dick

Tak nevím přoč zdejší Ferda mravenec chce být opět konfliktní a udělá na konci svého příspěvku 7 fakáčů. Nevím proč složitě popíše tisícinu milimetru. Nikdo ho zde osobně neosočuje a nepoučuje, ale ten chytrej pán se nyní snažil o něco, co již bylo řečeno, ve smyslu poslední slovo chytráka mám já a ty jsi buran. Protože co mám já Ekkar na svém zrůdstru je etalon, stejně jako jsem já přechytralej Ekkar-etalon chytrosti. Kdo toto napíše v závěru se sedmi fakáčí není buď úplně nornální nebo technickej Narcis, zvláště když vlastně neřekne nic jiného než je výše.

nove-suv-od-skody-se-pry-bude-jmenovat-kodiak http://www.denik.cz/auto/ani-snowman-ani-polar-nove-suv-od-skody-se-pry-bude-jmenovat-kodiak-20151219.html

Před cca. měsícem mi opravovali zadní nárazník Rosso brunelo, a bez chyby, ve značkovém servisu. Zde v tomto shora problematickém případu, bych nějakou drobnou odchylku odpustil, je to problematická barva, náchylná na působení zubu času. Jinak ty fotky zde zveřejněné stojí za hovno. Až tam přijde tuším ta chybějící lišta, absolvuje to pár dní na slunci a řádně se to pošpiní a opakovaně umyje, tak to nebude znát, a tak nějak se to sejde. Ale jak říkám, chce to vidět na živo, ke kvalifikované kritice nebo závěru. JInak lakýru neomlová jiná technologie nástřiku než fabrická, síla laku se neměří v desitinách nebo setinách, ale v mikronech, není možné aby tam bylo i při servisní opravě více jak 150.

Ale má s tím počítat prodejce, resp.míchač laku. Co jezdím já občas pro nějakou barvičku na opravu, vždy chce, pokud je to možné, přístavit auto. Vždy porovnává, a často dolaďuje, asi ty pododstíny.

tady je taky něco..... http://www.denik.cz/automoto-denik/novy-roomster-nebude-potvrdila-skoda-chce-se-soustredit-na-suv-20151207.html

Já teda nebudu hodnotit výhodnost či nevýhodnost tohoto kousku. Ale když vidím, jak bazaristi vymydleji interier leštěnkou na bázi siliconu a leskne se to tam, jak psí koule, tak bych vraždil a šel od auta pryč. To je hrozný zvěrstvo :-) dod. Pawouku sorry, psali jsme to skoro současně.

Vyloženě na městský provoz to mít nebudeš. Za ty peníze bych srovnání spotřeby s jinými motorizacemi až tolik neřešil. Při nějaké dálkové jízdě to oceníš. Nepodlehni řečem, že ti na cestu do práce stačí HTP, jakmile bys to vzal na výlet nebo na dovolenou litoval bys. Jinak Bojler měl v rodině 1,4 i 1,6 a myslím, že nějaké porovnání zveřejnil s tím, že v tom rozdíl není, pokud nejedeš naložený. Mě se ten kup líbí !

Mě dodatečně montovány tempomat vypadl když jsem byl na chipu. Po odjezdu od nalevačů jsem zjistil, že nejde, tak hned volám, a oni že je to možné a pravďěpodobné jejich zásahem. Ale že to neumí dat zpátky, ať si to někam zajedu nakódovat, že mi to proplatí, že částka se pohybuje za tento úkon okolo 400,_ a tak se taky stalo. Byly si toho moc dobře vědomí :-(

Já si hlavně myslím, že majitel tohoto postiženého vozidla potřebuje jezdit a tudíž už má závadu vyřešenou. A proto zamrzí, že se s námi nakonec nepodělil o výsledek ! Holt to jsou ti nováčci

Vraníky jsem měl na Octě, a věřte nebo ne, ale byly to zimní gumy s nejlepším záběrem ve sněhu, nikdy mě nikde nenechaly Ale to bylo dobách astronomických cen za gumy, dnes je jiná doba a kupuju už prvovýrobu. Je tedy pravda že tam byly trochu problémy s dovážení, furt to tak jako trochu hupalo jak po D1 :'> ale dnes to už mají asi vymakané.

