suri.

podľa mna je to odpileny ten octavkovy N10409903 , inak tam byva standardne celozavit , aj v inych auta a netreba sa nad tym zamyslat , silenblok je stiahnuty medzi hlinik a ten sroub ci bude alebo nebude osadeny na to nema vplyv silenbloky som lisoval asi raz , nema to akosi vyznam kedze 90% tych ramien je hnilych na sračku a hrozi odpadnutie kolesa ...

príznaky sú rôzne , niektorým len mizne voda na dlhšej trase , niektorým zmizne nádobka a po vychladnutí sa vráti najlepšie zhodiť ho dole ,ak je to dlhodobé tak vidieť umytý niektorí valec a potom ho natlakovať a ponoriť , únik býva badateľný ... ak sa nepodarí riskuješ tam len 3-4 tesnenia pod neho a egr za pár korún

Robím s ľudmi a zaručené info ako čo včera fungovalo a dnes nefunguje počúvam denne ... Mám aj ľudí ktorí reklamujú virtual pedal že nefunguje a doteraz fungoval , pritom ho to auto nemá vo výbave :D ja si teda počkám na to rozuzlenie ale ak je tam nejaká tá lacná jednotka ťažného čo vie len svietiť a nevypína senzory ani nič iné tak sa stavím že cvakanie ide z nej ... ono odstrojiť bočnicu v kufri a nájsť fyzicky čo cvaká nie je zase také náročné ... a poznám autá kde to bolo po montáži ťažného nepostrehnuteľné lebo "jednotka" bola prilepená o podbeh a po čase odpadla do priestoru a je ju počuť

Si šikovný , predstav si že čítať viem ... skús dať typa čo v kufri pri vyhodenej smerovke cvaká

ak niečo v kufri cvaká pri smerovkách tak jedine čínska relátková jednotka ťažného , zapoj vlek a vyskúšaj

je to naa kondenz

ak ich počuješ v kufri tak je tam nejake čínske ťažné že ?

hlavne je to jedno , škodovky kvitnú len kde sú mechanicky poškodené - predratý lak alebo kde chýbajú zátky v prahu a pod ... ten vosk to moc nezachráni

Sup3 2021 199000km... auto sa vari aj ked je von 15st.... tretie auto za tyzden

skor žiadna , tu sa bavime o uplne inej platforme auta , stary turan bude mat hallove snimace a nikdy sa to nekazilo

6PK1680 mm

neviem aky rocnik ale ratam ze zadne silenbloky ramien budu KO urcite ... a bola kopa problemov aj s riadenim , aj klepanie aj tuhnutie boli tam aj nejake softwarove upravy , ale skor to riadenie tuhlo pri dlhsej jazde bez pohybu a ten prvy pohyb bol kostrbaty

kryt zle zalozeny no ale na strane motora ok , chyteny je to nemozes upriet ale aj tak nerozumiem co sa riesi , tieto plechove vane su po styroch rokoch hrdzave vsetky ako liska , chytil by som to smirkem a trochou farby a kaslal na to ... ked bude tu vanu menit ten isty mechanik co nevie trafit kryt do uchytu tak aby si potom neriesil uniky oleja a podobne veci ...

ja si myslim ze sa na to proste vysrali a nechce sa im to reklamovat , tieto veci sa bezne riesia a robia , su to skor opravy na predaj ako trvacne ale s tym treba pocitat su k tomu aj technicke infa od skodovky a celkovo s tym nebyva problem ... co je to vyssia hrubka laku ? konkretna hodnota chyba

rapid to podla mna nema len fabia 3 pocasie na to nema vplyv podla mna , menievalo sa to pocas celeho roka, stacilo poklepat a nastartovalo to skoro vzdy ... menil som to aj na 2021 MR takze bohvie

neviem čo to čitate za nezmyselne hodnoty ku ktorym nic nemate a aky to ma vyznam ak to vymenil na pripravky a povolil kolesa cerpadla a vacky tak to musi byt OK a nema zmysel nad tym lamentovat tieto motory vzdy po vymene rozvodu zmenia zvuk a je to uplne normalne , detto po vymene oleja ,detto v lete detto zima , je to posr*ny zetor25 a nie raketoplan , netreba to riesit ... a ak tam neboli origo diely tak je otazka kolko km da pumpa , tie poslednu dobu su top

da sa to urobit za chvilu

skôr odišla podtlaková vyveva alebo hadice okolo , napoveda to turbu aj slabym brzdam

vyberes sedacky , zodvihnes koberec a vymenis , ale ak je to nejake pekne auto a nechces tym kobercom ani trochu ublizit tak aj predne sedacky a stredovy panel von , a bocne plasty

coho sa chces bat ? tie prevodovky sa mechanicky kazia minimalne , ze odide mechatronika je skoro istota ale na to olej nema vplyv a normalne tam funguje ravenol , liqui moly , fuchs aj ine znacky ...

normalne v neutrali , a ked sa necitite tak sa do toho nejeb*e a dajte to do servisu ... kto videl niekedy otvorenu prevodovku tak pochopi ze sa tam nema co stat , teda ak nebude mat niekto napad vybrat vsetky styri koliky von naraz ... aj tak by sa prd stalo

hlavne je to totálna hovadina a len biznis na ľudí ktorým cez prevodovku precedia 20L oleja , ale zase kto chce tam ... oleje v DSG ak sa menia podľa intervalu sú totálne čisté a nevidím dôvod čokolvek riešiť ... ak niekto velmi chce nech da novy olej , pojazdi par km a vypusti ho a znova novy , pri cene OE oleja super volba , ja by som tie peniaze minul radsej v hospode

ja mam DSG našťastie , ano do 6q samozrejme viac

vykrutis imbus 17 + krajny cep vidliciek , vypustis , das novu gumicku N 90362001 , zakrutis naspat , hore rozhodis baterku/filterbox a pod. podla auta , vykrutis tiez cep vidliciek a nalejes 2L oleja ... to je cele

myslíš tým debilným postupom kde treba liať olej ponad poloos, vôjde ho ledva liter a potom to nechať bežať dve minúty a doplniť ? tak tak som to nerobil nikdy za svoju kariéru ani nebudem lebo to tak proste nejde ... vypustím imbus , vypustím z vidličky zvyšok a nalejem zhora cez vidličku , za pol hodiny nemáš čo robiť a máš tam správne dva litre oleja