suri.

bude to tak

tak schválne zhodiť dekel a pozrieť sa či kuna alebo niečo podobné neprekusala kábel k čidlu vo vani , už som takéto dve OII videl , a svietila kontrolka motoru ... pokiaľ viem tak s čidla teploty oleja si berie hodnotu RJ motora kvôli prestavovačom vačiek , a tie ak sú nefunkčné tak to bude mať divoký chod , a zrejme po druhom štarte dosadia náhradnú hodnotu teploty vody a pôjde to lepšie ...

http://www.mihocar.cz/vyfuk-skoda-superb-ii-lift-36-fsi-191-kw-3t0253411b-3t0253611c-3t0125f-3t0119c-3t0120e/d-92855/

Pawouk - ja dúfam že to ku Vám nepríde skôr ako kúpim Superba ...

cievky má Italy a tie zvykli odchádzať , kým to jazdí tak to netreba riešiť

chalani vie mi niekto zmerať na stene cca 5m pred autom výšku svetiel na dobre nastavenej octavi 2 pred FL resp TOUR II ? http://felicia.manas.name/wp-content/myfotos/pic/nastaveni_svetel.JPG toto konkrétne potrebujem omerať ... dobráci mi nastavili dobre svietiace svetlá a už svietim do neba a krivo ...

šikulka , posledných troch čo poznám to robili a praskli plexisklo

ja by som sa do výmeny nepúšťal ak ste to nerobili , tie horné zácvaky držia až priveľmi a nešika to doláme ...

fungovať to bude ale je to zdlhavé pracné a špinavé robenie ... a tú teplotu treba dodržiavať inak nedodržíš hladinu

waikiki - ja som túto info počul ale nepotrvrdil mi ju nikto , resp . je možné že niečo iné plnia do nových motorov a niečo iné do flašiek s "OEM" olejom . Pýtal som sa na toto človeka zo Š-A a nevedel sám čo sa tam dáva , resp. to vie asi len Wolfsburg ... Osobne je mi to jedno čo tam je , je tam záruka originality tak to používam ...

jj boli tam aj fotky , je to výrez cca 8x20mm

Tu je doma vyrobený prípravok na plnenie DSG . Je to 6L nádoba na olej , zospodu zalepený tekutým kovom mosadzný nátrubok na hadicu , s toho hadica priemer 12mm do vzduchovej rýchlospojky ktorá je zalisovaná a zaletovaná do origo vypušťacej zátky DSG . Tá rychlo spojka je tam len kvôli tomu aby sa s tým dalo otáčať a vyšroubovať z prevodovky a nechať vytiecť prebytok oleja ... Robil som aj z originál VAS6262 ktorý je neskutočne drahý a má adaptér na litrové flaše oleja - ten adaptér je vyrobený z vička od toho oleja a po niekoľkých použitiach tečie , toto je večné riešenie , zavesíte za kapotu , napojíte a nalejete 6 L oleja , krásna robota ...

Škodovka má na toto TPI , ako píšete , gumové tesnenie prekrylo odtokový kanálik . My sme ešte pred vydaním TPI mali auto v ktorom bola voda až po sťahovačku a vytekala stade dobrú pol hodinu . Kolega to pekne vyrezal a následne prišlo k tomu aj TPI z rovnakým riešením ...

s tým plnením v prvovýrobe by som si vôbec taký istý nebol , máš to od niekoho podložené ?

olej dávaš aký?

daj vedieť ked tak

Mňa nenapadlo to opravovať , len pozrieť čo tam konkrétne odišlo . Jednu som si tu už rozobral , tá neskutočne hučala lebo ju vypustili a naplnili haldex , bola z O1 , špony na ložiskách , ozubenie ko ...

ja by som sa konkrétne pozrel iba či sú KO ložiská alebo zuby .... olej s toho zvykne tiecť čistý inak za hardy spojku super cena

nj , je motor a motor...

to je klasika pri tých hardy spojkách , a väčšinou po objednaní je na ne slušná čakačka ... inak ten starý dif rozoberieš ?

jarda - ak môžeš daj mi tvoje vin do SZ , chcel by som vedieť čo tam vlastne dali

podla etky od 1-8-2010

do kapoty vedie hadička ostrekovača a ak sú vyhrievané trysky tak kabeláž k nim

V normálnom servise sa odskrutkuje držiak ventilu na TX30 , vyfúka sa to kompresorom a vyberie sa filter , nikdy tam nikomu nič nepadlo ...Ak niekde zmrvia výmenu oleja tak tam doporučujem nechodiť ...

http://www.youtube.com/watch?v=iOvezUYg6kk (nebrať úplne vážne)