Dandisan

Mám taky dotaz k termostatu. Motor se zahřeje normálně, perfektně topí, ale ručička se dostane asi 1mm pod tlustou prostřední čáru a tam se drží. ALe nastává problém, jakmile jedu třeba konstatntní 90 km/h, tak ručka postupně klesá a zastaví se před 70C. Poté za chvíli opět vystoupí 1 mm pod 90C. Takže by se dalo říci, že se stoupající rychlostí klesá teplota (je to pouze chvilková záležitost). Díky

Chtěl bych se zeptat na jednu věc, dnes jsem koukal na přední nárazník a ten je zespodu přidělán 4 šrouby + 3x umělohmotné potvory. Jak tyto umělé držáky sundat, šroubovákem to teda za boha nešlo. Díky

Takže dnes světlo vyměněno, všechny úchyty byly komplet urvaný + po celém boku totálně prasklý. Tak jsem tam dal originál Hellu. A nárazník jsem celý nesundával, jen jsem vyhákl pravou část, abych mohl vytáhnout světlo. Dík všem, jdu řešit další problém na autě

Tak jsme koupili nakonec nové světlo a dnes se bude vyměňovat.

nevím si s tím rady, a proto jsem to dnes ráno v rychlosti vyfotil (omluvte kvalitu fotek). Co radíte, co s tím mám dělat? Celé světlo nebo jen ty úchyty. Děkuji za pomoc

Já jsem z Pardubek, ale mám jen Felicii Combi.

Zatím díky. Až bude auto doma, tak to zkouknu pořádně.

Teď jsem koukal do Etky a doufám, že budu muset měnit jen ty upevňovací prvky č. 19 a 20 a ne celé světlo.

Děkuji, musím se ještě pořádně podívat, který úchyty jsou poškozený, ale myslím, že všechny, protože se světlem se dá normálně hýbat. Zítra zkouknu a dám kdyžtak přesně vědět co a jak. N aobrázku jsem označil místa. kde jsou úchyty prasklé. Jestli jich je více, fakt netuším.

Zdravím všechny, stala se nám na Fabii Combi 1,2 12V 9/03 nemilá věc a to ta, že prasklo přední světlo (konkrétně plastové držáky) a zrovna jak na potvoru jdeme příští týden poprvé na STK. Takže musím měnit a proto se chci vás zeptat na pár otázeček: 1. odpojujete baterku - pokud ano, pak budu muset nejspíš po opětovném připojení znova naučit chodit el. okna?, 2. je třeba demontovat nárazník? Nemám zrovna u sebe Jak na to, takže fakt nevím. 3. je nutné si dávat ještě na něco sakra velký pozor při demontáži? Děkuji všem mnohokrát za rady.

No, elektrice nerozumím, ale postupoval bych následovně. Rozebrat řidičovy dveře a kouknout zda nejsou někde uvolněné, rozpojené dráty.

Do středového panelu to není prý rozumné dávat, protože se ty repra tam vejdou jen tak tak a někdy o sebe škrtají. A pak to někdy s celým středovým tunelem vibruje. Je lepší zvolit kvalitnější 13, resp. 16 do dveří.

Moje je též old face z 8/1997, koupeno jako nové.

Pokud to je tmavě zelená smaragdová metalíza L1L1, tak se také hlásím a mám ji na Combi 1,3 MPi.

Koukni na stránky motor-excel. Tam ti motor MPi poladí - chip + vačka + svody

Každopádně bych jim to šel ihned reklamovat a omlátil jim fakturu o hlavu. Chce to asi přímo nějakého zkušeného autoelektrikáře.

Mám tažný a při blikání mně ukazuje i kontrolka směrov. světel přívěsu (samozřejmě, jen když táhnu přívěs, jinak ne).

hehe, taky mám 1,3 MPi/50 kW 97. rok a navíc Combi. Tak bych se zaměřil na ten větrák a veškerý dráty, pojistky, relátka atd. Upozorňuji, že nejsem elektrikář a s elektrikou si zrovna netykám a vyhýbám se jí hódně velkým obloukem. Všechny rady mám právě z Felicia klubu, kde jsme registrován. Mně to přijde, že ventilátor se zapne, pak přestane jít, ale pořád tam musí být něco zapnutého, co se s ukončením chodu ventilátoru samo nevypne a asi zkratuje. Šel bych asi po ventilátoru.

Též mám problémy s dobíjením a když mi seřizovali světla, tak po 10 min. již auto nenastartovalo. Změřili mi napětí a řekli, že při volnoběhu nedobíjí a že odchází regulátor napětí na altíku. Něco na tom bude, protože auto stálo 3 dny v garáži a 4. den nechytlo, baterka vytlučená. Kontrolka též nesvítí. No myslím, že měnit klínový řemen nemuseli, když Ti nesvítí kontrolka. Někdy samotné relé nepomáhá a musí se koupit nový altík (cca 2500 kč PAL Magneton 70A). A co kabely k baterii, jsou dobrý? Musí to nejspíš způsobovat nějaký zkrat asi u chladiče, když to dělá při zapnutém ventilátoru. Ještě zkrat - např. jestli nemáš dodatečně namontovaný centrál, alarm a bůhví co ještě. A baterie je v dobrém stavu? Koukni na www.feliciaklub.cz a na levo ve sloupci je poslední kolonka Fórum a v něm si najdi sekci Elektrika. Zde je plno toho o dobíjení a jak postupovat. Pak dej vědět, na co přišli ve škodovce.

Ještě k tomu prahu: Mně to spíše přijde na výměnu než na nějakou opravu. Známý měl něco podobného na Felicii (taky červenou) a prah musel na výměnu.

Na Fabii Combi 9/2003 jsme si hned první zimu ulomili zadní stěrač, a nendávno nám po projetí díry na silnici ve městě odpadla přední origo poklice a protože to bylo slyšet a byla vidět, tak jsme po cca 40 m zastavili na zastávce MHD. Když jsem se vrátil zpět, poklice už tam nebyla, tzn. že ji někdo po cca 20 s čmajznul Jinak nic. Auto drží. A ještě máme Feldu - jen znak na kufru. Překvapivě i anténa drží celých 10 let. Origo poklice jsme sundal a dal obyčejný za 49 Kč/ks, ty tam budou napořád.

Koukni na www.feliciaklub.cz do sekce Fórum a dej ikonu Hledat.

Taky budu měnit každý rok, i když bych najel pouhých 5 tis. km. Olej Mobil je dražší než Castrol a ve škodovce ti ho tam nalejou. Jinak nejlepší je 10W-40.

Taky bych dal Valvoline. , kdyby náhodou tak písni, uděláme cenu. Popřemýšlím a možná bych měl zájem o Durablend 10W-40 (4litry). Cena je stejná jako na www stránkách? Díky

Též liji 10W-40 vč. nového filtru. Výměna 1x za rok nebo po ujetí 15000 km.