zwan

Mas cistou skrtici klapku?

Nacata zapalovaci civka?? Blbe je ze jsou 4 a nevis ktera to je. Casem odejde uplne. Pokud jde o 16V ktere ma zapal civky zvlast (BKY) doporucuju vozit v kufru novou...

Souhlas asi to bude mit kabel za sebou. Pokud to jeste jde honem napis prodejci a otevri pripad. Bud ti posle novej nebo alespon slevu....

Pokud jsi to neudelal koukni do txt souboru na CD prilozenem ke kabelu... PS: pozor na změny VCDS pri testech at si kabel "nezablokujes" ....

Pravdepodobne pujde o motorky pro ovládání topení hluboko v palubovce. Dají se dokonce opravit pokud se vyčistí potenciometr informující o poloze. Více zde :

Kup tužku v AS a oprav...

Ahojte, jen pro uklidneni krome toho zvuku to na dalsi funkce vliv nema ze? Kupovat kvuli toho kompresor nebudu. auto je po zaruce....

Diky za nahravku! Podle zvuku mam presne to same u manaulni klimy. Muzu podekovat puvodnimu majiteli ze to neresil. Ted po zaruce to radsi neslysim

JJ pravda splet sem to se vzduchovym. Co 30 000 nebo 2 roky...

Bohate staci napr. toto. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6r0819653-kabinovy-filtr-cn-22024.html

No podle predstav fleet managera a vyrobce se meni co 60tkm nebo 4 roky. Pokud ma clovek rozum vymeni jednou rocne, nekteri i jaro/ podzim EDIT: co 2 roky nebo 30 000

Částečne se řešilo zde page 22. ale není jedoznačně potvrzeno. Kazdopadne koupit ho lze. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1k0201051k-palivovy-filtr-benzin-fsi-tsi-skoda-11313.html Taky be me to zajimalo..

No měnil jsem ho u F1 ale nenapadlo mě že u F3 už může být součástí čerpadla. Pro F3 se dá dokonce koupit ale asi pro diesel. Dík za info.

@pjdefort Hezký dokument, nebyl by i pro 66Kw czjc? Jinak me to taky zaujalo. 240 000 km je uplne mimo realitu. Sundat kryt a kouknout se na nej. Spis tak 6 let max a pak ven. A co palivovy filtr taky dozvotni? Vodni pumpa by mela smysl pokud je soucasti rozvodu jako napr u 16V ,ale je li soucasti rozvodu nevim. Chtel jsem si vymenit olej v prevodovce ale zduvodu ceny me to preslo...

Jeee neberte mě za slovo s těmi procenty. Jen se snažím naznačit že pokud by servis věděl že přijedete každej rok nebude SNAD tak nenazranej?? Navíc hrozí že po záruce kmim lidi přestanou jezdit a nebudou platit za opravu raketoplánu ve škodovce ale za auta nižší třídy u garaznika! Tady existuje jediná cesta vlastní olej. Pokud odmítnou jít jinam! Hotovo. Tečka.....

Tady existuje jediná cesta vlastní olej. Pokud odmítnou jít jinam! Hotovo.

No A co opačný pohled? Pokud servis ví že přijedete až po 2 letech tak ten olej musíte zaplatit tak jako když přijedete po 3. Když by věděli že budete jezdit každej rok mohli být v klidku a předražují ho jen o 20 místo 150%.

A co STK a vypnutý SSS má někdo zkušenost? Uvažuju že ho docasne aktivuju.

Ja pouzil lakovou tuzku od skodovky a dal ji primo na plast. Zatim to drzi. Levne a rychle reseni. Plast nerezavi a diky umisteni nebude to moc vidět. Staci vyssi obrubnik a je to hned...

NO tvl. to je palba . Nestačilo to proste spajet a particne zaizolovat ???

Pokud byl dotaz na greenscore na mne odpověď je jednoducha. 1. Trasu znám takže vím kde plachtit a kde sundat nohu s plynu. 2. Brzdit motorem kde to jde. 3. Koukat před sebe a nebýt nervák. 4. Jezdit dle predpisu.

Dle představ výrobce má auto životnost 4 roky! Pak jej máte dat sesrotovat a koupit nové s ještě více ekoku*vitky. Mám li auto na delší dobu tak co nejdříve po koupi deaktivace S/S a pořešit rekuperaci.

Tak tak jsem v rozmezí 60 - 90% v zime a 60-70% v lete.

Taky sem to resil pro F3 ale 1500kč/l to je olej do raketoplanu?? Chtel jsem to menit ciste preventivne, je potřeba 2 l .... Při ceně toho oleje mě přešla chut

V ostravském Unicaru s olejem problém nemaj, auto Dubina ma i presto ze auto už bylo po záruce! Koupil jsem 4 l pro pevný interval za 450. V Unicaru mi nabízeli 1l za 450 . Ale vlastní bez řečí vzali. Ovšem pozor servis určuje likvidaci nezezpecneho odpadu. V Unicaru šlo opar desetikorun. Ale věřím že jinde to mužou být stokoruny. Za mě v Ov Unicar .