Přejít na obsah

Mirda85

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    118

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil Mirda85

    El. ovládání oken - závady, nefunkčnost

    v Elektrika

    Vloženo

    Ahoj. Obracím se na vás s prosbou o dobrou radu. F2 r.v.07 před FL, centrál jen na klíč. Umřela mi jednotka u řidiče pro stahování/zamykání s číslem 6Y2 959 802. Svazek LP dveří komplet nový, tam problém není.

    Vzhledem ke stáří nelze již nový díl či druhovýroba koupit. Nemá někdo zkušenost např s náhradou pod jiným číslem (novější ročník)?

    Předem díky za odpovědi a nápady

    Autobatéria (akumulátor) do FII a Roomstera

    v Elektrika

    Vloženo

    Začal bych obecnou diagnostikou, změřit kolik to dobíjí, projít po letech ideálně kostřící body a očistit.

    Pro baterku je spíše vhodnější, aby byla stále dobita, tj při krátkých trasách raději mít tu menší kapacitu a stále dobitou. Startovací proud u benzínu asi nehraje takovou roli.

    Však baterie z výroby ho tak velký taky neměla.. Pokud by někdo aktuálně bral baterku od Škody, ať se pak pochlubí jaké datum má vyraženo na pólu baterie

     

    Nabíječky baterií EFB/AGM

    v Elektrika

    Vloženo

    Nevím jak dnes, ale dřív ten Lidl neuměl po skončení nabíjení držet 14,4V pro srovnání napětí všech článků.

    Tím neříkám, že by byl nějak zásadně špatný, ale kde prostě průměrné autonabíječky končí, tam ten Ctek teprve začíná (rozdílnost v charakteristice nabíjení).

    A aby se neřeklo, že dělám reklamu, taky má svoje mouchy, pro trvalé připojení na baterii dává zbytečně moc, - bohužel 85% konkurence také...

    Dlhodobé odstavenie Octavia III

    v Ostatní

    Vloženo

    Ideální by bylo naftu nějak aditivovat nebo natankovat bez biosložky. Dále zajistit pravidelné dobíjení baterie, buď trvale hodit na nabíječku (třebas Victron s udržovacím napětím 13,2V) nebo klasicky dobíjet, když si člověk či multimetr vzpomene. Pneu bych nějak zásadně neřešíl, max couvnout jednou za čas o půl metru zpátky...

    Bzučení klimatizace při A/C

    v Interiér

    Vloženo

    Řeší někdo hromadně i manuální klimošky? Auto je MR2017, kompresor 5Q0 816 803 G, buď je někde nějaký bordel nebo po 2 letech méně chladiva, začínám slyšet snad i trávu růst. Venku zrovna takový horka, že ani nechci dávat auto do servisu, abych v tom domů nemusel šlapat pěšky 

    VAG error kódy

    v Elektrika

    Vloženo

    Já bych také poprosil... zaráží mi tam ten počet u reset counteru

     


                    Address 18: Aux. Heat       Labels: 5Q0-963-272.clb
    Control Module Part Number: 5Q0 963 272 H    HW: 5Q0 963 272 H
      Component and/or Version: STH-MQB       008 0075
               Software Coding: 1309
                Work Shop Code: WSC 73430 031 00000
                  ASAM Dataset: EV_AuxilParkiHeateWOS 002018 (SK37)
                           ROD: EV_AuxilParkiHeateWOS_VW37.rod
                          VCID: 3B716622B26D159E9F-806E
    1 Fault Found:

    0036 - Fuel Level too Low 
              P1250 00 [008] - -
              Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00000001
                        Fault Priority: 7
                        Fault Frequency: 5
                        Reset counter: 190
                        Mileage: 13421 km
                        Date: 2018.01.19
                        Time: 08:41:15

                        Operating condition of parking heater: Start
                        80
                        Coolant temperature of parking heater: 59 °C
                        Coolant temperature: 57 °C
                        Engine running status: detected
                        Fuel level: 9 l
                        Heater output: 5000 W
    a druhé vozidlo doma

     


                    Address 5F: Information Electr.       Labels: None
    Control Module Part Number: 5JA 035 867 C    HW: 5JA 035 867 C
      Component and/or Version: MU-E--ER      050 7080
               Software Coding: 035330003C0000005011000100000A00000000C40000010000
                Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
                  ASAM Dataset: EV_MUEnt4CGen2LGE 001032 (SE25)
                           ROD: EV_MUEnt4CGen2LGE_SK25.rod
                          VCID: 408B11CEDB8B7641A2-8014
    1 Fault Found:

    0006 - Antenna Amplifier 2 for Radio 
              B126E 13 [008] - Open Circuit
              Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00000001
                        Fault Priority: 6
                        Fault Frequency: 1
                        Reset counter: 134
                        Mileage: 1448 km
                        Date: 2017.02.25
                        Time: 09:47:51

                        Voltage terminal 30: 12.3 V
                        Status of antenna 2 for radio-Antenna current: 0 mA
                        Status of antenna 2 for radio-Connection between radio and antenna amplifier: Open circuit
                        Status of antenna 2 for radio-Connection between antenna amplifier and antenna: Not available
                        Status of antenna 2 for radio-Reception level antenna 2: 0 dBµV

     

    Předem díky. P.S. Vozidla v záruce, tak ať případně vím zda něco reklamovat :)

    Gumové koberce

    v Interiér

    Vloženo

    Měl bych dotaz na majitele originálních gumových rohoží 5JB061550 jak si stojí co se týče výdrže?

    V našem autě po 7t km a 14ti měsících jsou již v místě paty dosti opotřebované. Nemá někdo zkušenost s novější variantou https://www.obautodily.cz/skoda-rapid-predni-celorocni-ochranne-interierove-koberce-original-2-ks-10669cz1507/ ?

    Kdybych nevěděl jak to v autosalonu dopadne, měl bych chuť to jít reklamovat - podobné opotřebení jsem zaznamenal u VW až po 250t km! :(

    Autobaterie

    v Elektrika

    Vloženo

    Napětí měřím třebas půl dne po uzamčení a snad i uspání všech jednotek a to přímo na pólech baterie.

    Možná to zbytečně přeháním, ale na druhou stranu mi vozidlo s plně nabitou baterií po startu nepopoškubává, když zapnu nějaký elektrospotřebič.

    S vozidlem jsem si pořídil i jednu nejmenovanou nabíječku ze Švédska, alespoň jí trošku taky použiji a nenechám na ni jen sedat prach

     

    Autobaterie

    v Elektrika

    Vloženo

    Moje zkušenosti s baterií a jejím napětím také žádná sláva. Motor 1.4 s 68Ah AGMkovou baterií a na krátkých trasách do práce (20km jedním směrem + 2x jízda 5km) je napětí spíše kolem 12,1-12,3V.

    Nemít možnost to občas dobít ručně nabíječkou, nevím jak dlouho by pak mohla být životnost baterie trvale provozované při 50% kapacity...

    Btw - není tu někdo s podobnou kapacitou co jezdí kratší trasy a změřil by u sebe napětí?

    Tažné zařízení

    v Exteriér

    Vloženo

    Tažné je tam asi toto - 5E0 092 155...

    Včera jsem narazil na vzhledově shodné pro Superba s textem - kliček zůstává zasunut, odkládat odvrácenou stranou, aby nedošlo k jeho poškození...

    Zkusím tedy trošku laborovat, tímto děkuji

×
×
  • Vytvořit nový...