pfujara

Tak jsem se taky přidal k těm co odešel plast na stahovačce výměna za čínu od DIAMOND za 680Kč. Kvalita vypadá dobře. Práce na hodinku kdo už dveře někdy rozdělával jinak asi déle. Vše ok uvidíme jak dlouho vydrží ale snad dalších 12let. Pokud bys chtěl ty lanka tak ti je ještě vyndám z popelnice. Jsem od HK.

Tak jsem se taky přidal k těm co odešel plast na stahovačce výměna za čínu od DIAMOND za 680Kč. Kvalita vypadá dobře. Práce na hodinku kdo už dveře někdy rozdělával jinak asi déle. Vše ok uvidíme jak dlouho vydrží ale snad dalších 12let.

Do minulého roku jsem měl převážně Barum jak letní tak zimní . Po zakoupení Ultra grip 7 už Barum na auto nechci a poslední dobou i špatné zkušenosti s Brilantis max dvě sezony a dolů z auta. Letní ještě nevím jaké ale příští rok mě to taky čeká

Tapeta do PC Design 2011 by Fujara http://fujara.prodejce.cz//foto/logo%C5%A1kodafinal.jpg http://fujara.prodejce.cz//foto/logo%C5%A1kodafinalmax.jpg

Zdar jsem taky čerstvý majitel OI, 1999, 81kw, 15" kola, asi vše ještě původní, mnou najeto přes 5000km, 3x nádrž do prázna a výpočet, pak jsem měl odpojenou baterku takže jsem výpočet nemohl udělat. Výsledky: dlouhodobě 4,6l , do práce 10km a zpět 5,8l, když jsem zkoušel jezdit na spotřebu asi 150km tak 3,8l. Jinak jezdím stále na pokuty takže to nijak nešetřím, rozjezdy v klidu už jsem z toho vyrostl. Počítač ukazuje uplně přesně až jsem se divil. Max. jsem zatím nezkusil jezdím do 140 bez problému. Musím zaklepat zatím spokojenost. Když jsem to tu pročítal tak mě zaráží tak velké rozdíly ve spotřebě.

Ano chapeš to špatně na autu je denní svícení! A kostru na to beru z drátu +12 obrysovky kde je při vypnutejch světlech kostra po zapnutí +12 takže +a+ nesvítí a automatick denní světla zhasnou, nevím jak už to lépe napsat. Někdo má třeba lepší vysvětlovací schopnosti. Je to jak píšu není v tom žádný háček jednoduché a funkční na 100%.

Mám problém že mě nesvítí kontrolka dobíjení, z alternátoru to jde 100% kontrolováno na konektoru nad startérem, dioda na budíkách OK, dál nevím je možný problém v desce, nevíte jaký to je kabel a na kterém konektoru? Možná je to někde dál na cestě. Děkuji za rady.

Vše je o penězích, baterka točí dobře, starter taky, čerpadlo bez problému a přeprogramování které vyřeší problém vyjde na 2000kč. Výmněny které nezaručí odstranění bolesti teplého startu: startér 5000kč, baterka 1500kč o čerpadle ani nemluvím. Popsaný návod vyřeší problém za 100kč! A oto jde. úprava programu je také řešení ale tam vám aut. rozvěcení denních světel neudělaj, jedině koupit denní svícení s automatikou ale ty jsou finančně někde jinde. Podtrženo sečteno relátko s odporem je nejrychlejší a nejlevnější. Problém s teplým startem se už projevuje po najetí 150tis. u PD i dříve jak který motor. Kdo nemá moc korunek tak uvítá návod, kdo na to má nechá si to opravit.

Posílám svůj návod. Proč vyrábět něco co už je z 90% vyrobené. Použitá poj.deska s favorita na každém vrakovišti hojně přístupné. Jde použít tři relátka ale já na třetí už neměl využití takže jsem použil pouze dvě. Jedno na rozvícení denních světel a druhé na teplý start, vše otestováno a 100% funkční. Všechny dráty napojeny ve svazku pod konekterem zpátečky a zem u baterky. Stačí jen nějaká krabička a je hotovo. Náklady 4hod. práce, 100kč za poj. desku na vrakovišti a nějaké dráty + krabička. Ještě vám zbyde spousty relátek a pojistek. Pokud by měl někdo využití pro třetí relátko tak dejte návrhy. Motor startuje na drnc a jsou i kultivovanější studené starty! S pozdravem Fujara.

Tak my to nedalo a sundal jsem tu hlavu a jde to otočit! A právě dirka mazání vyjde do těsnění

Tak tohle teď řeším u Fáčka nejde olej do hřídele na vahadla, když to je studený tak je to traktor jak se to zahřeje přestane a jde jak víno.

Po výmněně těsnění hlavy, vodního čerpadla, oleje a olejového filtru! Nejde mazání do hřídele vahadel! Po ujetí asi 20km kontrolka mazání zhasíná až při 2000ot. Nechce se mě znova sundávat hlava může být otočené těsnění aby dirka na olej byla zaslepéná? Zkoušeno demontáží vahadel a točení motorem přes startér. Nebo spíše vyčistit sítko nasávání oleje do čerpadla? Za příp. rady děkuji.