sytic

Někdo se nechal inspirovat u felicie, pro dokonalé retro chybí už jen zahnutí u "grilu"...

Léto je za námi, jak se nalepovací znak na volantu choval?

evoluce: Díky za radu, zafungovala I když jsem měl prvně trochu strach, šlo to vcelku lehce

Vytáhnu starší téma, které mě jako majitele F2 také zajímá, protože víko loketní opěrky máme stejné... Hledal jsem všude možně na internetu (např. i na německých fórech), ale vyměnit na loketní opěrce víko "kus za kus" a nikde jsem nic nenašel. Pokaždé vše skončí u výměny vrchní části (např. z látky) za druhou rozloupnutím bez demontáže celého víka. Ale neříkejte mi, že není možnost vyměnit víko jako takové, když jde koupit jako samostatný náhradní díl. Předpokládám, že by stačilo vyndat z loketní opěrky její "semišovou" vnitřní část. Ta má v sobě 4 šrouby, které jsem vyndal, ale nic se nestalo, vše drží, jako kdybych nic nevyndal. Opravdu jste nikdo neměli víko "kus za kus"?

Nová motorizace 1.7 TDI http://www.skodaplus.cz/Car/797743/skoda-octavia-tdi-1-7-cr-77-kw-ambition-plus P.S. Vím, že se může každý přepsat, ale třeba vás dvojitá chyba (špatně je i údaj objemu) pobaví

Měl bych dotaz ohledně chipu u motoru 1.9 TDI 77 kW (BLS), tchán si koupil O2FL Combi a je s chipem od firmy, které moc nevěřím. Stačí zajet do autorizáku a aktualizovat řídicí jednotku, aby mělo auto tovární hodnoty výkonu? EDIT: Chip je od firmy Xtuning z Jihlavy

Právě nad tím přemýšlím, i když jsem si říkal, že by tam i ten Swing z F2 měl pasovat, když má starší Bolero viz příloha

Robert: Já jsem měl podobný problém na Swing v mé F2. Radio se vyměnilo a to původní muselo dokonce na expertizu. Měl bych dotaz. Pokud má O2FL Bolero ve starším provedení (starší provedení, které pasuje i do F2), je možné jej v Octavii nahradit tímto SWINGem (původně pro F2, mám ho třeba i já v autě)?

Po zimě pořídím http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fabia-facelift/exterierove-doplnky/skoda-fabia-fabia-07-sportovni-tycky-stabilizatoru-jom-id:10669.eshop

Tomina87: Mezi výkony motoru 1.2 HTP a 1.2 TSI je hodně velký pocitový rozdíl. e1.: Jsme se špatně pochopili, možná jsem špatně zařadil mou poznámku o teplotě oleje. Bral jsem to z opačného konce. Myslel jsem tím, že motor se celkově pomalu zahřívá a pro dálniční jízdu je vhodné auto prohřát "ze všech stran",protože ten náš motor je takový dost náchylný na všechno možné A rychle stoupání teploty po startu není největší výsadou 1.2 TSI

Který výfuk ULTER SPORT byste mi doporučili na upravenou Fabii 1.2 TSI? Ten určený pro motorizaci 1,6 16V / 77 kW, nebo 1,9 TDI / 77 kW? Nejraději bych sehnal originální koncový díl z Fabie RS, ale nikdo svůj výfuk nemění za sportovní, jak se tento model špatně prodával Mimochodem má RS také nějaké silnější silentbloky na výfuku?

Tomina87: Pokud chceš motor, který se rychle zahřívá, určitě bych nevolil 1.2 TSI. Téhle motorizaci trvá, než se dostane na provozní hodnoty dost dlouho (a pokud chceš využívat výkon na dálnici, chce to sledovat i hodnotu teploty oleje)... Co se týče výkonu, i slabší varianta 1.2 se 63 kW by ti rozhodně pomohla. EDIT: Galvi: Uhánět přes 200 km/h by se dalo i dlouho, jenže ten limit... V Německu by mě pak zase mrzelo, že v top speedu mě furt předjíždí kde kdo Navíc při takové rychlosti je možné vidět mimo vytočeného otáčkoměru, rychloměru a mihajících se pomalejších vozů i pouhým okem pohyb ručičky palivoměru

Počteníčko v němčině Navíc ve výbavě v ČR nedostupná světla... http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/skoda-octavia-greenline-gelungene-spar-limousine-8464844.html

Vánoce v létě se nekonaly, ale ne ze všech modelů Škoda mohu být zcela nadšený. Líbí se mi pohled zezadu. Osobní setkání mi napoví víc. Navíc pro první foto bylo zvolena nevhodná kombinace 17" a standardního podvozku,takže auto vypadá hodně vysoké. Zkusil jsem si představit obyčejnější variantu v barvě červená Corrida na 15", bez xenonů, Front Assistentu, předních parkovacích senzorů a sunsetu.

Přidávám stejné dojmy jako uživatel inya. Motorpower mohu jen doporučit!

17" Pegasus na O3 Combi

Opravdu má G-TEC víceprvkovou zadní nápravu? http://www.auto.cz/test-skoda-octavia-g-tec-realny-test-spotreby-82424

Já vím, jen jsem si nejdříve nevšiml, že ho má i octavie z řady Black Edition By mě zajímalo, jak vypadá v reálu, protože na fotkách působí trochu jako "radlice". Tady ještě v jiném provedení na loňském Wörthersee

Jsem si prvně na těch prospektových fotkách podnárazníků vůbec nevšiml a popis jsem nečetl, abych řekl pravdu. Velmi zajímavé Koukám, že v reálném provedení má také stříbrné mlhovky místo černých.

Určitě bych dal přednost 1.6 TDI

Podle mého soudu je při takovém počtu kilometrů až moc cenově výhodná, ale třeba někdo potřebuje rychle hotovost. Já znám také lidi, kteří mají malý nájezd kilometrů za rok, ale zrovna u tohohle auta tomu nemohu tak rychle uvěřit. P.S. Pokud není stočená, majiteli se omlouvám, ale na první pohled necítím důvěru (jinak bych měl o to auto zájem )

Kolik myslíte, že má stočeno? Vybírám O2 pro tchána, na tuhle RS jsem náhodou narazil. http://auto.bazos.cz/inzerat/37187780/SKODA-OCTAVIA-COMBI-RS-VE-VYBORNEM-STAVU.php

Elegantní Černá maska pro doladění stylu chybí. Něco podobného by sedlo českému trhu také Prostě jako Black line.

18" Turbine by bylo vhodné nabízet pro L&K i v čistě stříbrném provedení. Ne každému se v současnosti nabízená varianta musí líbit. Zrovna u vrcholného modelu octavie by měla být na výběr věší paleta litých kol. Klidně by stačilo přidat 18" Golus, Alaris nebo Turini

Mně se velmi libí kola, která má tenhle konkrétní červený Scout