Říkám to furt specialista přes oleje, dokonce se přiznal ke šmírování mechanika při výměně oleje, to už je víc než pohádky o specifikacích a jeho vlastnostech

Můj pocit z toho videa je, že ten olej nebyl měněný každých max. 30 tis. km, ten stav motoru je daleko horší než by mohl v horším případě event. být !

Zkontroluj ještě před tím kabely : baterie, motor, kastle, takže kostry !

Jestliže si dá někdo na auto široké "setrvačníky" a pak se diví, že mu třeba spotřeba v městské a příměstském provozu stoupla a nechápe to. Tak mu není pomoci ! Jestliže to někdo chápe, tak mu je i jasné, že na dálkové s foukláním k horní mezi se naopak téměř nic neděje. Holt je třeba chápat, jak ty těžké setrvačníky fungují a co je to valivý odpor. Jinak nemá cenu o tomto diskutovat.

Předseda má pravdu

Toto téma je nejen vyčerpané, ale už asi jen pro otrlé, opravdové fajšmekry a fetišisty, nebo pro naprosté zhulence. Nejdřív se tu zasvěceně řeší viskozity, Nano kokotiny od Millerse a pod. a nakonec se prohlásí, že je vlastně jedno jestli VW502,504 nebo 507 A přitom stačí to nejjednoduší, jak to udělal Ekkar koupit Škebli Helix Ultra 5w40 a auto si bude za mrzký peníz blahem chrochtat

Ve velkém očekávání jsem otevíral tu přílohu, co tam asi bude? Pak jsem jen v tichosti se zatajeným dechem četl, a nakonec vyprskl smíchy :-) Na to už snad není ani diagnóza :-)

Jestli myslíš tu horní lištu na maxidotu, tak je to v pořádku, ta má po zamčení auta pár vteřin dosvit.

Teď jste mě úplně dostali, četl jsem to se zatajenym dechem, jako nějakou detektivku, na jejímž konci se naprosto zhroutila image člověka, který byl pro mnohé zde, něco jako guru.

Dobrej inovovanej řetěz, poslední a konečná verze: http://www.namir.cz/retez-pro-al-ko-bks-4040-ii-112565-7820.html

Prosímtě nestraš ho, alu disky normálně zimu vydrží, dnes jsme trochu někde jinde než v dobách tvého mládí Konkrétně antaresy mám 6 let na zimu, a nepoznal bys, že jezdí v zimě.

Taky dobrý olej a celkem dobrá cena http://www.gourmet-partners.cz/olivy-a-oleje/extra-panensky-olivovy-olej-sklo-0-75l-1.html

ale on se nediví, že byla prodena prohlídka spodku, ale že mu nabídli-pustili ho na dílnu aby si pod to taky vlezl a viděl to na vlastní oči...

Aha, dobrý bláboly, takže to budeme vesele podporovat s tím, že některé praktiky jsou normální a běžný jev, a že se zařadíme do řady.

Pokud si dobře pamatuji, tak jsem přispěl před lety na rozšíření kapacity serveru, když zde majitel žebral o pomoc, od té doby se žádná výzva nekonala, a byl bych připraven to udělat znovu, než se takto poklonit zlořádům z AAA. Když každý registrovaný pošle tři stovky, tak ze zbylých peněž může majitel stránek jet ještě na cestu kolem světa, jsem připraven na takovouto alternativu, než se prodat laciné děvce. Žádné blbé žvásty jako mnohdy, toto je o etice a o morálce, ta zde silně klopýtla. Tečka.