Tonny

Teda při 9 bodech bych už jezdil jen podle předpisů auto totiž potřebuji na cestu do práce.Pak už jedině motokolo na to nejsou potřeba papíry

Jo to je skoro pravda Felda 1.3 50kW "kecala" při 140km/h o cca 5km (měřeno přes navigaci) ted fabka pri 140km dle navigace 131km ale nemáte na Yarise motor 1.0 50Kw na dálnici 176km/h navigace 163km (ehm přitelkyně neví že jsem ho takhle trápil)

No právě že mám v TP 185/60 R14 a na autě 165/70/R14 dokonce i rezervu mám 185/60/R14

Tak mě dost zarazilo - koupil jsem fabii 1.4 74KW a v techničáku je pneu 185/60 R14 na ráfku 6J + nějaké výjímky typu 195......atd. ale já tam ráfky 5J a pneu 165/70 R14 vím že se používaly na 1,2 HTP ale na mém autě teda být nesmí? Myslím podle zákona......poraďte dík nechci mít problém

No známej je dost odrzlej a dá se říct že si skoro vyřval slevu na 1,4 16V 55kw -20tis. a to normálně u prodejce.Já bych to nedokázal,ale určitě taky záleží na daném prodejci a možnostech

Určitě neupadne.Asi moc intenzivně šlapeš na pedál

Tak já bych šel při ceně 18tis do těžkého bezvedomí Na kolik tě to nakonec přišlo?

Teda 2.9 je fakt síla to jezdíš za hubičku ne?

Taky se přidám Hradec Králové

Taky se přidávám k 2,3 a 2.2 pokud jezdíš nanaloženej.2.7 je fakt dost ale zase na druhou stranu přehuštění snižuje spotřebu ale i životnost pneu.....Mě například v pneuservise nahustili 185/60 R14 na 2,6 předek i zadek...

Kámoš měl škodu 120L najednou začala hořet a to byla na LPG!!! Rychle vyskočil maličko nadzvedl víko motoru a vystříkal pyrocool a bylo po ohni.Dokone tvrdilže to stříkalo 30s.U nás prodáváme 1kg hasičák (prášek) a tam píšou prázdnej za 10sekund.Jen chci říct že i pyrocool je lepší než nic a bezmocně koukat na auto

Hlavní nevýhodou v autě bez posilovače je pro mě mnoho otáček volantem na konec u posilovače stačí hnout trochu volantem a už to ostře točí třeba do prava to u auta bez posilovače se musí otočit volantem víc.Než mě to záchránilo od střetu tak jsem to považoval za bezpředmětné

Pro město je opravdu nejlepší 47Kw ale pokud jsi nejezdil s 3 válcem.......někdo si třeba nezvykne na zvuk vysavače a seděl jsem v autě co mělo 170tis km a klepalo se to jako favorit

Mám jezdit na N98 (1.4 74kw) jednou jsem vzal za 500kč u JET N95 a už nikdy více autu se vůbec nechtělo do otaček pak chápu proč všude píšou že 74kw fabka do 3tis netáhne pak jsem se vrátil na N98 a pohoda.Ted zkoušim 100oktanů tak jsem zvědav jestli bude znát rozdíl

Jo je pravda že HTP je motor do města.Máme ho jako služební a do 80km/h to docela jede ale pak to umře.......a připadá mě že pokud se pak na něho šlape že jen řve a moc nezrychluje a spotřeba letí nahoru jak kdyby to byl 2,5litr (pokud se mu šlape na krk).Alespon u té naší služební fabky

Mám 1.4 74KW a tankuji Natural 98 a spotřeba podle PP je 5,9litrů kombinace (60město a 40% okolí) nehoním to ale nejsem ani brzda.Po dálnici jsem při rychlosti 150km/h jel za 7 litrů, ale je pravda že jezdím z 90% sám

Bohužel to je na výměnu sedadla nebo jeho kostry.Já to mám podobné zatím to nechávám být ale do budoucna to budu muset řešit.Byl tu i návod na výměnu té kostry myslím že v instalačních návodech

Pánové trochu přidám do mlýna.Ted mam Fabku combi 1,4 74KW a předtím jsem měl Feldu 1,3 50KW (kratkou) ted jsem po 14 dnech byl projet Feldu a úplně jsem žasnul čím jsem jezdil.Motor línej jak........hlučnej o nárustu výkonu kolem 4tis otáček nemůže být ani řeč.Brzdy sice brzdí ok ale ta síla co je potřeba na brzdu....(oproti fabce) Vždy jsem byl proti posilovači a najednou ho chválím ta síla co je potřeba na volant......a to nemluvím o nepřesném řízení a spotřebě 7,5litrů Fabka mi bere dle PP 5,9 (nehoním to ale nejsem zase brzda).O bezpečnosti raději nemluvě.Nechci aby to znělo že felicie je fuj věrně mě sloužila 5let bez větších poruch ale fábie už je úplně ale úplně jinde.......

Díky za nabídku je lákavá,ale prozatím jsem to vyřešil jednou nabídkou z bazaru jeden kus za 100kč a mě právě stačí ten jeden.

No já tam mám jiné číslo ale jak tak koikám na tu fotku od s-talkera tak by to možná šlo nějak předělat na zadek

No pokusím se.Kéž by jsi mohl hodit foto toho vejškáče já bohužel tu možnost momentálně nemám

Tak 700 nebo 800 kč za pidi reprák teda asi nedám

Jo sorry je to kombi fabka

Ahoj, hledal jsem ale podobné téma nenašel.Nevíte náhodou kolik stojí výškové repro v zadních dveřích?Jako original škoda?Jeden mě přestal hrát a tak nevím zda není lepší to odpojit celé než dávat xxxx korun za nové.Nebo jde koupit nějaké neorigo co tam přesně pasuje?Díky za odpovědi

No to stírání při ostřikování jde udajně nějak deaktivovat.Ale mě to zatím nijak nevadí a dnes to mají snad všechny auta