Popu

jeeeeeeee sry neumim psat ......... mel sem na mysli VICKO EXPANZKY

co idlo teploty,.... nepravidelny chod muze mit prave za vinu ta lambda zkus vycistit klapku a uvidi se spolecne s cidlem teploty

Bral si v potaz ze muzes mit treba spatne vic ? a proto ti to tak tlakoje ?

kokto, asi mozna taky zalezi, kdy tam ten inzerat vkladali a je jasny ze jim to neda s tim nejezdit

Cena neni ani nejak extremni

no hlavne by me zajimalo co na to neni seriovy a podstatnejsi vec,... jaka byla prumerna rychlost :D

pan si to nechal dolakovat ..... vevnitr klasika junior ani tonovane okna to nemelo .......... proste holota, SOCIAL EDITION RVAT TO BEZ POSILOVACE ... to uz fakt ne, dekuju

Treba nejsou zrovna k mani ....... nedostatek kol

zajimalo by me co komu to auto udelalo ........... uz sem to tady publikoval, sice u sebe ve vlaknu, ale hodim to sem taky vonavka, najeto sotva 30 000 km, vlastnik duchodce s berlickou, verze junior Je videt ze pan je z vysociny a ridi se heslem RALLY a poradny placacky

nejde o idiota, jde o to co kazdej preferuje a pokud audi bude chtit vyhovet tak vyhovi a zabuduje tam nejakou naftu,... nepripada mi to nejak tragicky ci odlisny,..... ostatni automobilky to uz tak maji a uz neplati to ze je nafta lina,... kdyz se to pekne udela,... dokazde trumfnout kde jakej turbo benzin

tak jelikoz se o audi nezajimam, tak nemuzu logicky vedet ze audi RS6se nedela v nafte,.... kazdopadne nebude trvat dlouho a v nafte taky bude,... takze si myslim ze to je uplne jedno

no podle videa sice ano,.. ale ma to uplne tak stejne a totozne jako OIII RS ? ...... Nevim jestli na videu je benzin nebo nafta,.. pokud benzin tak je to zatim spravne,... ale pokud nafta, tak to ma odlisny, protoze aspon nema jednu koncovku slepou v tom je podle me ta pointa

udelej test lambda sond

AHOJ, - neni pravidlem ze se to provadi pri 200 000 km,... zalezina kazdem motoru zvlast, ale cca okolo techto kilometru k tomu dochazi, presneni u me nejakych 165 000 km....... a pricinou zanesenim karbonem to je pravda, ale urcite ne, ze na to ma vliv chladici kapalina, je ale samozrejme jasne, ze kdyz ti do motoru bude kapalina tect hodne a je logicke ze chladici kapalina nemaze,.... tak se snimi neco muze stat v tom smyslu ze se pridrou,... ale zase urcite min nez kdyz se zanasi karbonem a co si budem povidat, pokud clovek neni nejaky nouma, tak ze s motorem neni neco v neporadku, zacne to resit hned,... tudiz ta kapalina na to nema podle meho nazoru vliv - u vymeny hydrostelu je to nekompromisni a HLAVA musi DOLU ....... hydra totiz neprotahnes hlavou, kde vedou tycky a taky je nevyndas bokem jako napr. u felicie, favorita ci skodovky, protoze tam uz nemaji bocni vicko, u fabie je to cele zadelane. Kdyby si mel nejake dalsi otazky, nevahej psat

ze by vadna ŘJ ?

problem nemusi byt v termostatu jako takovem vevnitr, ale v cele te skrince,... terneni je v cudu nebo vydroleny kup tesneni, mozna se ani nedela takze silikon na motory, rozdelej to a primereny mnozstvim to namaz a dej zase dohromady ale zase jak rikam,... nevim kde ti to tece

az bude nejaky foto, bude to asi lepsi,... takhle to je polemizovani do vetru

jj co presne chces,.... jediny schmea co se tyce motoru bude rovnou dilenska prirucka tu na netu najdes snad uz vsude

Odlepis, nalepis

Tak tim by se to asi i logicky mohlo odvodit,... ale tod otazka,... chtelo by to nekoho kdo by to mohl oduvodnit presne

neco dalsiho http://www.auto.cz/skoda-rapid-spaceback-vyrazi-frankfurtu-nove-fotky-76529

ATZ a AQW AQW je asi novejsi a doslo u neho k nejakym zmenam nez u ATZ, to nesplnuje normu EURO 4 ale nejakou normu D 4 ...... tudiz je mozne, jestli to nebyl nejyky vyvozni specificky typ protoze sam nevim co je norma D 4 jestli je to nejaka nemecka norma ci co, to fakt nevim. oba tyto motorory jedou na systemu SIMOS 3PA a oba maji 2 lambda sondy. kdezto AME jak si psal splnuje normu EURO 2 jede na systemu SIMOS 3PB a maji jenom 1 lambda nsondu, tudiz se da rici, ze je motor mene prospikovan elektronikou ....... .................... ale jestli jsou jeste nejake dalsi rozdily mezi motory ATZ a AQW to fakt nevim

Vydrzi

nejlepsi bude kdyz si sezenes meric hlobky laku,... pak uvidis jestli bylo jakovano ci ne ...... kazdopadne jednoduchym chvatem staci sundat plast dveri kufru a uvidis jestli se lakovalo ci ne .... kazdopadne ani nemuselo,... uz z vyroby auto mohlo vyjet ve stylu ,, BEZ OZNACENI MOTORIZACE " a napis fabia si majitel mohl sundat hnedka potom,... pokud je auto ale taky cista serie,... asi bych vahal ale podle meho nazoru ti nikdo s presnoti nerekne jestli to muze byt lakovano ci si to nekdo sundal jedine a na 100000 % ti to rekne meric hloubky laku

kdyz ne MANFROTO s jeho ,, príííma " otazkama,.... tak se tady objevi WOLF se SORENTEM .......... ach jo TWL