Wojnar

Je to blbost. Když svítíš denním svícením nemá na autě svítit nic jiného! Se vyse*te na denní svícení a sviťte normálně. Světla pro denní svícení nikdy neměly vzniknout!

jj, taky to tak mám. Na spotřebu zrovna nejezdím, prostě tak jak potřebuju a spotřeba 5,6 .

Stejně jak když připojíš přívěs. Taky to pomalejc nebilká. Ne, jiná instalece v tom není. Mám dodělávané tažné, tudíž jen "přicvaknuté" na stávající instalaci. Po připojení přívěsu pomaleji nebliká, po vyndání jedné žárovky (bez připojeného přívěsu) rychleji ano.

Ať nevařím z vody. Jsem si to právě byl vyzkoušet, vytáhl jsem jednu žárovku a bliká rychleji všechno. Kontrolka i venek. Už z principu na jakém to u OI funguje, to ani jinak nemůže být.

Nějak se mi nechce věřit, že kontrolka bude blikat jiným rytmem než žárovky venku. Jinak souhlasím, že rychlejí, ale myslím si, že všechno.

A nebude jen zaznemenaná chyba, jako sporadická ve Tvém případě, kterou když vymažeš, kontrolka zhasne?

Co je hned? Hned po nastartování studeného motoru? Kde se ten vzduch má ohřát? Když zatopíš doma v kotli, taky jsou hned teplé radiátory?

Tys to tu asi moc nečetl, co? Stačí se podívat na první příspěvek na této stránce. Miklisek píše: "Myslím, že PLCC2 s 750mcd, co jsem našel až po delším brouzdání na netu (a bohužel až po dokončení předělávky v mém autě), bude tak akorát."

jj, ta klika v kufru musí při zamčeném autu chodit volně. Může se stát, že táhla v zámku jdou mírně ztuha, motorek když zamyká je neposune do správné polohy a jedna packy tak brání volnému chodu kliky. Pak když při zamčeném autě zatlačíš na kliku, tak ta se tam sekně a pružina už ji nevrátí zpátky. Stačí mechanismus promazat, ten potom chodí jak má a klika má volný prostor pro svůj chod. Stejně tak může být problém při odemknutí. Čili promazat! Teprva pak laborovat dál.

Ano, tak je to snad v každém návodu. PS: Tučně nám to psát nemusíš.

V návodu jak se dostat k mikrospínači je návod jak vyndat zámek .

Hledej témata na opravu mikrospínače zámku, v některém bude od začátku jak se k tomu vůbec dostat. Jinak, zhruba na úrovni zámku je z boku dveří dírka (předface jedna, face dvě), možná je zaslepená takovou plastovou krytkou. Tu vyndej, použij torx (velikost nevím, ale cca 25 asi), bit na nástavci tam nestčíš, dírka je moc malá, musíš použít rovnou šrobovák s koncem torx a povol šroubek. Bude se uvolňovat taková objímka vevnitř, která drží ten zámek. No, a tady jsem skončil, páč já mám v LP dveřích záslepku, takže ta se už pak jen vyndá, jak je to se zámkem nevím, jestli ještě někde nedrží na nějakém táhlu a pod.

Ano? Pak potom nechápu proč pokaždé když projíždím u nás jedním náměstím kde je pěší zóna a několik parkovacích míst (ano, vesměs obsazených), stojí přímo před obchody ony výše jmenovaná auta ze spíš horní příčky sortimentu jednotlivých automobilek, různá SUV a podobná pseudoterénní auta (o nutnosti vlastnit právě takové auto by se dalo taky dlouze diskutovat) na varovných světlech, zatímco řidiči ostatních aut, Felicií, Oktávek a pod., pokorně krouží náměstím a trpělivě vyhlížejí někde se uvolňující místo. Ano, sem tam tam potkám i nějkakou tu Oktávku, když její řidič jsa v obchodě, celou dobu se třese aby náhodou náměstím neprojížděla hlídka MP, ale je to spíš ojedinělý případ, zatím co poměr jezdících luxusních vs "obyčejných" aut na naších silnicích je spíš opačný. Tudíž bych čekal, že tam potkám právě jen Felicie, Oktávky a pod. Taky když zpětně projdem zde umístěné fotografie "umění" parkování nejrůznějších umělců, tak je mi záhadou, že většina fotografií takto arogantně parkujících aut vyobrazuje auta oněch "pokorných" chudáků.

