Under

Proč mi edituješ příspěvky.

Já to vím.

Nelegální přestavba to asi je a na STK by to možná projít mohlo. Při běžné kontrole by snad neměly být problémy vůbec. Někdy lehce překročit zákon v rámci dobré věci nevadí

Je moc pěkná, výbava supr a i cena není špatná, ale za necelé 3 roky najet 157tis km je docela dost. Raději bych zvolil horší výbavu a za tu samou cenu koupil s najeto 60tis km a budeš mít menší výdaje. BTW ta cena platí při využití financování, tzn. že na hotovost tak cca 330tis a na financování přeplatíš tak 100tis.

Problém bude někde v elektrickém svazku od budíků. Nějaký elektrikář by to mě opravit, ale těžko říct, kolik to zabere času.

No tak mě už asi nic nenapadá, ale když jsem měl olej pod minimem, taky jsem s tím měl trochu podobné problémy. Toto je však zakopaný pes.

To by Ti spíš měl odpovědět někdo, kdo tu motorizaci vlastní. Ale myslím, že to 5 lidí uveze v pohodě, jen od toho nemůžeš čekat nějaký extra velký výkon.

Tak kolem 120k seženeš klidně nějakou pěknou Fabku 2007-8, u Octavky se dvojkové dají sehnat taky, ale za ty peníze budou mít docela hodně najeto a to by chtělo ještě něco připlatit. Ale i ta Tvoje vybraná Octa vypadá slušně, jen je to prostě 13 let staré auto. Pouvažoval bych o novějším být tebou.

Za 105tis kupovat skoro 13let staré auto...Koupil bych za tu cenu dvojkovou Fabii nebo si připlatil něco málo a koupil si dvojkovou Octavii.

Možná máš díru na hadici s podtlakem nebo děravé těsnění pod sacím potrubím. Zkus tam natankovat nějaké kvalitnější palivo a to staré dojezdi.

Stačilo to pravděpodobně jen protáhnout...Asi jsi zbytečně vyhodil 4k.

Ještě raději jednou překontroluj stav té kapaliny...měl by být 1mm nad minimem při studeném motoru. Asi Ti to řízení bude hučet čím dál víc. Časem to hoď do servisu, ať se na to někdo podívá a třeba takto budeš jezdit ještě dlouho a bude to v pohodě.

Jestli máš hodně kapaliny, tak to může ještě hučet servo pumpa...

U nás se kradou auta poměrně hodně, nevíce v Praze. Chtěl bych dodat, že statisticky kradou auta nejvíce země bývalého Sovětského svazu, takže Ukrajina, Moldávie, Rusko, Litva...Poté tam jsou Poláci, Slováci a Bulhaři. Ale zbytečné se tu hádat, kdo krade nejvíc. Na to ať se založí nové vlákno, tady to je OT.

To jezdí na baterky.

Pusť si rádio na plný kule jako já a máš po problému. Jenom mezi písničkama to ticho Ti pak přijde jako hrozný randál

A neměla by se takto "sama" nastavovat jen při odpojení baterie a následném připojení nebo díky vagu? Nevěděl jsem, že se takto nastavuje před každým startem. Jinak jak píše Vag Bobo, pokud vše funguje normálně - startování, volnoběh atd., tak bych to neřešil.

Díky

Měl jsi ji pěkně vymazlenou. Třeba se nakonec najde.

Práce trvá 2 dny? To je trochu dlouho, ne? Mám na mysli čistě usazení těch světel. Bez lakování atd.

Wojnar: Na koupi nového auto kašlu. Proč? Kvůli tomu, že to žere olej? To si děláš srandu, že. A nebo, že je to slabší motor a starší kára? Jezdím denně skoro 100km sám v autě a mně to stačí, spotřebu mám dlouhodobě 6.1. Prochy603: Změnil jsem viskozitu z 10w40 na 15w40, ale spotřeba oleje se nějak víc nesnížila... Nakonec to asi přetěsním a budu zase jezdit, tak snad je to nejlepší možná varianta.

Nejsem si sto pro jistý, že přetěsnění (matroš + práce) vyjde levněji jak celý motor...

Myslím, že to vydrží. Pokud Ti to nikde neteče, tak by to mělo být ok.

Zdravím hoši, poslední dobou mi auto papká docela dost oleje (teď už snad 1L/500km), tak bych se chtěl zeptat, jestli investovat do přetěsnění motoru (těsnění pod hlavou, gufera, kroužky atd...), nebo koupit raději jiný motor a prostě to jen přehodit a starý prodat na náhradní díly. Auto má dle tachometru 202tis km, reálně tak 300tis. Vím, že s jiným motorem přijdou rozvody, olej atd., ale i tak si myslím, že se to vyplatí. Jestli má někdo podobnou zkušenost, tak sem s ní.

Myslím, že to je správné a jediné označení, ostatní odstíny mají jiné označení.