Kajman

103 jasná volba... a úplně nejlepší pokud možno najít motor BMM 8 ventil bez filtru pevných částic ale nebojte se ani 16V BKD - jak už výše někdo psal - taky jich máme v práci plno, nikdo je nešetří, turba pískají, všechny přes 100 tkm, některé se blíží 200 tkm, jezdí, dostávají standard servis a normální (čti: ne-od-JZD...) naftu

Mates 1.2: tvůj problém je patrně způsoben tím, že LEDky mají mnohem menší proudový odběr než původní sufitky (řádově cca 10x menší). Řídící jednotka totiž okruh nerozpojuje úplně, ale pouze sníží napětí, z 12V na asi 5 V (tento údaj prosím ber s rezervou), což samo osobě stačí ke "zhasnutí" sufitky, ale LEDka pořád prosvěcuje. Lze to odstranit přidáním paralelního odporu k LED světýlkům, na kterém se nasimuluje chybějící "spotřeba" a LED budou fungovat korektně. Odpor je nutné dostatečně dimenzovat výkonově - proud se tam bude měnit na teplo, tak aby nebyly problémy

Já osobně na tohle po 10 letech manželství a 3 dětech se...u zvysoka - radši teplíčko

Hlasuju pro ne-chromv (tj. lakované :-)

Souhlas, kilometrů se neboj, pokud jsou poctivé a víš jak se s tím autem zacházelo

Moje taky houká jak sanitka, zvykl jsem si... služební houkají tak 50:50, jsem nesvůj, když jedu s nějakou co nehouká :-)

300 mcd je pořád moc, co si vzpomínám když se s tím podvětováním začínalo, dávali si idi LEDky z GME atd. tak do 140 mcd... a pořád i při regulaci na min to svítilo hodně

Vyplněná serviska sama o sobě ještě nemusí být 100% jistotou, ještě lepší je, když jsou k ní protokoly o servisu, STK/emise, atd. Nicméně v bazaru nebudeš mít 100% jistotu nikdy. V každém případě si vem někoho, kdo se v autech vyzná a ví kam se mrknout

100% nejsou stejné

To musí svítit jak prase, 20 Cd, to už jsou pěkné rentgeny. Měl jsem v O1 LEDky 700 mCd a s 1k odporem to svítilo hodně, dával jsem tam pak mnohem větší odpory, aby to nerušilo za jízdy

Vyřešil už někdo úspěšně externí LCD monitor ke Columbovi (myslím s video výstupem přímo z NAvi, ne z nějakého ext. DVD přehrávače. Prošel jsem už podruhé těchto 111 stránek, tento dotaz se periodicky opakuje, nicméně bez uspokojivé odpovědi. Tuto hlášku jsem si prozatím vyhodnotil jako planý poplach, pokud se mýlím, omlouvám se jtfcobra s žádostí o bližší info

Díky. Cosby, dá se zprovoznit externí monitor, když ta Navi není verze B, C - všude u adaptérů/převodníků obrazu RGB na PAL/NTSC říkají, že fungují jen s verzí B a C.

Pánové, nesetkali jste se někdo s následujícím problémem: OII 2006, z výroby Nexus + v kufru CD changer. Nyní záměna za Columbus (dodávka Cosby, montáž Vaša, takže všechno šlape, včetně BTHF, parkáče, odbloku obrazu, soft 2664). Až na jednu "maličkost" - pokud přepnu na CD z changeru, zvuk je špatný, takový chrchlavý, jako špatně naladěné rádio. To samé CD v mechanice navi samozřejmě OK. Psal jsem Vašovi, neví, nesetkal se s tím ještě. V kabeláži to není - dal jsem tam ještě zpátky Nexus a s tím to šlape normálně. Stalo se to někomu?

Já teda osobně nedávám sérii po čtyřech, ale jen po třech LED + 180 ohm odpor (bavíme se o bílých se jmenovitým napětím 3,5 V)

při nastartování je víc než 12V - uvádí se až 14,5V... na to je potřeba dimenzovat LEDky. Když chceš aby víc svítily, prostě kup více svítivé nebo jich dej víc kusů. Zvyšovat svítivost napětím (proudem) nad jmenovité hodnoty je na úkor životnosti

Pánové, omlouvám se za případné zmatení s těmi LED u krátké, až do Tourky jsem to s O1 nedotáhnul ...

Nevím jak v kombíku, ale v krátké O1 nejsou diody (pokud to už někdo nepředělal), ale malé žárovičky. Rozdělat to u krátké jde, a to komplet, vytáhnout měděné držákly žárovek, vyčistit, složit, a už zase brzduje :-)

můžeš to udělat jako v O1, tj. spínaný (-) od mikrospínače, ale potřebuješ časové omezení na (+), stálý (+) vezmeš z napájení dveřní jednotky - mrkni SEM případně kontaktuj profora, jak to přesně udělal...

jj, tak to je jiná

Světýlka na vrakáči. V O1 to bylo jednoduché, (-) pól na mikrospínač přes diodu (součást světýlka),(+) pól bylo potřeba natáhnou drát od ŘJ komfortu V O2 ke to řešené trošku jinak. (-) je ve dveřích normálně ukostřený (tj. no problem udělat), ale (+) jde z dveřní jednotky... a tady nevím, jestli to zadní jednotky umí, jako ty přední

Možná je to tou fotkou, ale zdá se mi, že to je spíš osvětlení zadního nárazníku, než kufru, tam je tma, podle mne osvětlený kufr vypadá nějak takto: Chtělo by to světlo nějak nasměrovat dovnitř kufru...

potvrzuji, měl jsem jak 66 AGR tak 81 AHF a ta byla o něco hlučnější / tvrdší chod

skryté vady v tomto případě taky nepomůžou, prt. dotazující je v pozici prodávajícího, tj. řezal by si větev sám pod sebou... bojler: nic tě mrzet nemusí, víc hlav víc ví (anebo někdy taky nee )

Protože tohle není spotřebitelský vztah... Ok, jestli ten jejich právník pomůže, budiž mu čest, ale byl bych spíše skeptický. Za efektivnější považuju jít přímo na dopravní a poradit se tam - tohle není úplně běžná věc a je otázka, jakou tam s tím mají praxi

Ty nápady s odstoupením od smlouvy ve 14 denní době jsou mimo (ledaže to máte ve smlouvě dohodnuto, což ale s ohledem na předchozí diskusi nepředpokládám). Tohle se týká výhradně spotřebitelských smluv uzavíraných na dálku mimo "kamenné" obchody, pokud si dobře pamatuju. Rovněž ochrana spotřebitele, ČOI, atd. je mimo mísu. Ten nápad s duplikátem TP není od věci - zajdi na dopravní a tam se zeptej.