suri.
-
Počet příspěvků
3523 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem suri.
-
Toto je problem vsetkych rad od ludi ze sa pletie piate cez deviate , uz sme pri 1,8 z extremnou spotrebou oleja a porovavame to s trojvalcom ktory prakticky nijake problemy nema ... mozno na tom fakt staci jazdit normalne alebo hold si priplatit raz za rok sviecky za 100e
-
a aky jazdny styl jazdis? nie je to celkom standard zavada a najcastejsie ju maju taky co jazdia total kratke trasy , tankuju na podivnych cerpackach a podobne ... inak s tymi motormi nie su problemy ... dal by som tam NGK sviecky , aditiv do benzinu a sto oktan a daval tomu za usi ... podla mna tomu autu nic nebude ani nie je
-
tiez som dakedy nad tym onanoval ale ono sa to neda , jazdim horske prechody , dnes sa menej lepim ako dakedy ale nepomozes tomu , das na novom aute do folie kapotu a hranu strechy tak do roka to vyzera otrasne a prezmenu kamene najdes na kufri aj hocikde inde fakt len nejazdit a pokoj
-
Najskor , do nejakej teploty ide primotop a potom uz nastupuje vymenik , bude klasicky zapchaty kuri to rovnako lava prava strana? pri pripchati ide prava slabsie , potom vobec
-
maju 278 dlzku tak je to jedno
-
detailer ti s tym neurobi nic max zakvapne tuskou a prelesti ... mal si dat hned na nove foliu
-
nejazdi a mas pokoj alebo daj foliu ... lakova tuska to riesi
-
origo je u dealera za par korun cca 165e za to nekupis nic
-
asi tak , a po 4r z toho ide pekny humus , asi to zerie slusne gumicky ... zacalo to pri O3 predpis 2r na brzdovku je urcite starsi ako 30 rokov
-
tá emulzia je normálna , je zima a robí to väčšina evo motorov , hlavne tie čo majú 0w20 oleje ...
-
palivák bosch máš správny
-
samozrejme , cvaka cinska relatkova jednotka tazneho
-
3G8863544 CA9 kks nové 123e bez dane v nakupe , frajerina za kus vechtu
-
netankujes aj po cvaknuti pistole? minimalne dve chyby budu suvisiet okolo nadobky z aktivnym uhlim katalyzatoru nemusi byt nic mozno to chce len riadne prebehnut
-
podobne sa sprava aj sanie , zhodit a otlakovat , chvila roboty
-
mam to v OIII a okrem vzhladu som nezbadal rozdiel v hlucnosti
-
stat sa moze hocico ale nemalo by sa , nie je problem to pozicat a nemal by problem to urobit ... nejake sa uz robili teda a u nas to maju v susedstve na pozicanie vw ktory to mal povinne no ... ale nebude to nikdy tak ze dobehne uspechany clovek co ma 200tis km a ideme sa hned zblaznit
-
vodná pumpa je mimo rozvod a mimo súvis prípravky nie sú povinné ani v AS a nieto inde , kto dá 2500e za to aby urobil jeden motor za rok ? tých áut okolo 250tis km a nejakých rokoch je málo aby to niekto riešil
-
nespoznas to nijjak a bude to cele o kompromise , origo byval na 150tkm zosilneny dayco remen ... vymen to rozumne a hotovo
-
ano lebo mame octaviu drive v holobyte kde tie ceny su naozaj blizko scaly ... ono 4000e nerovna sa 100tis CZK to uvidite s prichodom eura
-
rs tam ma v normalnom narazniku naletovanu tu listicku , vyzera to ako u ciganov
-
preto to treba dať niekomu kto to vie a nezlomí pri tom mierku , trubku na vodu vedla a podobne ako kazdy druhy
-
ked sa dari za dve hodky vklude
-
1.6 TDI 88kw žlutý povlak na víčku pro dolití oleje
suri. odpověděl na Madpower téma v Motor 1.6 TDI
a keby si s tym trosku pojazdil , poriadne to zohrial a dal za usi a potom riesil? bude tam plno kondenzovanej vody jak to stalo tak dlho ... mozes dat vymenit olej .. bude tomu prd a s poist. udalostou to nema nic
