Nevím jak u vw, ale u škodovky byl rozdíl :
s vyzn, stupni = Climatic (poloautomaticka klima), pouzivana myslim do poloviny 2011
bez vyzn. stupnu = klasicka mech. klima
V tab. doporučené šířky ráfku dle rozměru pneu je pro gumu 185/60 R14 přípustný ráfek o rozměrech 5 - 6,5 palce. Jak se na to budou dívat na STK je věc druhá.
Byl jsem tez nemile prekvapen, kdyz jsem po vymene skla zjistil, ze mam sklo bez praporku. Nevypada to vubec dobre, nehlede na to, kolik se ted v te spare bude asi drzet bordelu.
A tak me napada , jestli neexistuje nejake dodatecne reseni ... nejaka sada tesnicich profilu montovatelna bez demontaze skla? Nema s tim nekdo z vas zkusenost?
Uz se to tady myslim resilo, ale chtel jsem se zeptat, zda je mozne stihnout udelat rozvody behem jednoho dne (rano priject a odpo odjezd)? Respektive zda staci nekolik hodin na zaschnuti tmelu.
CBZA 63 kW, vyrobene 08/2010, najeto 30000 km, rozvody zralé na výměnu.
1. Tovární náplň, 14000 km
2. Shell Helix HX7 10W-40, VW 502.00, 14000 km
3. Mogul Racing 5W-40, VW 502.00, zatím 2000 km
Zdravim, mam moznost koupit za dobrou cenu olej Mogul 5W-40 EXTREME PD s uvedenou specifikaci:
SAE 5W-40 • ACEA C3 • API SM/CF • VW 502.00/505.00/505.01....
Hodi se tento olej pro tuto motorizaci? Nevite jaky je rozdil u oleje s dodatkem PD a bez tohoto dodatku?
Tak me napada, pro platnost zaruky neni jiz nutne navstevovat autorizovany servis skoda. Jak se potom resi podobne servisni akce? Teoreticky se pak o zadne akci nemusim dozvedet
chtel jsem se zeptat jesti mate nekdo zkusenost s originalnim sportovnim podvozkem v kombinaci s 15 palcovymi koly, pripadne srovnani se standartnim podvozkem