Luďa

To sme ale banda. CO?

Teletubies nepochopíme mi. A je to samý tuli tuli,tak aby se Dolík nechtěl moc tulit k Lúce ,aby s nama mohla pít.

N E B L B N I !!! Ještě ho zkazíš! Aby to nebyla pohádka z MAXIMa. Před sedmou večerníček,umejt,vyčistit zuby a zahrabat ho do peřin.

myslíš houbu nebo houbičky?

Nehledě na to,že ze předu nebude skoro vůbec vidět reflexní prvky.

Ale může! ČAJ,KOFOLU a tak. :smich:

Ne e. To je mentálněmomentání věk. :smich::smich:

Taky se přidávám s gratulací......... "Važ si starce i tehdy, kdyby ze stařecké slabosti pozapomněl svých vědomostí."- Talmud

Na Němce už taky pomalu dochází.

Chomout by nebyl problém sehnat a taky bič pro nevěstu.

Neboj. Mi umíme chodit. Teda aspoň tam dojdeme. Nebo se za nás stydíš? Máš strach,až rodiče nevěsty tu naší bandu uvidí tak se a rozmyslí si to.

Nevaž se -vodvaž se. Aby sme napsali seznam kdo všechno jede.

Já ti vystavím propustku. Nebo vem "zelenou vdovu" s sebou. Aspoň si na svatbě pobrečí,zkoukne nevěstu,zavzpomíná..............

Ale zas nemusels do posilovny. Ono to mělo svoje +. Cejtils co se děje pěkně z první ruky-kola. :)

Jo jo. A pak přišel první větřík a písek jim zanesl eletroniku a byli v pr.... . Češi vzali lopatu,vyházeli z kabiny písek a jeli dál. Holt to je nezmar a "BLBUvzdorný" auto.

No moc času není. Tak spácháme MAR©ELovi nějakou ostudu? Mám začít shánět kouli na řetězu a bič?

Tak tak. Naleštíme auta,umejem se a učešem,vezmem flašku něčeho dobrýho a Mar©elovi poklepem tlapkou a nevěstu kol5 .

Slavná "vejtřaska" slaví 55. narozeniny: Kdo z vás si vzpoměl a připil na slavnou "VéeSku,kterou stále občas potkáváte na silnicích? Z bran továrny Praga v pražských Vysočanech vyjela před 55 lety, 2. dubna 1953, první sériově vyrobená "vejtřaska". Terénní nákladní automobil s oficiálním označením Praga V3S (vojenský třítunový speciál) vznikl za necelé dva roky od zadání vývoje pro československou armádu. Československá armáda v té době postrádala lehké vozidlo, schopné poradit si i v tom nejtěžším terénu. Konstruktéři tehdy asi netušili, že jejich výtvor bude ve vojenských garážích i po půlstoletí - na nástupce populární "vejdy" totiž Armáda ČR stále čeká. Konstrukce "véesky", jak se autu také přezdívá, sice vycházela ze sovětských zilů či amerických studebakerů, český konstrukční tým ale navrhl řadu vlastních vylepšení. Důležité jsou třeba redukce v nábojích kol, které zvyšují světlou výšku vozu a tedy jeho průchodnost terénem. Brodivost vodou byla například jeden metr. Daní za výborné terénní vlastnosti je ale pohodlí. Automobil je hlučný a jeho řízení vyžaduje "celého muže" - pragovka má sice poměrně výkonné vzduchové brzdy, chybí jí ale posilovač řízení a další komfortní prvky,které jsou dnes již standartní výbavou.

Mrkni se do JIHOČECHŮ. Tam najdeš lidi z Bechyně, Č.B. a tak.

To se akorát vejdem. No měly by jsme se domluvit. Ať všetci vidí s kým se Mar©el na tý "zelený obrazovce" potkává.

Ale nejlíp by se nevěsta vyjímala v HRÁŠKOVĚ ZELENÝ FÁBIJCE!! To je lepší než všechny BMW.

Tohle se už tady někde řešilo.

Ale ale. Začne jaro a kluci z Moudfildu budou muset jít opravovat sekačky,tak nebudou mět na hockej čas.

No jo Béda vzal traktůrek a posypal si. Stejně nejlepší je DUKLA JIHLAVA !!!!

Konečně den dovolený podle mejch představ: Návrat ke kořenům.