miklisek

I to je možné.

Přidávám odkaz na elektroniku ve světlech. Řídící jednotka: 4G0907397Q https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/4g0907397q-ridici-jednotka-svetlometu-skoda-26118.html LED modul vlevo: 5JC941645 (90117315, Valeo B101926-1) LED modul vpravo: 5JC941646 (90129702, Valeo B101927-1)

Jen jestli se jim do světla nedostala voda. Je to tam pěkně blbě řešený, protože víčko, kudy se dává výbojka, je přímo smáčená vodou, tekoucí po blatníku, možné je, že jim netěsní a to je problém. Sám jsem si s tím užil, když jsem ho rozvrtal kvůli chlazení LEDky. Natekla mi voda do světla a LED modul proužku a ŘJ elektroniky světla málem odešla. Taky mě pak pravý proužek přestal svítit úplně a levý problikával.

A svítí málo nebo blikají nebo nesvítí vůbec?

Záleží na tom, jak si zručný. Já raději odšroubuju ten jeden šroub za baterkou a celý box vytrhnu ven. Sedí na dvou pryžových průchodkách. A nemusím ani oddělávat tu hadici sání. Nehrozí při tomto způsobu ani to, že ti spadnou zadní šroubky někam dolů do auta, kde je nenajdeš. Filtr měním po 40tkm. Prachu je okolo nás pořád víc než dost, jak se pořád něco staví a rekonstruje. Stačí se podívat na ulici po 14 dnech od strojového čištění, kolik je prachu a písku u obrubníků.

Nestraš!

Nýt s trnem WHT005353 4,8x14, řekl bych, že je hliníkový. Takže jde nahradit jakýmkoliv levnějším neoriginálem.....

Však na tom nic není, odvrtáš nýt a je to. A pak tam dát třeba toto https://www.ahifi.cz/plastove-podlozky-pod-repro-seat-skoda-volkswagen-0.html#tab-description nebo toto https://www.ahifi.cz/mdf-podlozky-skoda-vw-seat.html a pak nějaké lepší reproduktory, než je originální chrchlák. Ale to už jsme trochu mimo téma.....

Ano, 5J0 867 276 to je ona. Na skoda-dily je za 11 Kč/ks https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0867276-prichytka-vyplne-dveri-eu-41993.html. Myslím, že bohatě stačí 5ks. Tapecy jsem měl dole už asi 4x a nepraskla mi zatím ani jedna. Spíš se přiohne ta hlavička, což jde vždy srovnat zpět. Ale tapec šel dolů vždy za tepla. A poznámka: dost často zůstane příchytka ve dveřích, protože se ráda vysmekne z měkkého tapecu. Možná lepší, než to rvát silou ze dveří a aby tapec praskl.....

Přidávám fotky těch tapeců bez a s tlumením. Předek ze sériovou tlumící deskou. Předek po jejím oddělání. Nalepený protihlukový materiál Comfortmat Soft Wave 15 (aktuálně březen 2021 ve slevě za 69Kč/kus). Zadek bez fólie. Zadek s nalepeným odhlučněním.

Nevím, kde jsi přišel na 160Nm. V DP a Rapida je 70Nm+40°. A řekl bych, že je to u všech Škodovek s klikovou zadní nápravou stejné. Pokud to povolíš a nevyšroubuješ, pak by to nemělo asi tolik vadit. Na autě mě autorizovaný servis měnil pár věcí a matice, co se mají vyměnit, nikdy neměnil. Je to trochu šlendrián z jejich strany, ale nikdy mi nic neupadlo. A zadní čep není zrovna díl, kde by povolení matice ložiska nějak extra hrozilo.

Hlavně když se mění řetěz za ten silnější, musí se stáhnout i kolo na klikovce a na to běžný mechanik ten jejich speciální stahovák nejspíš nemá.

Vodní pumpa se nemusí nutně měnit, jako tomu je u jiných motorů, kde rozvodový řemen žene i to čerpadlo. Řetěz olejového čerpadla se doporučuje, zvlášť při velkém nájezdu. Jestli ti vezmou tvoje díky je otázka v jak kterém servisu. Obecně ale zrovna u těchto dílů to asi nebudou vidět rádi. Navíc cena opravné sady je směšná o ve Škodovce a ještě jsi mohl čerpat šekovou knížku 20% sleva na materiál a práci.

..... a přitom taky nevrzalo.

U OIV to jde seřídit? Tam je rejdový čep na rameni posuvný, jako to bylo třeba u OI? A sbíhavost na zadní klikové nápravě jde seřizovat jak?

