sheep-master

Tak dnes se mi podařilo nahrát klokana [emoji49] Motor ohřátý po půl hodinové jízdě. Tohle když začne dělat při popojizdeni v kolone to je peklo. Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

Tak DPCA oproti DADA má mít jiné - wastgate tubo. Může mi někdo vysvětlit jak je vyřešený omezení plnícího tlaku u tradičního turba DADA? Nemůže toto souviset s poskakováním, které se řešilo vedle?

Provozováním motoru dlouhodobě pod 2000 ot. si koledujes akorat o zakarbonovani a bude trpět i dvouhmota... Obecne jezdím po městě s manualem na trojku a pokreju tím rychlosti mezi 40-60kmh Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

Ta poslední věta je v podstatě z manuálu na Seat. Zkusím pohledat v manualech u dalších modelů koncernu [emoji848] Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

Koukám, že koncern není jednotný. Třeba v manuálu na Seat Leon je následující dovětek, ale v manuálu na Škoda Karoq už ne :) Dále pokud bys oslovil více servisů tak zjistíš, že ti každý nabídne něco jiného... Dále dle článku na auto.cz ZDE píšou, že rodina motorů EA211 schroupne obojí a dokonce s pevným intervalem 15t km lze používat VW 502 00. Takže babo raď!

Mezi garančními prohlídkami není nutné jezdit do autorizaku. [emoji6] No a pak to chce jet tam, kde ti automaticky nebo na žádost nalejí 5w-30. Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

tímto si nejsem jistý, žil jsem v tom, že ho už mám v DADA motoru výroba cca 10/2018.

V jakém čísle SM to bylo? Rád bych si to přečetl. Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

Nevim, nic takového nepociťuji, asi to bude tím že pod 2000ot ten motor málokdy trápím. Ve městě jezdím 50kmh na trojku,mám manuál. Ale je mi úplně jasné jak DSG ten motor týrá třeba na 1500ot... Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

Jakej máš kód motoru? DADA nebo DPCA? Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

Co máte ve Scale za kód motoru? Předpokládám že DPCA?

Co máte v Kamiqu za kód motoru? Předpokládám že DPCA?

Ahoj, netuší někdo jaký je rozdíl mezi motory s kody DADA a DPCA, který se dle wikipedie začal montovat až 08/2019? https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA211_evo

Dle wikipedie se DPCA začal montovat až od 08/2019. Zajímalo by mě čim se tedy liší oproti DADA? https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA211_evo

Tak snad ten motor někdy vyladí... Ale na funkci ACT si tu zatím nikdo nestěžoval nebo se pletu? https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-mozna-zkousi-resit-problemy-s-1-5-tsi-nova-verze-by-nemusela-tolik-vypinat/

To je zase chytrý nápad. Mám nové auto se zárukou, tak se v tom hned pohrabu, abych o ní přišel. BTW auto při každé garančce je napojené na diagnostiku a zjišťuje se online v databázi, jestli jsou dostupné nové verze software všemožných řídících jednotek. Takže samozřejmě to hned vyhodí chybu u motoru. Představa, že to budu dávat před každou návštěvou servisu do defaltu mě zatím u ani ne rok starého auta neláká.

Až si přečteš vlákno od prvního příspěvku tak pak něco napiš. Jsem tak hodnej až sem blbej tak ti to shrnu: 1) V manuálu je prdlačka, píše se tam že máš kontaktovat servisního poradce a ti sami nevědí 2) po poptávce servisu jsou nabídky 0W-20 vs 5w-30 v poměru 50:50 3) asi se se mnou nechtěli dále na servisní podpoře v Porsche Praha bavit, tak mi raději napsali, že aby byli dodrženy záruční podmínky tak tam musí být 0W-20. Zde by se dalo polemizovat nad tím, že servis je odborník a pokud mi tam nalejou 5W-30, tak to dělají dle nejlepšího vědomí a svědomí. Určitě nic podepisovat nebudu, že tam chci 5W-30. V manuálu je pouze dovětek, že to může zhoršit emise. 4) s jiným olejem než 0W-20 bych byl opatrný, u Forda takto zadřeli několik ecoboost motorů, když tam nalili 5w-30 namísto nízkoviskozni 0W-20. Samozřejmě se to neprojevilo hned po prvním nastartování, ale za několik desítek tisíc km, kdy některé díly byly opotřebované více, neboť se tam hustší olej hůře dostával.

Ahoj, mám auto vyrobené pravděpodobně na podzim minulého roku, kdy se lámal chleba s OPF filtry. Nevím jak zjistit jestli moje 1.5 už ho má nebo ještě ne. Kód motoru je podle mě vždy stejný a to DADA...

Podařilo se mi najít graf další změřené 1,5TSI 110kw, konkrétně Karoqa ale s DSG. Tentokrát měřil http://motorpower.cz Výsledek mi přijde mnohem reálnější, než to co naměřili mě na Jarově. Po všemožném bádání jsem se doslechl, že brzdu na Jarově mají schválně nastavenou, tak aby z toho vždy vylezli hodnoty větší, když by náhodou nějakého klienta napadlo reklamovat výkon/dynamiku u nich zakoupeného vozu. Což je teda pěkná dobyt čárna jestli je to pravda.

Od začátku jezdím na VERVU bez biosložky + VIF Autu dávám sem tam "za uši" aby se dobře zajelo, respektive nebylo líné

Najeto mám 12 tisíc. Je fat, že po 5-ti tisících se to zlepšilo. Do té doby to bylo úplně jalové. To mám jako čekat 2 roky, než najedu 30 tisíc???

Já teda spokojený nejsem a asi nikdy spokojený nebudu. Jede to jak slabsi verze, rozdíl od 1.0tsi je prakticky neznatelny. Na YouTube pokud si zadáte 1.5tsi 0-100 to všem jede lépe. Kecka o pár příspěvků výše naměřil se slabší verzí 9,5s! Jinak mám změřenou dynamiku i na o 4kg lehčích a uzsich zimních kolech. Rozdíl dělá přesně 1s 225/40 R18 performance = 20,7kg 0-100 = 11s 80-120 = 7s (na trojku) 205/55 R16 plecháče = 16,7kg 0-100 = 10s 80-120 = 6s (na trojku) Stále přemýšlím proč to moje auto má tak příšerné zrychlení kdy 1.5 jede prakticky jako 1.0. To by mě zajímalo jak ten motor soudruzi dojebali...

0w-20? Stejně ta cena je lichva. Já teď dával za výměnu oleje v 6 let starém pažoutu garazmistrovi 1900,- Poté co si v Praze řekli na novem autě 5tisic budu mezi intervaly nechávat menit u něj...

Včera jsem jel po dlouhé době v kolone a vypozoroval, že když se zařadí 1.rs a začne pouštět spojka tak otáčky automaticky vyskočí ze 750 na 1200, s dalšími pár centimetry pousteni pedalu spadnou na 1000 a poté už spojka zabírá. Když do toho přidám plyn nebo spojku pustim rychleji tak to má zmíněný efekt poskoceni. Nevim jestli to dělají i ostatmi TSI motory, ale 1.5 takto při rozjezdu funguje. Stále je tedy nutné i po aktualizaci pracovat se spojkou velmi pomalu a jemně. Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

Jaká konkrétní appka? Já to meril přes appku torque pro