Pivo

Jak se překoná zamklá zpátečka, to jako jde lehce obejít ?

A poloosy máš v pořádku. Při větším nájezdu bývají vymačkané homokinetické klouby, hlavně vnitřní.

Zkus hledat v tomto vlákně, třeba ti to pomůže: fórum škodahome

Máš vadný servomotor v klapce sání. Motorek po určité době zeslábne a není schopen dostatečně otevřít klapku při klidových otáčkách. Jeho činností je přemoct pružinu, která klapku zavírá. Vyměň motorek nebo celou klapku za novou, použité většinou trpí stejnou závadou. Základní nastavení otevře klapku postupně na 4 polohy do cca 1/3 maxima, tím se nastaví. V tvém případě se klapka otevře pouze nepatrně nebo neudrží polohu.

Měl jsem také špatné emise 1,6MPI/55kW a byla to vadná Lambda sonda. Dej tam Bosch, Vika nic nevydrží.

Vše jsem ti popsal, zkus funkci klapky při základním nastavení, servomotor musí být silný, jinak to blbne.

Máš vadný servomotor v klapce sání. Je ho možné vyměnit nebo opravit obroušením komutátoru a výměnou uhlíků. Nejsnažší je vyměnit celou klapku za novou, použité většinou trpí stejnou závadou. Vždy po opravě nebo výměně proveď základní nastavení klapky. Závada klapky se projevuje tak, že śervomotor nemá dostatečnou sílu, aby přetlačil pružinu, která klapku zavírá. Při uvolnění plynového pedádu je sepnut okruh servomotoru a ten udržuje klapku otevřenou na přesnou hodnotu odpovídající volnoběžným otáčkám motoru. Funkci lze sledovat při základním nastavení klapky, kdy řídící jednotka postupně otevře klapku ve 4 krocích přibližně na 1/3 maximálního otevření a tím si nastaví regulační rozsah. V tvém případě se klapka otevře většinou pouze minimálně, nebo se otevře ale neudrží polohu. Hledej na youtubu, podrobná jsou videa v ruštině. Spínač světel je nutné vyměnit, bývá vypálený, už jsem to také řešil.

Když odpojím čidlo, tak ano, po zapnutí pípne a vypne se. Bývají prý zlámané vodiče přímo ve svazku mezi čidly na nárazníku, nebo mají svod. Lze to proměřit přímo na konektoru čidel, je tam vždy +,-,výstup. Jinak rozebrat tapecírung u superba v zadní části je podle mě dost pracné, nedělal bych to bez dílenské příručky. Jednotka OPS je za blatníkem vzadu vpravo.

Poloosy máš v pořádku ? Vymačkané klouby na poloosách vibrují hlavně při záběru.

Optický parkovací systém je chytřejší než bys čekal, úmyslně zobrazuje velkou překážku kterou vidí pouze jedno čidlo také na sousedních čidlech. Proto raději před hledáním chyb ve svazku zkus přehodit čidla mezi pozicemi, které nejsou bezprostředně u sebe. Pak uvidíš, jestli není vadné. Já kvůli tomu rozebral celé auto, proměřoval kabely a měnil jednotku abych pak po týdnu zjistil, že vše způsobuje jedno vadné čidlo za pár kaček, výměna zabrala 10 minut. Za dobrou radu plus bod potěší :-)

K čemu certifikát? Aby ti z dobře fungujícího motoru udělali mrzáka? To si necháš nejdřív nahrát kurv_ítko abys to pak opravil chipem. Sorry jako.

Zkus hledat v tomto vlákně, třeba ti to pomůže: fórum škodahome

A máš v pořádku servomotor v klapce sání ?

A nepřehráli ti softvér motoru viz dieselgate, to by pak EGR odpochodoval rychle..

To zas je úplně jinde, cena i stáří, skvělé auto a určitě lepší než ojetá SII. Motor super, benziňák, i když mám z minulosti averzi vůči 1,8 tsi - známé problémy, snad to mají kluci už vyřešené..

Nevím, proč nereálné, jako že to není na to připravené? Já tam mám originál webasto z výroby, řídí ho klimatronik, proč by nešlo dodělat, kolik aut má nezávislé topení ve standartu ?

Nic o tom nevím i když je to z mého města. Jen mi připadá, že by to nemuselo být špatný, pokud ho ještě má, zavolej mu. Nezávislé topení osobně mám, ale netrval bych na něm, dá se dodělat.

Souhlas, jestli všechno sedí jak tam píše, tak za ty peníze je to hodně zajímavá koupě. Pořád je to superb.

Z boku pneu opravovat nelze, pokud uchází tak vložit duši, mechanické poškození může znamenat při kontrole pokutu a jezdit na tom je zbytečný hazard.

Vyměň je, kup ATE, sjet bys to musel na soustruhu, najednou obě strany, pak budeš mít žiletky, nevyplatí se to, osobní zkušenost

Pokud to má stejnou mechaniku jako octavia, tak kroužek pod kličkou vychýlíš do strany.

A co třeba koupit tuhle tutovku: https://auto.bazos.cz/inzerat/77976320/Prodam-Skodu-Superb-20-TDi-Top-vybava.php Za to bych měl dostat plus bod :-)

DSG u motoru 1.8TSI má suché spojky, to je průser, zničíš je i popojížděním v koloně když nedostatečně šlapeš na plyn aby seply, stejné zkušenosti u známého, 70tkm škubání, výměna mechatroniky, spojky na 130t znova, k tomu u motoru velká spotřeba oleje jak píšeš 1l na 1000km, poruchy motoru s chodem na 3 válce. Koupil 2.0TDI s DSG, ten má spojky v oleji a bez problémů.

TOP 4EVER

W12 LAMBO