vick

já makám až do neděle ale pak tomu dám čočky.Brej pozdní večer kamarádi.Abysme po víkendu nemuseli místo pivečka hřát čajíček.Rosničky se zbláznily a hlásí zimu

koukni kde je ta guma dělaná.Jinak jiné dunlopy můžou být dobré,ale ty co jsem uváděl já tak jsou totálně shit

Aha tak to je pro mě nová informace.Nikdy jsem to neověřoval.jen se u nás nedávno řešila kauza že lili do tanku s palivem vodu.Já si to automaticky spojil s benzínem.Tak to se omlouvám za mistifikaci.

Zdar chlapáci.Nebudu zakládat nové téma a proto jsem to fláknul tady. Takže kdo má jaké zkušenosti s letními pneu?myslím tím kvalita a výdrž.Musím něco koupit a nerad bych se zase seknul.Speciálně mě zajímají reakce od kluků co mají 18´´kola. Já mám dunlop sport maxx(made in japan)225/40/18 a NEDOPORUČUJI!!!Najeto cca 17tkm a jsou na vyhození.Směs je hodně měkká a mizí před očima.

Myslím si že dost ti ovlivní benzín i to jak je naředěný.Já bych se vůbec nedivil kdyby to někde na vesnici měli hodně zředěno vodou.Toto se už stalo i u nás tady.Jinak ikdyž jsem bral palivo u shell tak vždy jsem si tam fláknul své aditivum VIF a hotovo.Teď mám nafťáka a dělám to stejně

Pěkný zbytek víkendu vám přeju kamarádi.Já jsem opět v práci.Jinak u nás(a nejen u nás) pěkně sprchlo.To byla včera bouřka.

chlapi nedalo by se někde ponořit do nějaké chromové lázně ty lišty a obnovit jejich lesk?Po tolika letech už přeci jen při detailním prozkoumání je vidět že zub času zapracoval a tímto by se to dalo vyřešit.Nebo se mýlím?

pokud má to co popisuješ ty tak přesně jak píšeš.Je to tlačítko na vnitřní alarm

hele já si myslím že patřím mezi ty,kteří taky nikdy neměli v autě bordel,ale jistota je ta,že ikdybych vysával sebelíp tak prach se ti prostě do sedaček zažere vždycky.To bys je snad musel pravidelně dávat ven a klepat.Já je pravidelně vysával i na mokro a stejně to nebylo ono.Kůže je kůže.Ale zase souhlas s výše uvedeným příspěvkem.Proti gustu.... Sto lidí,sto názorů,ale tak je to správné

ber to z té druhé stránky.Sice má kůže své KDYBY,ale na druhou stranu se v autě nepráší.Vždycky to bylo to nejhorší když jsem viděl jak se víří prach a to jsem mohl vysávat jak jsem chtěl.Teď je klid.Nedám na ně dopustit.A šel bych do toho znovu.Mluvím samozřejmě za sebe

ahoj přečetl jsem si tvůj odkaz ohledně těch vačkových hřídelí,ale zarazila mě jedna věc.Píšou tam že se jedná o motor 2,5TDi V6 24V.Jestli dobře uvažuju tak to poslední označení je počet ventilů. Já myslel že dva a půlky motory se dělaly v provedení 30V.Tedy aspoň já to tak mám.Takže i dva a půlky motory se ještě lišily a liší podle počtu ventilů? Díky předem za reakci

žralok bral na dobírku a já s ním byl osobně,páš od sebe bydlíme cca.20km

pěkný začátek pracovního týdne kamarádi.Tak počasí vypadá že bude ok takže se v práci pěkně zapotíme.Tak se hlavně opatrujte a přežijte to ve zdraví. To Ace:Jardo nějaké bližší info co se týče probíraného srazíku???

No a já ti můžu doporučit Seba.Já to měl od něj za 7200.Taky rozvody+pumpa+tlumič vibrací.A spokojenost.Myslím že se ke mě přidá i žralok. Jinak olej mě stál cca 1500kč(6litrů+filtr-zn.oleje Mobil)

Pěkný středeční den superbáci.U nás svítí sluníčko a snad i blížící se víkend by měl být ready.Já ještě zítra jednu denní a pak volno.Tak se opatrujte

chlapi a teď mi řekněte jak jste ho dostali ven ten starý plíšek protože já to zkoušel a to je utrpení.Nejde mi to ničím.Šroubovákem ne,nožem ne prostě nevím.Mimo to když tam čímkoli zajedu,tak se odloupne i kousek dřeva kolem toho plisku.Hnus.

na 99% jedu kamarádi.Pokud nás zase nezalije voda nebo něco jiného do toho nevleze

Ano je to podběh a v pohodě ho vyměníš sám.Sundáš jen kolo pro snadný přístup a pak to drží na několika torxech.

