Sharky487

Denis: Kryt je až překvapivě levnej, skládá se z horního a dolního dílu, oba stojí shodně kolem 50-60Kč. Ale musí se koupit u VW, Škodovka ho nevede. Objednával jsem ho u Auto Tukas. Kód dílu 1T0 955 737 Y20 a 1T0 955 738 Y20. Senzor se dá použít opakovaně, pokud se nějak nepoškodí (nejháklivější je ta gelová vrstva). kokta: můj nájezd nemá s tímto tématem nic společnýho, když jsem jezdil převážně auty bez senzoru deště a za pár km se senzorem se toho tolik poznat nedá. Nicméně na svém autě mám plně funkční senzor posledních 5tis km, páčku stěračů PERMANENTNĚ v automatické poloze, jel jsem už za prudkého slunce i za tmy a za tu dobu mi ANI JEDNOU nesetřely stěrače suchý okno. A i kdyby se to třeba zejtra stalo, jednou za 5tkm mi to fakt nevadí. Pokud začne pršet nebo si třeba někdo předemnou ostříká okno, stěrače reagují okamžitě a okno utírají. O startu v dešti jsem už napsal dost v předchozích postech. Taky ti asi jako zkušenému řidiči cc,superb 2, oct 2 před fl i fl, tuareg, a3,a6 nemusím připomínat, že existovalo více generací tohoto senzoru, já mám tu poslední, co se dávala do faceliftů.

Mně to vyšlo celý v materiálu asi na 1200,-, a počítám do toho vše (senzor, chemie (primer, lepidlo), elektrika (kabely a konektory), kryty a spínač světel s polohou AUTO). Ale je fakt že nějaký věci mam neoriginální a nějaký sem sehnal zadarmo. No a montoval jsem si to sám, na to taky padlo pár sobotních odpolední.. Maro: To jsem jen slyšel, sám jsem to zatím neměl možnost vyzkoušet. Já mám senzor tři měsíce a bez žádnýho vážnějšího problému, jen jsem párkrát upravoval citlivost světelnýho senzoru. Stěrače fungovaly bezchybně od prvního nakódování.

Já si všechno montoval i kódoval sám a žádnej problém nemam, světelnej senzor funguje jak má, stěrače taky. Na automatickou polohu stěračů jezdim pořád, vůbec neni nutný je vypínat, když vjedu do deště hned se zapnou, na suchu zas vypnou, za sucha se mi zatim nikdy nezapnuly. Jediný co sem slyšel je, že se nechytí, pokud startuješ v dešti, ale tam prej stačí jen vypnout a zapnout a chytnou se (nemam vyzkoušeno, parkuju v garáži takže vyjíždim ze sucha do deště a to se chytnou vždy). Zavírání při dešti taky funguje jak má. Jako prasárna mi to teda nepřijde, pokud se to zakrytuje, vypadá to jak z výroby. Z finančních důvodů jsem nechtěl měnit sklo, ale až se rozbije, tak už ho samozřejmě nechám vyměnit za to s držákem a dokoupim samozatmívací zrcátko, kabeláž už mam připravenou. Senzor se na sklo jen přimáčkne, má takovou gelovou vrstvu, ale mně to zabralo dost času, dostat ho tam tak aby se neudělala bublinka, vždycky se mi přilepil na krajích a uprostřed zůstal vzduch. Nakonec jsem si ho nechal nandat přímo ve škodovce, když tam bylo auto na garančce, ale stejně tam malá bublinka je. Nevšim jsem si ale, že by něčemu vadila.

Denis: Obávám se že tam ti nepojede, je totiž nutný aby přes celou plochu senzoru stíraly stěrače, pokud to dáš někam kde nedosáhnou, tak ti pojedou furt naplno.. V místě kde ho mam já (viz fotka výše) to je akorád, stíraná oblast končí v polovině horní hrany toho černého rámečku. Nehledě na to, že ta originální černá vrstva není na skle zevnitř, ale je uvnitř skla (nebo aspoň byla na jednom originálnim skle s orig rámečkem, co sem měl možnost "rozebrat"). A lepit senzor na poškrábanej povrch taky neni to pravý, pro správnou funkci musí bejt na skle přicucnutej bez bublin či jiných mezer.. Ano, rozumíš tomu dobře, postupoval jsem úplně stejně a vše je funkční.

Neni zač, aha, já nějak předpokládal že senzor ze seatu bude stejnej jako u všech koncernovejch aut toho času, tzn stejnej jako maj octávky, passaty, superby, tuaregy apod. Jen pro zajímavost, jak vypadá ten senzor ze seatu?

Před pár měsíci jsem realizoval to samé na OII (tedy bez výměny čelního skla a s původním nesamozatmívacím zrcátkem). Čerpal jsem z výše zmíněného příspěvku FII/Room a potom ještě z jiného webu. Zatím to nemám zakrytované (kryt už mám), ale funguje to úplně stejně jako senzor v zrcátku. http://img15.rajce.idnes.cz/d1502/5/5178/5178424_3ce274fdc4ad159013ea31a8bc01ba2e/images/2014-02-13-556.jpg

Tak to už je otázka pro nějakýho elektrikáře, nějakej kompletní seznam fakt nevim, ale řekl bych že podporuje všechny funkce co může O2 v Eleganci mít (CH/LH, Corner apod)..

Jednotku najdeš pod volantem, když sundáš ten velkej plast se schránkou. Když pak odpojíš všechny konektory, stačí ji jen ze stran odjistit a vypadne dolu..

