obě výrobní linky najednou, v příštím roce přijde nový model a potom následník Fabie. Ono se to tam i přímo píše.

Četl jsem jen nejstarší a novější příspěvky. Auto měním po půl roce a už mám zkušenosti s 4ma TSI 63kw. Tak napíšu jen poznatky. První dvě Duben a Říjen 2011 byly takové, jaké je zná asi většina. Tedy nízká spotřeba (z práce jsem dojížděl kolem 5,6l room, 5,3l ve fabii) větší zátah už nevim cca 1700-1800ot. , tichý motor. Z negativ občas kopnutí z jedničky na dvojku a trochu neplynulé řazení. Nájezd na auto byl cca 6000km a zarachtání nebo problémy jsem nikdy neměl. V dubnu 2012 přišla změna. Z pozitiv už nekopalo z 1 na dvojku a celkově bylo řazení plynulejší. Plynulejší zátah na vyšší rychlosti kde nabíhal od těch asi 1600 do cca 2100ot což někdo hodnotí kladně někdo opak. Ale spotřeba o asi 0,5l šla nahoru. Konec Října 2012 a tedy ty co se prodávají teď. Tak opět spotřeba se vrátila, dokonce i lepší, dojíždím za 5,4l. Zátah je také větší, ale stále nabíhá pozvolnějc. Vrátilo se cuknutí z 1 na 2ku a řazení není tak plynulé. Chce to zase trochu citlivějc na spojku, jelikož jsem si odvykl z toho předchozího. A motor je hlučnější/hrubší. Nemám moc najeto něco přes 400km takže by se to dalo svést nato. Ale po předchozí zkušenosti byl tichý už vždy od začátku. Na volnoběh rozdíl ani není ale při potřebě výkonu je víc slyšet. A kolem 200km když jsem ho ráno v chladnu startoval, jsem poprvé uslyšel to "zařechtání" na cca 1-2s. Po dalších 200km nic. Nečekám, že by byl vytahaný řetěz. Nevím čím to bylo ale taky sem čučel. Ale jak říkám zatím jen 400km najeto. Řazení se většinou po první nádrži nebo 1000km zlepšilo akorát stou vyšší hlučností nevim ale třeba taky se zklidní. Ale už nečekám ani, že na něm ještě proběhnou nějaké úpravy.

Ted nějak nechápu, který model je A-entry, mission D nebo L? Mission D by se měl vyrábět v červenci a Mission L bude někdy taky a neměl by se jmenovat rapit... Kam teda zapadne třídově D nebo L : o A na ESP v standardu už se těšim taky. Cenově to na model o moc dráž nevýjde (podle mě tak cca 2k na vůz) a masová výroba cenu požene taky dolu.

Mě se odlepila barva z bočního dílu nárazdníku. Byl jsem dost překvapenej, odlouplo se to tak krásně, že to vypadalo jak kdyby to byla folie a ne barva. Jinak vyreklamováno. Původně jsem si myslel, že bych si roomstra scouta koupil. Zajímal by mě taky názor lidí co mají scout. Jak jsou spokojeni s těmito plasty. Mě osobně nepřipadají moc kvalitní a prý se rádi snadno poškrábou?

U fabie to vidim hned o 5k podražila. Roomster asi taky stejně. Ale nevim jestli se mi to zdá, tak nějak mi přídou všechny modeli dražší.

ty jo hustý... dneska přijedu před vrata a čumim jak péro na sklo. Po dvou týdnech jsem si všiml toho ocásku od vnitř. zpětného zrcátka a už sem se lekl, že mi ruplo sklo Ještě, že to tady bylo tak navrchu a nemusel jsem se ptát Asi by mě ani netrklo, že by mohli dávat anténku do předního skla. V zadním bych to ještě bral.

Mě by zajímalo nejvíc jak to bude s motorama, nejvíc asi kdy příjde modernizovaný 1.2TSi ale i jak a kam a jestli budou zahrnuty už i nové TSička nebo budou až na přes rok a kdo ví co ještě. Pokut máš možnost, tak se zeptej.

že by konec TSI start?... To doufám ne V prvním ceníku co jsem viděl ještě bylo monte carlo za 319900 jako TSI start

tak jen tak mimochodem že jsem takovej šťoura teď je soutěžících 20 ale fotky tam má jen 19lidí Jinak má ho tam ale nikdo neví od koho :-o

jsem asi slepej ale nenašel jsem ve výběru k.o.c.i ho... že by jste se ho báli

Tak fabia je na 6kvalt lehký auto. Tak se v těžkosti moc 5ka ve fabii od 6ky v octávce moc neliší hlavně u TSi a nižší převody u 6kv jsou kratší aby auto lépe akcelerovalo. Vyskoušený to nemám ale někde jsem to četl.