Z protokolu jsou divné dvě věci. Odklon kol se nedá u přední a zadní nápravy seřizovat. A přesto tam máš hodně, hodně rozdílné hodnoty před a po seřízení. Takže s tou geometrií hoši v servisu kouzlili, aby jim u nového auta vyšla. Předek jde seřídit pouze posunutím nápravy a to se obvykle nedělá, je s tím moc práce. Jak staré máš auto? Platil si něco?

K lepení toliko: - lepit za tepla, spíš vydržte do jara, až plast bude teplý, teď bych neměl jistotu, že to dobře přilne. Já jsem například lepil svoje koberce do RAPIDa radši sundané doma v teplě, pěkně naplocho na stole, ale měl jsem je z auta vyndané kvůli instalaci nástupních světel. - vyzkoušet "nasucho" kam který díl přijde a jak se asi bude v záhybech asi hrnout - odmastit plochy ISOPROPYLALKOHOLem - do 0,5l vody v rozprašovači kápnout 2 kapky tekutého mýdla a protřepat - lehce namočit několika krátkými střiky lepící stranu koberce (po odstranění krycí fólie samosebou), ale jen opravdu trochu. Moc se mi neosvědčilo stříkat vodu na tapec, protože pak je na něm moc mokro, koberec po ploše moc klouže a lepidlo dlouho vysychá - přiložit na plochu a pokud možno se pokusit koberec umístit na první pokus, s kobercem sice ještě půjde hýbat, ale ne o centimetr, spíš jen mm. Napasovat hlavně tu nejviditelnější hranu u stěny tapece, co je po madlem - postupně vyhlazovat nerovnosti, voda stéká směrem dolů - až bude díl na svém místě, fénem vysušit celou plochu a nejlépe tlakem ruky přitlačovat koberec na tapec a vyhlazovat. Tahy rukou spíše směrem nahoru, ať se koberec neposouvá dolů od horní hrany - koberce lepit v pořadí, jak je na obrázku

Já vím, že je to téma o F3, ale Rusové už zprovoznili nový volant na RAPIDu 1.generace po faceliftu (neplést s 2G alá Scala). Ale je to docela vyšší dívčí..... https://www.drive2.ru/l/581371172306813158/, první část instalece zde:https://www.drive2.ru/l/574286469133238790/

Bad news, this BCM is not possible codding, it is old type from Fabia II. You can try instal a special reduction electronic device. More in PM.

Is necessary do coding of the BCM. What month of production do you have? And BCM number?

Že by byly u ACTIVE natažené ty tři potřebné dráty od konektoru pro tlačítka na pravé stěračové páčce do konektoru v budících, ačkoliv to obecně Škodovka nedělá, že by nepotřebné dráty do svazků dávala? To bych se divil.

Čím vyšší číslo a index BCM koupíš, tím líp. Ideálně 6R0 937 087M nebo další vyšší písmena. Výměna BCM není sranda, pokud nemáš správné nástroje a neumíš to, myšleno to kódování. To bych fakt přenechal raději odborníkům. A myslím, že téma o výměně budíků a dodělání volantu s MFA tu už někde je. https://forum.skodahome.cz/topic/126414-multifunkční-volant-škoda-rapid-zapojení-kabeláž/ https://forum.skodahome.cz/topic/129396-zapnutí-palubního-počítače/

Také to mám tak. A když vypnu data/WiFi, tak se Carista nespustí. Telefon Huawei Nova5T

Připadá mi, že servisy dost často neřeší špatný odon, protože ten se nedá snadno seřídit, jen posunutím nápravnice vyrovnat obě strany. Ale u tebe se ale evidentně něco vpředu ohnulo nebo posunulo. Mám pocit, že povolený rozdíl úhlů je půl stupně.

Na to kódování zkus kontaktovat třeba @kvetosm, dost toho ohledně F3 umí. Jinak s tím, jestli půjde spoustět sklo řidiče ti asi nikdo neporadí, protože jsi průkopník a nikdo to zatím nedělal. Každopádně obdivuji tvoji trpělivost, dělal jsem dost věcí na autě, ale na tohle bych asi koule neměl.... 😉 Ohledně pinů do konektorů, jestli už na to není pozdě, je dobrá stránka http://www.passatplus.de/umbauteile/index.htm kde si dáš podkategorie Steckers. Anebo přes ETKU. Kdyžtak mi napiš SZ. A letování vodičů ve dveřích bych nedoporučoval. Nebezpečí prasknutí spoje, studeňák a budeš koumat, proč to nejde. Když už obětuješ tolik času a energie na přípravu, kup si na Alíku kleště na konektory a taky ty konektory, ať to máš mechanicky jistý. Stačí malá chyba a budeš řešit, proč to nejde nakódovat. Svoje jsem si užil s automatickým spínačem světel....