Čekal jsem asi 5km, pak jsem radši rozsvítil ručně (pršelo docela dost). Ale byla to vlastně první zkouška v silnějšim dešti od namontování do auta, tak uvidim časem, jak se to bude chovat..

libero: Já se do manuálu díval, ale pod elektrickou výbavu, a tam jsem logicky nic nenašel. Celej jsem ho nečetl. Nenapadlo mě že to patří ke klimatizaci..

Kódoval jsem to standartně, zaškrtnutím "daytime running lights via Foglights". Jednotka BSG je 30bytová a budíky kontrolku tempomatu mají.

Já mam s nima dobrou zkušenost, páčku mam na automatickou polohu furt, stačí aby si přede mnou někdo myl okno a nepatrně mě pocákal a stěrače to hned utřou.. Motor v dešti vypínám ve chvíli, kdy jsou stěrače dole, pokud leje tak že běží furt, tak je holt vypnu páčkou a pak chcípnu motor. Přímo za deště jsem zatím nestartoval, tak nemůžu říct (parkuju v garáži).

Já mam taky předface, senzor jsem dodělával nedávno a trochu netypicky bez samostmívacího zrcátka. Jinak to funguje dobře, při průjezdu rakouskejma tunelama to spínalo výborně, večer to samo rozsvítí, automatický stěrače a zavírání při dešti taky bez problému. Jen tohle podivný chování po několikahodinovym stání na slunci.. A ještě jsem úplně nepochopil jak má fungovat zapínání světel při dešti. Vyjel jsem v dešti, světla to rozsvítilo, zastavil jsem u pumpy, při další jízdě v dešti to už nerozsvítilo, tak jsem zapnul světla ručně, pak pršet přestalo, tak jsem tam dal zpátky automat, světla svítila a nezhasla, ani když půl hodiny nepršelo a svítilo slunce..

Ale jde. Pamatoval jsem si to dobře. Teď jsem byl v autě, nakódoval denní svícení přes mlhovky a na přístrojovce se nic nezměnilo, mlhovky svítí a kontrolka tlumených zhasnutá.. Jedná se taky o předfacelift.

Mně se zas stává, že za sluníčka po zapnutí zapalování automatický světla svítěj, ale stačí otočit přepínač z AUTO do 0 a hned zpět a zhasnou, a je jedno jestli to udělám hned po nastartování, nebo třeba po půl hodině, prostě samy nezhasnou. Stává se to typicky pokud stojí auto na slunci. To je taky normální, nebo mám něco špatně nastavené? ŘJ žádný chyby nehlásí..

To je zajímavý, jednu dobu jsem taky jezdil na denní svícení přes mlhovky a nejsem si stoprocentně jistej, ale myslim, že mi ta kontrolka nesvítila.. Budu to muset vyzkoušet..

Taky sem to míval na plno, ale po pár delších nočních jízdách jsem to ztlumil, svítilo to moc a vadilo mi to. Ale tohle otázkou názoru, od toho tam to kolečko je, aby si to každej přizpůsobil podle sebe..

Já mam podsvícení nastavené někde nad minimem, cca 1/4 až 1/3, a to, že mi svítí světla, poznám snadno podle kontrolky mezi teploměrem a palivoměrem, podle podsvícení ovladačů bych to nepoznal..

S 1.6 TDI CR s DSG jsem jel loni na podzim (už na zimákách 195/65 R15) naotočku do Bologni (It) a zpět, dva lidi a 160kg v kufru, po dálnicích furt 140km/h a po příjezdu ukázal palubák 5,3L..

Dal jsem si tu tlumící vložku do kapoty 1.6 MPI 75kW a řekl bych, že při dálniční jízdě je motor o něco méně slyšet, převratnej rozdíl to neni, ale znát to je. Taky jsem si všiml, že motor v zimě o trošku pomaleji chladne..

zelo7: není to tak. Dešťovej senzor mohou mít i auta bez přepínače světel s polohou AUTO a lze u nich aktivovat funkci zavírání oken při dešti (což mám osobně vyzkoušené). Pro tuto funkci ani není nutné mít auto zamknuté, stačí zavřené dveře. Senzor je "pod napětím" pořád, což plyne už z jeho schéma zapojení (je připojen na svorku 30) a funguje tak, že po nějaké době (snad 24h) zavře všechna okna a vypne se, aby nevybijel baterii. A pro Coming/Leaving Home to taky úplně neplatí, dá se to nakódovat tak, že se bude v noci rozsvěcovat Leaving i při spínači světel v poloze 0 (nicméně u standartního kódování se rozsvěcí jen v polohách AUTO nebo zapnutých světel).

Můžeš tam dát jakýkoli H7 žárovky, jaký jsi dával do světel s parabolou, včetně těch lepších jako Osram NightBreaker apod, stojí kolem 350,-/ks. Oslňují HID sady a to nejsou žárovky, ale výbojky, které ani správně podle zákona nesmí na silnici..

já ji mam sice v poloze auto pořád, ale zavírání při dešti mi fungovalo i když jsem jí měl v poloze nula, takže asi nemusí..

Aha, tak to by mě nenapadlo. Díky

Zdravím, nedávno jsem vyfasoval služební F1 facelift a pod palubkou v odkládací schránce jsem našel zajímavý spínač. Je to originální, případně nějaká oficiální úprava? Nebo je to nějaká dodělávka? Zkoušel jsem to zapínat a vypínat, ale žádné změny jsem si nevšim. Díky za odpověď.