dick

Jedině Roomíka, splní nároky pro ženskou polovičku rodiny v řízení, a tvoje nároky pro velikost. A přeci jenom je to trochu víc auto než fabule. Já jsem kdysi z těchto důvodů neváhal ani vteřinu, a toho malého připlacení nelituji ani vteřinu !

Když jsem před 1,5 rokem poptával po internetu na cenu auta, tak mi jeden prodejce dokonce nabídl akční vůz s neakční cenou. Jen jsem se pousmál a už nereagoval. Po třech dnech mi poslal upravenou nabídku, kterou nazval speciální cena pro vás, už s reálnou akční cenou a nějakou slevou odpovídající konkurenci. Holt to zkouší jak to jen jde :-)

Když jsem scháněl čisté černé rámečky, tak to vyšlo snad až u sedmého prodejce, každej tam měl nějakou reklamu ! Na auto jsem také nechtěl žádné nálepky u bočních blikačů na blatníku, zadním skle, kufru atd., při prebrání auta tam skutečně nebyly, ale zase tam nalepili samolepku Construktu a z boku palubovky nálepky k výměně oleje atd. Neměl jsem sílu se ani rozčílit, a jen jsem se smál s tím, že přirozená inteligence je jim naprosto cizí. Čuměli jak blbci, že to hned sundají, já ať na to raději již nešahají, že sám.. :-)

Ona voda z kohoutku zase až tak na závadu nemůže být. Sice destilka to není a Demi voda už ani náhodou, ale vzhleden "k tepené" úpravě v chladiči hnít nebude a nějaké ty minerály to také nezaserou, takže jaképak, když je nejhůř nic se tím nezkazí a není potřeba to následně vypouštět a měnit za orig náplň.

a jestli nevěříš tak si dej na okno bílej papír a koukni přes sklo, uvidíš to hned..........

tady máš přesný výklad k těm fóliím, ale stručně ti to napsal Bojler http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dovoz_registrace_a_schvalovani_vozidel/Schvalovani_vozidel/Stanovisko_MD_k_upravam_skel_vozidel.htm

3% to je nic moc. Těď když už prodejci nesmí šáhnout na bonusy, to by od ŠA dostali přes prsty, tak stále není problém dát z marže slevu třeba i 9 %

Koukám, že už se u R dostáváme do fáze jako po letech někteří majitelé O1 - kde se opravdu dají za ty roky vidět šílené tuzing obludnosti :-(

Když jsem se koncem min. týdne vracel z Chorvatska tak nějaká zřejmě asistenční služba valila domů asi na místě neopravitelného Yetíka 1.8 4x4, bylo mi ho kluka docela líto !

Něco ke srovnání. Taky jsem nebyl z motoru 1,4 16 V v Roomsteru nějak zvlášť nadšený, protože jsem od něj po zajetí čekal víc. To hlavně proto, že stará fábka co je ještě doma 1,4 50 kw, nejede pocitově o nic hůř a je daleko tišší, jen jí celkem logicky dochází dříve dech.

Vápno už nikdo nepoužívá, ani sedlácké vidle-s prominutím. Bude to asi fasádní barva, která ti vodou nepustí-drží jak čert, natěrači nepustí z hadrů ani bot. Ale dá se to z karoserie s trpělivostí odtranit nějakou leštičkou a nějakou jemnou leštící pastou, ale zdůrazňuji jemnou, né na matné laky !!

Netuším, ale vzhledem k tomu, že mám výrobu 3/2010, tak se dá předpokládat, že by jsi neměl mít nový typ. Ani nevím jestli ten "nový" je běžně používán do série, nebo jen na auta kde se projeví tato závada. Při návštěvě servisu to z nich vymámíš, musí mít záznam o tom co ti tam vlastně namontovali. Už vidím jak se kysele šklebí copak to vlastně po nich chceš

Takže vyřešeno, první návštěva v servise-diagnostika závad nic, kontrola čerpadla nic. A že si neví rady a auto odvezou do Bolky k odborníkům, a ať s auta sundám vše co tam nemá co dělat-jako tajný vypínač atd. Vykulil jsem oči, a že do toho nejdu. Na druhou návštěvu jsem se lépe připravil a vysypal na ně zkušenosti člena Kedarek1 s dotazem jestli to zkusí. A oni, že jó, že se to tedy určitě zavzdušňuje, a působilo to na mě, že najednou si vzpomněli o co jde . Do servisu jsem byl povolán asi za týden, došlo k výměně čerpadla za jiný novější-modifikovaný typ, a od té doby je klid. Faktura na ŠA cca. 4400 Kč. Jinak jsem se dozvěděl, že ŠA o tomto problému ví a bez problému se mění čerpadla, toto info snad šlo i na prodejce. Tož Kedarek1 díky za info

V každém případě se mi to jeví, že to vypadá zase na nějakej "HUBENEJ" jezevčíkovskej sráč :-)))

třeba zde: http://forum.skodahome.cz/topic/96048-fifiiroioiisb-tempomat-s-montazi/

Sklo zevnitř čistím ve stínu a po vyjetí na slunce doleštím čistým suchým hadříkem, který stále vozím ve dveřích. Gumy na dveřích nijak neošetřuji, a nikdy jsem neměl problém. Co ale dělám je to, že po umytí alu kol je lehce stříknu silikonovým sprejem a mírně rozetřu hadříkem-prach se na to nechytá, ale jde to pak lépe umýt, čistit.

Já chci reklamu, mě to taky zajímá

Vůbec bych v dnešní době neřešil kde koncern ty motory montuje, to byl možná problém před pár lety. Atˇ montují kdekoliv, tak to bude pořád ze stejných dílců, a jde tu jen o ty ruce montážníků, které musí pracovat dle jedněch technologických postupů, které tyto firmy až úzkostlivě kontrolujou různými audity a pod.

Jsem konečně porovnal svoji 1.4 16V s TSI 63 kw a zase tak markantní rozdíl v tom není, a v té spotřebě také ne. Tatže vysloveně záleží na tom, na co auto chci a k čemu ho chci. Určitě budu pro TSI je to krok dopředu, ale až se to vychytá. Zde opravdu platí, nikdy nekupuj auto v prvním roce výroby :-)

hmm tak to mi asi na předface nebude fungovat, dnes odskoušeno v garáži a nic

Tak za sebe mám Rooma, F1 i O1 a v tomto pořadí mi vyhovuje také posez, o kterém se zde tak často diskutuje. Prostě ten vyšší"náklaďákovej" posez mi vyhovuje více i sedačku připumpuju výše. Jinak teda jsem až zde zaregistroval možnost tlumení přístrojovky vypnutím stropních lampiček, to se musí vyzkoušet i když se mi to jeví míéně komfortní než relátkem na palubovce!

Páčka s kabeláží na Rooma zde ná fóru 1500 + 100 pošt. + 800 montáž bez papíru v autorizovaném servise. Za celkem 2400 naprostá spokojenost !

souhlas, vypadá to jak díra do pr*ele, nebrat...

opravy potahů sedaček také zde : http://www.autosedadla.cz/opravy-sedadel.html

Natři to a opatrně nasaď kola, dosedací plochy přece nikdo nenatírá, akorát možná tak něčím mastným proti přilepení disku a ev.korozi. Já to tak dělal na podzim a v pohodě, jen trocha opatrnosti při nasazování kola.