Luke.Kraut

Taky si myslím, že by prostoru turbo nebylo zrovna mnoho a ještě by se musel celý motor dost předělat aby mohl být přeplňovaný. Takhle je to o hodně jednodušší a výsledek vypadá víc než ohromujícně

Zdravím lidi, trochu blbá otázka, ale jak se pozná, že jde celá spojka do kytek? Když třeba nezabírá nebo prokluzuje nedá se / nestačí vyměnit jen lamalu případně přítlačák? Musí se měnit celá spojka komplet? Mi třeba zabírá spojka docela nahoře, ale nijak s ní problém není. Neprokluzuje, necuká nic jen zabírá až v horní poloze. Proto jsem právě uvažoval, že lamela už bude dost ošolíchaná a tak ji bude třeba vyměnit. A co se ceny týká tak ta stojí jen desetinu ceny celé spojky, takže určitě takhle já uvažuju

Ahoj, abych doplnil můj problém a jeho vyřešení. Auto mi chcíplo jen při vyřazení, nikdy se zařezenou rychlostí. A problém jsem vyřešil výměnou váhy vzduchu. Ta se vyměnila a auto je zase jako nové je to sice docela drahá položka, ale boužel, když má auto už nějakou dávku km za sebou musí se s tím počítat. Přeji hodně zdaru při řešení vašich problémů

Neber to tak, že bych tě považoval za lháře nebo něco takového to ne ale se vší úctou, když tomu někdo dává na prdel a ještě k tomu ve městě přece nemůže jezdit s takovou spotřebou Ale jestli je to tak, to se fakt máte nafťáci

Ahoj, odpovím ti jen na druhou otázku náš motor AGU nemá EGR takže se o něj starat nemusíme...

Taky vám přeji Šťastné a veselé Vánoce

Tohle se mi taky stalo, že jsem zapoměl znova zapojit kabel (ale měnil jsem jen pružiny a kabel musel odpojit) a potom mi na palubovce svítila ABS, ale při ujetí cca 50m mi to samo zhaslo... A myslím si, že když vymažeš chyby přes PC, kontrolka ti už svítit nebude

Ahoj, když mi kolísaly otáčky tak pomohlo vyčištění škrtící klapky a bylo po problému. Dělal jsem si to sám a potom jsem jen na chvilku odpojil baterku a bylo. Otáčky drží a auto jede jak má. Taky mi to před tím hodně kolísalo, hlavně při jízdě na volnoběh (při dojezdu k semaforu atd...) tak to lítalo a to s přidušením se mi taky občas stávalo. Tak ji zkus vyčistit a uvidíš

Jako fakt zajímavé. Jezdíš město a dáváš tomu kotel a máš 5.7 jo? to mi příjde jako blbost, ale co už. Vy nafťáci se hold máte

Taky pozoruju tenhle jev. Při malé zátěži nebo při stání jak píšeš, mi to fouká vlažně a když jedu tak to fouká o dost tepleji. A nemá teplý vzduch foukat hned? Mi taky fouká tak cca po ujetí těch 4 km a to mám špatnej termostat...

Ahoj, asi bych šel nejprve po škrtící klapce. Tenhle problém tady mělo hodně lidí, stačí taky trochu pohledat. Vyndej klapku, nějakým čistidlem ji vyčisti a vrať zpět. Musí se potom ale udělat základní nastavení buď odpojením na chvilku baterie a po opětovném zapnutí nechat chvilku klíč v poloze kdy se ti rozsvítí kontrolky, nebo pres diagnostiku...

Libero tak to je přesné

Blíží se období svátků, každé parkoviště u Tesca atd. jsou plné k prasknutí, ale najdou se i takoví...

Ondero já tě naprosto chápu když máš auto jako mazla. Mám to taky tak sice nejsem s úpravama tak daleko jako ty, (nejsou prachy už chci ten titul ) ale taky nemám Octu jen tak na ježdění

Teď si to tady čtu a taky bych měl k "panu" Královi něco... Kupoval jsem od něj sadu plechových kol i se zimními pneu. Cena byla více jak přijatelná na to v jakém byly stavu tak jsem to vzal a odvezl si je domů. Při koupi jsem hlavně kontroloval stav pneumatik, ale podívat se podrobněji na plecháče mě nenapadlo. A tak jsem narazil až při výměn kol na zimu. Jak naschvál jsem až při výměně posledního kola zjistil, že jedno kolo má jinou rozteč (OII) a tak jsem se pořádně naštval... Samosřejmě jsem Královi už nevolal, protože bych neměl s čím pochodit, protože nějaká kupní smlouva nebyla... Takže on mi s klidným srdcem prodal sadu na OI i když věděl, že tam je jedno kolo z OII. Je to sice i moje chyba, ale kdo by proměřoval rozteč děr, žejo...

Nějak moc nevidím spojitost se zvýšenou spotřebou, ale když to říkáš tak to asi blbost nebude a jinak u turbomotorů je odpor turbo ne?

Půjdu do toho, ale až mi skončí semestr, teď mám mraky učení a dodělávání programů a tak, jako každý konec semestru Potom poreferuju, ale stejně si myslím, že skončím u toho, jak nepovolím ty 2 šroubky

A jako jooo nemehlo zase nejsem, když jsem si měnil pružiny a čepy na přední nápravě a tak ale nechtěl bych třeba pokazit něco co funguje

U toho altíku se právě bojím abych tam něco neposral potom s řemenem a tak... Přece jen nejsem mechanik že

Je to šroub jak s 6ti hranou tak uvnitř s imbusem nářadí si myslím mám dobrý, jen na se na ten šroub dostanu vždy trochu ze šikma (vadí tam ten kabel k altíku) tak bych spíš jen sjel ten šroub a ne a ne povolit... Už bych to taky fakt potřeboval

No mi právě nejdou ty 2 šrouby povolit, mrchy

Ještě si raději rozehřej motor trošku. Zaprvé by to mohlo jít lépe povolit a za druhé ti nebude venku taková zima

Zkusím ti to tady nějak napsat... Otevřeš kapotu , sundáš oba dva kryty motoru a potom ještě musíš sundat takový plíšek, který drží měrku oleje. To by mělo stačit, ale jak už ses tady mohl dočíst, je k těm dvěma šroubům co musíš odšroubovat fakt blbý přístup. Musíš si šroubovák (ráčnu) hodně prodloužit aby ses tam jakš takš dostal. Ty šrouby jsou ze předu na bloku motoru, když půjdeš po hadici od chladiče, nemůžeš minout hadice končí takovou plastovou hubicí s přirubou kde jsou právě ony šrouby. Snad se ti podaří povolit (mi se zatím boužel ještě povolit nepodařily, taky potřebuju termostat vyměnit). Jak je odšroubuješ čekej sprchu chladící kapaliny, dej si třeba pod auto nějaké lavor ať to nemáš všude po garáži. Termostat vyjmeš a dáš novej + těsnící kroužek, který před nandáním potři chl. kapalinou. (to jsem se kdesi dočetl ). No a obráceným postupem dojdeš až k zavření kapoty . joo a ještě musíš samosřejmě dolít kapalinu co ti vytekla Snad jsem ti trochu pomohl...

Tak to je pěkný tolik dvojek, až je škoda té sedmičky, mohl sis taky všimnout o půl kilásku dřív

Tady příjde jednoduchá a jasná odpověď. ANO je to váhou vzduchu. Když jsi vytáhl konektor a auto bylo jakš takš v pohodě tak je to určitě ona. Mi to taky dělalo a až výměna váhy to spravila. Boužel není to nic levného a určitě kup originál!