Zdar kamarádi.Tak já jsem na noční.Moc se mi teda nechtělo.Ještě že je pod mrakem.Mějte se všeci fajn

jo to jo bát se nemusíš že bys nedojel.Já to vyhrotil až do absurdna abych věděl na čem jsem,ale nemíním to i nadále praktikovat. To Riba: Ríšo vím co máš na mysli ale věř mi že problém nebude v průměrné rychlosti.Jak říkám,když jsem kdysi natankoval v momentě kdy mi pípla rezerva,tak jsem po dotankování plné měl ten dojezd kolem toho tisíce.Podotýkám,že má průměrná spotřeba se za ty tři roky co auto mám moc nezměnila.A i když jsem jel z našeho srazu ma Moravě tak jsem přijatelnou spotřebu,auto zajeté a nabral jsem strop 50litrů.Kdybych se tu handrkoval o nějaké 3-4 litry tak neřeknu ale takový ranec?A vidíš sám,že kluci kteří naberou v momentě pípnutí rezervy tak tam v pohodě natlačí kolem těch 60litrů.To já tam možná dám až teď co jsem to vyjel na doraz,ale tím chci říct že nějaký ukazatel něčeho je špatně. Včera mi po napíchnutí pc ukazovalo zůstatek paliva 3litry(když jsem s autem stál) a odpor byl nějakých 80ohmů,což by dle Jardy mělo být v pořádku. Takže jediné co mě napadá je jak mi psal žralok vyndat plovák a kouknout jestli není něco v nepořádku na něm.Není-li ohnutý. To Ace Ventura:nebo napadá tě ještě něco Jardo?

Jasně chlapi ale beru to tak,že když mám v papírech nádrž na 62litrů a z toho je rezerva 8 litrů,tak počítám s tím že v momentě kdy mi pípne rezerva a napíše že mám natankovat tak že mám v nádrži cca těch 8litrů a ne 16 ne?To je dost zavádějící.A že když už mám na pc 0 tak bych tam měl mít už jen minimum paliva a ne nějakých 8-9litrů. Kdyby to bylo tak jak píšete vy tak to znamená,že každý kdo bude se superbem tankovat v momentě kdy mu pípne rezerva tak dá do nádrže max.50litrů?Tak jako já?To se mi zdá velice málo.Nehledě na to,že si pamatuju,že ze začátku když jsem supa natankoval(nepamatuju si kolik,ale určitě jsem nejel na nulu),tak mi ukazovalo dojezd kolem 1000km kdežto teď to je nějakých 750km.A určitě jsem nezměnil styl jízdy.To znamená že mi tam vleze míň paliva než dřív.Nevím proč a nevím jak,ale je to tak.

Zdravím vás kamarádi.Tak jsem zde hodil nové(doufám že nové)téma.Pro ty kteří byli na sraze tak asi ví.Jednalo se o to,že při tankování,kdy mi už dojezd ukazoval 0km jsem do auta natlačil max.50litrů nafty což je opravdu málo.(62litrů je nádrž dle papírů). Tak jsem včera opět měl na dojezd k pumpě 0km a rozhodl se že vyzkouším kolik doopravdy ještě najedu.Vzal jsem do kanystru 5litrů nafty a vyrazil jsem na dálnici.Myslel jsem si že po nějakých deseti minutách to chcípne a já pojedu domů.Opak byl pravdou.Po celou dobu co jsem měl na palubáku tu nulu jsem najel ještě 120km než auto zastavilo a napsalo motor do dílny.Pak jsem dolil naftu z kanystru parkrát natočil a odjel domů. Takže jak je to možné že jsem najel ještě tak hodně?Měl jsem to napíchnuté na pc a ukazovalo mi to 3litry nafty v nádrži(to už byl dojezd 0km na pumpu).Když jsme to testovali za jízdy tak se hodnota měnila převážně mezi těma 3-9 litry v závislosti asi na tom jak a kde jsem zrovinka jel. Takže ve skutečnosti jsem měl v autě ikdyž mi ukazovalo 0 a rafika se už nepohla a já ještě najezdil 120km nějakých 8-9 litrů nafty.Něco málo jsem už včera řešil s Jardou,ale máte někdo nějaké jiné poznatky?Kde může být chyba?Ohlý plovák,něco s elektrikou nebo něco jiného? A ještě přikládám fotku na které je vidět hrdlo nádrže a zajímalo by mě co to je za nádobku tu v pravo?

Ahoj kamarádi.Tak u náš pořádné horko.Ale nestěžuju si.Mám volno tak užívám prodloužený víkend.Opatrujte se,hodně pijte a pěkný víkend všem

co se týče toho zatékání,tak bych to přisuzoval tomu,že pokud ti zestárne to gumové těsnění kolem toho sklíčka tak tam tudy se ta voda dostane.Jak se tam dostane už je další věc,ale co třeba při mytí auta nebo i za deště,když ti jde od zadních kol sloupec vody?

tak tak přesně jak píše Cjoctavian.Údaje o kole jsou vyraženy na vnitřní straně.Údaje o pneu jsou na vnější straně pneu a všechny supy mají 5x112