Deawon

Tak já bych ten kratší použil pouze při použití boxu.

Plánuji nákup střešního boxu. Existuje kratší anténa než originál, která se vejde pod ten box?

Jak velky stresni box mate na sveho Rapida? Mam liftback a hlavne jak dlouhy ten box max. mate? Co jsem to meril metrem tak bych rekl ze max 190cm.

Ve speciálu Světa Motorů je článek o ojetinách a je tam část i o Rapidu. Nemáte někdo tuto část v pdf?

Souhlasím. Jám mám Rapida 10/2019 vyrobeného v roce 2019 a většina problému byla vychytána. Oproti tomu, kdo si koupil 4 Oktávku v prvních měsících, tak byl chudák.

Ja to odhlucnil a mam snizeno :)

No většinou se mění pouze destičky samotné a když se mění kotouče, tak destičky se k tomu mění automaticky bych řekl.

Já to naštěstí ještě nezažil, ale do kamaráda (VW Passat) naboural děda na mopedu a v autorizáku opravy dělali tak, že vše měnili za nové díly. Ono to lakování snižuje při pozdějším prodeji cenu.

U 81kW davaji zadni kotouce a vetsi predni automaticky. I proto se silnejsi motorizace vyplati.

Tak včera natřeno. + důkaz, že mám auto vyrobené v roce 2019 :)

Tak při natírání brzdových třmenů jsem části za kolem natřel https://www.obi.cz/antikorozni-barvy/hammerite-antikorozni-barva-ultima-cerna-hladka-0-75-l/p/5703780 Mám domluvený kanál, tak přemýšlím, že natřu i nápravnici a zadní nápravu + ramena.

Videl jsem na Sandenu napis 75cc tak jestli je to znaceni cm3 tak narust na 110cm3 je celkem znatelny. Otazka je jaky to ma na chlazeni vliv.

Dostal jsem k tomu az dnes. V 09/2021 v reklamaci vymenen Sanden za opravdu Denso. Takze parada. Jeste koukam ze tam je 110cm3 a pry Sanden ma snad mene.

@Touareg Výfuk natírat nebudu.

Koupil jsem tu Hammerite a až počasí dovolí, tak to natřu při natírání brzdových třmenů.

Já měl 10/2019 slevu za 352tisíc. dnes najeto 21500km, takže bych ho prodal za víc. + nové repro + komletně odhlučněno. Za 400 bych ho prodal věřím.

Po nějaké době jsem kontroloval ŠkodaPlus a ty ceny letí vzhůru. Je to úplně šílené. https://www.skodaplus.cz/list/?isUsed=true&make=brand_32&model=model_573&carsOrderBy=PRICE_DESC&isSkodaPlus=true&isOneYearCar=true&fuelTypes=fuel_type_1&bodyTypes=body_type_7&bodyTypes=body_type_13 Jinak mám služebního Rapida na operativní leasing a povím vám, že ta leasingovka to pěkně škudlí. Při návštěvě servisu si technici musí nechat všechno schválit. Jenom to nejnutnější. Olej po 2roky/30tisíc km. Maximálně stěrače, protože mi bylo vysvětleno, že je to bezpečnostní prvek a bojí se, abych se v případě nehody na toto nevymlouval. Jinak zamítnuty věci i jako doplnění klimy a její dezinfekce. Těch pět let to nejak vydrží, ale chudák kdo si to pak koupí. Při představě, že si někdo koupí Octávii co za pět let nalítá 150tisíc a má podobnou údržbu, tak to je tikající kasička na prachy.

Omlouvám se, ale ještě jsem se nepodíval, zda už mi vyměnili za Denso. Snad dnes. Jinak včera jsem byl v servisu se služebním Rapidem (výměna brzdovky). Ještě loni mi technik tvrdil, že o žádném problému se Sandenem neví a abych nevěřil všemu co se píše na internetu. Včera tam byly dva technici a ten druhý mi říkal, že tam zrovna minulý týden Sanden někomu měnily a že o tomto problému ví. Takže mi ten první pravděpodobně lhal. A podle jeho výrazu to ten druhý asi prokecl :)

Asi to tady oživím. Přemýšlím nad nějakou ochranou plachtou na léto. Mm auto pojištěné + garáž, ale znáte to. Jako na potvoru přijdou kroupy, když nebudu v garáži. Ideálně něco hodně skladného.

