suri.

na OII žiadne hadičky odpájať nemusíš , po poriadnom nasiaknutí naftou a zaliatí na 95% nebude problém , niekedy sa ale stane že to chytí vzduch a pomôže len diagnostika ...

hociktorý ktorý plní normu 507.00

výbojka je uložená v plastovej pätici - tu vyššie je foto , pootočením doľava ju vytiahneš , odpojíš konektor . Zatlačíš poistku na pätici a prehodíš ju na novú výbojku , je to jednoduché ...

podľa Vinu ti vysvieti filter 1K0129620D a ten tam má byť ... jediný rozdiel v tom čo je pre chladné klimatické zeme je v tom že má zospodu 1cm plsť- filc ... funkčnosťou je to rovnaké

záleží od motorizácie ale dá sa to pekne aj na aute

všetky dvere sú konštruované tak že voda stečená popri tesnení vytečie odtokovými kanálikmi na spodu dverí , v tom prípade nechtene prekrytími tesnením

vyserte sa na tú silnú chémiu na disky - mal som Mafru - nejaká silná kyselina , umýval som s tým motor aj disky , ak sa to rýchlo neopláchlo tak to solídne žralo lak , hliník sčernal a kovové plochy hrdzaveli , radšej to už nepoužívam a stačí mi gél na disky z origo príslušenstva , lacný , celkom účinný a žiadna žieravina

máš to tam

za výmenu tejto smerovky berie autorizák koľko ? možno tak 300 kč , čo je stále lepšie ako meniť sklo zrkadla alebo niečo iné ...

da sa to opraviť pokiaľ nie sú zlomené všetky , veľmi miesta na pokusy v priechodke nie je

o 2,0 prakticky nepočuť , jediné čo odchádza možno trošku viac sú chladiče spätného vedenia , na 1,6 relatívne často vstreky a čerpadlá , ak to kúpiš v záruke nebude problém

dynamika rovnaká ako moja Octavia 1,4 59kw , spotreba na dlhé trasy super ... ak jazdíš roviny a dialnice tak si zvykneš , ak jazdíš kopce tak to nekupuj lebo ťa omrzia autá ktoré sa ti budú lepiť na chrbát a čakať že máš Superba tak "pôjdeš" ...jazdí to dobre , celkom tichý chod ...

skôr sú tie káble krátke , je ich tam veľa a hýbu sa každý zvlášť výrobca to má poriešené , nové káblovačky už majú káble mäkké a dlhšie

ak nemáš kliešte na sponky tak ti budu zbytocne , daj mail dam ti navod z elsy

nemá to nič z čaluníctvom , poťah je k molitanu prichytený sponkami v tvare "C" , tam stačí vedieť ako čo rozobrať , ako odrhnúť poťah , precvakať sponky a máš ho dole . Nazad dávaš nové cvoky alebo tenké elektrikárske sťahovacie pásky a je to ... obyčajné látkové poťahy idú urobiť krásne bez námahy ...

podobne rezavé šrouby mám ale na Octavii aj ja , podľa mňa to bolo umývané odvoskovačom alebo niečím podobným , u mňa silnou chémiou na disky a motory ...

ľutujem autorizovaný servis ktorý takýto relatívne banálny úkon pošle dalej výmena ovládania bedrovky na OII sú pre mňa cca 2 hodiny roboty a to nie som mechanik ...

daj si tam nanitovať väčšiu nitovaciu maticu svetielko vyber a skontroluj konektory aj káble k nemu , väčšinou sú zoxidované až rozpadnuté

líšia sa podľa podvozku - šport / normál / špatné cesty, zbehni do škodovky a podľa vin to máš na isto ale predným nič nebude , tam treba skorej horné uloženia a axiály

Hlavne tie kvalitné "OEM" filtre idú blbo tam aj dole ...

dobrá cena za 3,6 prehliadku a origo olej , akurát neviem ako sa na takú dostať

nie 12 hviezdička (XZN12)

pravá clona nie je skladom , to bude ten problém

dvanásťhran 24ka

ak ju budeš mať v aute určite sa nepokazí