voltys

Aha díky zítra to skusím ještě jednou, ale připadá mi právě že mi jde pouze jeden tón proto jsem si toho všimnul že se něco změnilo.

To jsem právě skoušel nejsem trotl ale zvuk jde pouze z levé strany.

Já právě teď nevim proto se ptám majitelů FII po faceliftu co maj parkovací asistent.

Jak je to s parkovacím asistentem FII po faceliftu s radiem SWING mám za to že rozeznámá levou a pravou stranu akusticky, pokud je překážka třeba na pravé straně tak zvukový signál je slyšet z pravého zadního reproduktoru. Teď jsem s toho blbej a nejsem si jistý mám za to že mi to tak fungovalo, ale teď mi jde zvukový signál pouze z levého zadního reproduktoru bez ohledu na to jestli je překážka vlevo či vpravo. Čidla jsou v pořádku a na displeji radia to ukazuje normálně. Potvrďte mi někdo jak to je. Abych nejel zbytečně kvuli reklamaci a neudělal ze sebe pitomce.

http://www.skoda-auto.cz/cze/service/accessories/pages/accessories.aspx?id=DAO700001&searchcat=0000000174&ref=%3fc%3d0000000174

Přemýšlel jsem na tom to vyfotit ale pochybuju že by to bylo na fotce vydět muj foťák umí makro od 10cm a vtom černym oleji by se to jen lesklo. Na omak to bylo dost cejtit.

Tak olej dnes vyměněn. Poznatky: vypouštěcí šroub 18 oříšek, je lepší si přizvednout pravou stranu motoru vyteče lépe olej, při demontáži olejovýho filtru nevyteče tudíš se nemusíte bát že Vám to poblije motor, olejový filtr nejde naplnit tudíš ho musíte namontovat prázdný, objem oleje s naplněnym filtrem dle manuálu 3,6l ale to máte přesně půlku na měrce mezi min a max, na max potřebujete 3,8l, start s vyměněnym olejem 2-3s než se naplní filtr to si motor trochu zaklepe Přecedil jsem olej a bordel tam je části kovu, části tmelu či silikonu, kapky vody, a jeden mega ulomek kovu cca 1x1,5mm Dle mého škodovka tam leje celý 4l oleje jelikož jsem tam měl nad max měrky.

Tak olej objednanej Shell Helix Ultra 5W-40 příjde koncem týdne, ještě koupit olejový filtr a mužu ho vyměnit mám 5700km. Jen otázečka měnil jste už někdo olej v TSI je tam tenhle filtr http://www.cc-autodily.cz/filtr-oleje-1-2-tsi a na motoru je zhůru nohama. Je lepší filtr naplnit a našroubovat ale když je zhůru nohama tak mi to poblije celej motor. Nechci startovat motor když je filtr prázdnej aby se sám naplnil chudák moturek. Je v tom ňákej fígl?

Tak mi to nedalo a napsal jsem do Škodovky. Dobrý den měl bych jeden technický dotaz po internetu panuje taková fáma že u fabie 1,2 TSI 63kW vybavená klimatizací se prý po zapnutí klimatizace přenastaví řídící jednotka motoru na 77kW z důvodu aby se vyrovnal úbytek výkonu. Jak je to tedy po pravdě? A jak je to tedy u verze 77kW? Vážený pane --------, omlouváme se Vám, ale protože neznáme zdroj podobných informací, nemůžeme jej komentovat. Při zapnutí klimatizace dojde činností řídící jednotky k mírnému nárůstu spotřeby paliva, aby byl vyrovnán nárůst spotřeby energie vynaložené k činnosti klimatizace. Výkon motoru zůstane na deklarované hodnotě typu motoru, viz. Velký TP. Informace Škoda Auto pro naše klienty najdete na stránkách www.skoda-auto.cz. S pozdravem, Mgr. Bohuslav Brojer | PST - Péče o zákazníka ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic

Si stím olejovým filtrem dělaj prdel nee klasickej plnoprůtokovej filtr kterej běžně stojí cca 100kč Jinak s tím olejem jak se tady už několikrát psalo je lepší si přinést vlastní olej a tím ušetřit.

Já bych se toho nebál zatím jsou to jen doměnky. A s tou zapnutou klimou že se mění na 77kW tak to píše u VW třeba to tak mají u škodovky to tak nemusí být. Každopádně to skusim jestli něco pocejtím

Taky mě to právě vrtalo hlavou, při takovém množství jak by všechny ty motory zajížděly. Už mám 5100km tak si ten olej asi vyměním těch 1000Kč mě nevytrhne a budu mít dobrej pocit a klid na duši.

Pokud stojíš na mírném kopečku ručku bych dával.

Já dávám jenom jedničku pokud tedy stojím na rovině.

Docela velký nárust výkonu by mě zajímalo jestli dělaj ze 63kW stejný nárust když jsou motory stejné.

Hele nevysírej joo

Oni to nadávali nikdy, když se podíváš i na starší modeli octavia či fabia tak tam taky nejsou.

Tak jsem to dnes po zajetí do garáže sledoval teplota oleje byla 79°C po vytažení klíčku jsem otevřel kapotu a šel se podívat, otevřel jsem kapotu a slyšel jak běží čerpadlo, ale než jsem stačil zajistit kapotu tak se vyplo. Asi záleží na teplotě jak dlouho má běžet.

To ti teď neřeknu přesně nesledoval jsem to ale bylo to v zimě tak teplota oleje byla nízká cca 80° a jak dlouho běželo čerpadol, no vylezl jsem z auta a slyšim jak proudí voda ci co tak otevřu kapotu a koukám jak v nadobce proudí voda otevřel jsem jí a čučim jak to pěkně cirkuluje. Zavřel jsem kapotu a odešel, tak nevim jak to mohlo dlouho trvat pak už jsem to nestudoval. Skusim to někdy změřit. Jinak čerpadlo je tichounké to slyšet není spíše je slyšet ta cirkulace vody v nádobce, normálně to ani nezaregistruješ.

Nevim jestli to dělá pokaždý ale čerpadlo běhá i po vytáhnutém klíčku. Když parkuji v garáži a je ticho tak je slyšet a i vidět jak proudí voda nádržkou.

To je pravda už jsem doplnil.

Chtěl bych jen tak pro zvědavost zjistit kolik platíte za pojištění? Já teda začnu je to na tu moji fabii 1,2 TSI 63kw Pojišťovna ČPP Povinné ručení: Cena 2131 Kč za rok, plnění do 50 mil.Kč Havarijní: Cena 4836 Kč Za rok, rozsah pojištění - havárie,živelní událost,odcizení,vandalismus. Spoluúčast 5%, min. 5000 Kč , pojistná částka 320 000kč.

M14x1,50x26mm kulové sedlo Jinak originál škoda dodává 10 variant bespešnostní šroubů

Co myslíte jaké si mám koupit bespečnostní šrouby, originál škoda nebo si připlatit a koupit McGard? Auti parkuji v zamčené garáži tak odcizení přes noc nehrozí. http://www.tuning.sk/dokument-mcgard-bezpecnost-disky-bezpecnostne-sroby-skrutky-matice http://www.autodoplnky.cz/aktuality-shop/mcgard-pojistne-srouby-a-matice-a947079