@touareg3 Auto mám skladovku 10/2019 a nyní mám najeto 21500km. Vzhledem k tomu kolik jsem do auta investoval odhlučněním, repro a kolik nyní stojí nová i ojetá auta, tak minimálně dalších pět let o tom uvažovat určitě nebudu. Dost se o auto starám, takže to bude i po letech zajímavá ojetina :)

Jám mám Rapida od nova 10/2019 skladovku. Stál tedy půl roku někde v hale. Baterka je bohužel už načatá a i když ji nabíjím ručně pravidelně, tak už to na delší životnost nevidím. Inteligentní dobíjení mám vypnuté. Chce to novou baterku od začátku pravidělně dobíjet doplna ručně + vypnout inteligentní dobíjení.

Já mám Rapida MR2019 a virtuální subwoofer mi přijde jako hnus. Mám to vypnuté. Jediné co jsem zapnul je ŠkodaSurround. Jinak co se týká odhlučnění pro zvýšení kvality audia, tak zde moje téma s odhlučněním: https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-odhlu%C4%8Dn%C4%9Bn%C3%AD-vozu/#comments

Zdravím. Kdyby to někoho zajímalo, tak jsem dodělal skoro kompletní odhlučnění Rapida. Vše v mém tématu včetně fotek a návodů. https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-odhlu%C4%8Dn%C4%9Bn%C3%AD-vozu/#comments

Zdravím. Kdyby to někoho zajímalo, tak jsem dodělal skoro kompletní odhlučnění Rapida. Vše v mém tématu včetně fotek a návodů. Fabii beru jako téměř stejné auto, tak se Vám to bude třeba hodit. https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-odhlu%C4%8Dn%C4%9Bn%C3%AD-vozu/#comments

Posledními kroky jsem svůj vůz odhlučnil, myslím si, velmi poctivě. Snažil jsem se použít co možná nejkvalitnější materiály a aplikovat je co možná nejlépe. V případě torpéda(Integra místo Neoprene) a dveří(vrstva Vison navíc) jsem se dostal na vyšší level než co dělají sami borci z ahifi. Jako nevýhody beru : - váhu auta, která je minimáně 60kg. Logicky by mělo auto jet pomaleji + vyšší spotřeba. jezdím vlastně s člověkem navíc. - cenu materiálů - kupoval jsem se slevami 10 - 18 - 35% a přesto jsem se dostal jenom za materiál na 18tisíc. Na AHIFI je snadné dohledat, že podobné odhlučnění by u nich stálo minimálně dvojnásobek. Při vší úctě k nim, si troufám řící, že jsem to udělal ve vyšší kvalitě, vzhledem k tomu, že jsem si dělal na vlastním. - pracnost - Strávil jsem nad tím neskutečně času. Je fakt, že kdybych tento čas využil ke svojí profesi IT, tak bych si vydělal 2x tolik co stojí odhlučnění v ahifi. Ale bavilo mě to. Budu si toho teď mnohem více vážit. Výhody: - "obyčejný" Rapid jsem zvednul minimálně o jednu o třídu výše. Co se týká vibrací a hluku jsem utekl Octávii a troufám si tvrdit, že jsem dorovnal i Superb. Po přesednutí na tovární Rapid si připadáte jak na trakaři. - dveře jsou nyní mnohem těžší, ale zavírání připomíná vozy jako Audi. Když vedle postavím svého služebního Rapida, tak je to skoro až k smíchu, když slyšíte ten rozdíl. - delší trasy jsou nejen komfortnější, a logicky jste pak i méně unavení. Hudba nemusí hrát nahlas a díky snížení hluku je právě sníženo "zvukové zněčištění", které velmi unavuje řidiče. Je to stejné jako světelné znečištění při jízdě po tmě. - skokové navýšení audio kvality i při zachování původních repro. Snažil jsem se moje úpravy alespoň trochu dokumentovat a snad to pomůže někomu dalšímu. Moje řešení je uznávám maximální, ale je to způsobeno i tím, že mám auto od nova a hodlám si ho nechat delší dobu + cena se díky covidu a Ukrajině dokonce zvedla, takže se mi tyto investice vyplatí. Jenom se děsím dne, kdy Rudohněva prodám (ten den se poprvé od dětství zřejmě rozbrečím) a koupím si jiné auto a tento kolotoč začně nanovo. Každopádně až tento den přijde, tak nejspíš zůstanu na tomto fóru (prostě mám rád Škodovky) a přesunu se jenom do jiné kategorie. Tedy pokud nebude nová Octavia Combi opět čtyřoká a nebo na tužkové baterky.