Proč jsem asi vymazal RZ toho Fáčka, co? Abych nepoškodil toho kdo si to nezaslouží. Proč jsem nechal RZ Audiny je snad jasné. @Houmik: Ne, ale na řidičích takových aut je dost často vidět jejich aroganci a nadřazenost. To se na mně nezlob, ale je to tak. Je jedno jestli je to Audina, BMW nebo Mercedes.

Pravda bude někde uprstřed. Lopatky se blokují, ale ne z důvodu deformace, ale z důvodu zanesení sazemi. I když mírná deformace může hrát taky roli. Za studena to nemusí tak drhnout jako za tepla. Jelikož v krajní poloze lopatky nechodí hladce jak by měly, tudíž odezva na požadavky ŘJ je jiná než si ŘJ představuje, ta situaci vyhodnotí jako nestandartní stav a raději lopatky nastaví do polohy, kde nemůžou uškodit, tudíž na nížší výkon turba a dál se už nestará. Po vypnutí a zapnutí zapalování se závada jakoby zresetuje (jakoby, bo v paměti závad figuruje furt) a začíná se znova.

Jeden invalida. Ty auta jsem obešel a kouknul i zepředu. Hádejte kdo měl za sklem značku zdravotně postiženého?

jj, normálně neuniká. Jinak pokud budeš dolévat, tak max po rysku MIN nebo i 2 mm pod ní.

Kolik km najezdíš po dálnici na 5-ku v poměru k ostatním cestám a převod. stupním a jak "delší" by ta 5-ka oproti originálu měla být, že se Ti vyplatí se v tom vrtat. Kolik myslíš, že pak budeš mít nižší spotřebu? Nebudou vynaložené náklady větší než náledná úspora? Nebudeš pak dřív podřazovat na 4-ku, bo 5-ka už to v některých situacích "neutáhne"?

Co tak vyndat obě žárovky a zjistit jaký mají výkon? Nebo se podívat do manuálu jaké kde jsou žárovky osazené? Zjistil bys totíž, že jak ve spátečce tak v mlhovce je 21W (ale dost možná, že Ti tam někdo dal 15-ti wattové). Nicméně Ty ji z mlhovky nepoužiješ, páč lift mají mlhovku s pozičkou dvouvláknovku 21/5 W. Tak to už vypadá líp, ne? Jen tam kde jsem ji našel mají v tomhle tvaru pouze červenou "dvouvláknovku" nahrazující 21/5W.

Aha, než jsem doplnil příspěvek tak Ty už jsi odpověděl. Ne, ale jezdí tam známí a známí známých. A ti už po zkušenostech známých vozí lyže v boxu

Tak je připni do nosiče a vyraž na rakouské cesty. Neurazíš ani 5 km a budeš to vědět taky. Jako takhle, zákon na to nemají, ale to neznamená, že to aktivní policajt můž vidět jako potencionální hrozbu pro ostatní v případě nedejbože nehody. A už Tě vidím jak se s nima hádáš.

Smazat prosím. Psáno z mobilu a "přeťapnul" jsem se.

... a pak jsou taky LED žárovky, kterých světlo se od paraboly odrážet bude:

Jestli na třeše tak pouze box! V autě nevím, ale jestli ano tak ve vaku určitě.

Já bych řekl, že kokot jsi Ty, když jsi koupil kradené rádio. A kdybych se mýlil, pak nemáš problém splnit požadavky servisu.